рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Характеристика станции по эксплуатационной работе

Характеристика станции по эксплуатационной работе - раздел Транспорт, Железнодорожная автоматика и телемеханика Характеристика Станции По Эксплуатационной Работе. Станция Предназначена Для ...

Характеристика станции по эксплуатационной работе. Станция предназначена для выполнения операций по приему, отправлению поездов и осуществлению маневров.

Для выполнения эксплуатационной работы станция оборудована электрической централизацией стрелок и сигналов системы БМРЦ. Установка маршрутов в данной системе ЭЦ осуществляется путем раздельного перевода стрелок по маршруту и открытие сигнала.

Станция расположена на двухпутном участке железной дороги, имеет однопутное примыкание.

Прилегающие к данной станции перегоны электрифицированы на постоянном токе и оборудованы двухпутной числовой кодовой АБ для двустороннего движения поездов.

Путевое развитие станции включает 7 приемо-отправочных путей, 36 стрелок и 5 путевых участка в горловинах станции.

Все пути станции электрифицированы.

Перевод стрелок на станции осуществляется с пульта управления. На станции по I пути могут задаваться поездные маршруты только в нечётном, а по II пути – чётном направлении.

По остальным приемо-отправочным путям может осуществляться движение поездов в обоих направлениях. Для приема поездов в четном направлении с перегона от станции «В» установлены основной Ч и дополнительный ЧД входные светофоры. В исходном состоянии входной светофор закрыт. На главные пути станции поезда принимаются по желтому или зеленому огню светофора Ч, а на боковые – по двум желтым огням. Прием на станцию по входному дополнительному светофору осуществляется в случае двухстороннего движения по неправильному пути при нарушении движения поездов по правильному пути перегона.

При неисправности устройств СЦБ на станции и невозможности открытия светофора прием поездов осуществляется по пригласительному огню светофора Ч. Аналогично для приема поездов в нечетном направлении со станции «А и Б» установлены входные светофоры Н и НД. Отправление поездов со станции осуществляется по показаниям выходных светофоров.

С приемо-отправочных путей установлено 7 мачтовых и 5 карликовых светофоров. В горловинах станции также могут производиться маневровые передвижения, в т.ч. и на приемо-отправочных путях. Для этой цели выходные светофоры совмещены с маневровыми, а также на станции установлено 21 маневровых светофоров. Маневровые светофоры на станции для правильной организации маневровых передвижений установлены с учетом наименьших перепробегов и меньшей затраты времени на каждый маневровый рейс. В исходном состоянии на маневровых светофорах горит синий огонь, запрещающий маневровые передвижения.

Маневры разрешает лунно-белый огонь маневрового светофора. 1.2.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Железнодорожная автоматика и телемеханика

Российское государство всегда с особым вниманием относилось к железнодорожному транспорту, понимая его системообразующую роль. Железные дороги… Преимуществами железнодорожного транспорта являются возможность массовых… Вместе с тем, следует отметить высокую техническую оснащенность российских железных дорог.

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Характеристика станции по эксплуатационной работе

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Значение устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в обеспечении безопасности движения поездов и регулировании их движения
Значение устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в обеспечении безопасности движения поездов и регулировании их движения. Устройства АТ являются важнейшими элементами технического воору

Порядок разделения станции на изолированные участки
Порядок разделения станции на изолированные участки. Для разделения станции на изолированные участки служит однониточный план станции. На этом плане станцию показывают в однониточном изображении бе

Осигнализование и нумерация светофоров на станции
Осигнализование и нумерация светофоров на станции. Осигнализование станции начинается с расстановки входных и входных дополнительных светофоров. На электрифицированных участках входные свето

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги