рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Расчет поршневого кольца

Расчет поршневого кольца - раздел Транспорт, Модернизация системы охлаждения двигателя "Газели" Расчет Поршневого Кольца. Поршневые Кольца Работают В Условиях Высоких Темпер...

Расчет поршневого кольца. Поршневые кольца работают в условиях высоких температур и значительных переменных нагрузок, выполняя три основные функции - герметизации надпоршневого пространства в целях максимально возможного использования тепловой энергии топлива - отвода избыточной доли теплоты от поршня в стенки цилиндра - управление маслом, т.е. рационального распределения масляного слоя по зеркалу цилиндра и ограничения попадания масла в камеру сгорания.

Материал кольца - серый чугун.

Е 1.2?105 МПа. Среднее давление кольца на стенку цилиндра 6.21 МПа где мм. Давление кольца на стенку цилиндра в различных точках окружности при каплевидной форме эпюры давления , МПа 6.22 Результаты расчета р, а также мк для различных углов ш приведены ниже Угол ш, определяющий положение текущего давления кольца, град 0 30 60 90 120 150 180 Коэффициент мк 1.05 1.05 1.14 0.90 0.45 0.67 2.85 Давление р в соответствующей точке, МПа 0.224 0.222 0.218 0.214 0.218 0.271 0.320 По этим данным построена каплевидная эпюра давлений кольца на стенку цилиндра рис. 5.2 . Напряжение изгиба кольца в рабочем состоянии МПа 6.23 Напряжение изгиба при надевании кольца на поршень МПа 6.24 Монтажный зазор в замке поршневого кольца 6.25 мм где мм - минимально допустимый зазор в замке кольца во время работы двигателя к 11 10-6 1 К - коэффициент линейного расширения материала кольца ц 11 10-6 1 К - коэффициент линейного расширения материала гильзы Тк 493 К - температура кольца в рабочем состоянии Тц 383 К - температура стенок цилиндра То 293 К - начальная температура. 6.3 Расчет поршневого пальца Во время работы двигателя поршневой палец подвергается воздействию переменных нагрузок, приводящих к возникновению напряжений изгиба, сдвига, смятия и овализации.

В соответствии с указанными условиями работы к материалам, применяемым для изготовления пальцев, предъявляются требования высокой прочности и вязкости.

Этим требованиям удовлетворяют цементированные малоуглеродистые и легированные стали Для расчета принимаем следующие данные наружный диаметр пальца dn 25 мм, внутренний диаметр пальца db 16 мм, длину пальца ln 80 мм, длину втулки шатуна lш 40 мм, расстояние между торцами бобышек b 44 мм. Материал поршневого пальца - сталь 15Х, Е 2?105 МПа. Палец плавающего типа. Расчет поршневого пальца включает определение удельных давлений пальца на втулку верхней головки шатуна и на бобышки, а также напряжений от изгиба, среза и овализации.

Максимальные напряжения возникают в пальцах дизелей при работе на номинальном режиме.

Расчетная сила, действующая на поршневой палец - газовая МН 6.26 где рzmax рz 6.356 МПа - максимальное давление газов на номинальном режиме мм2 - площадь поршня - инерционная МН 6.27 где рад с - расчетная МН 6.28 где k 0.82 - коэффициент, учитывающий массу поршневого пальца.

Удельное давление МПа пальца на втулку поршневой головки шатуна МПа 6.29 где м - наружный диаметр пальца м - длина опорной поверхности пальца в головки шатуна.

Удельное давление пальца на бобышки МПа 6.30 Напряжение изгиба в среднем сечении пальца 6.31 МПа где dв dп 0.64 - отношение внутреннего диаметра пальца к наружному.

Для автомобильных и тракторных двигателей из 100 250 МПа. Касательные напряжения среза пальца в сечениях между бобышками и головкой шатуна 6.32 Мпа Для автомобильных и тракторных двигателей 60 250 МПа. Максимальная овализация пальца наибольшее увеличение горизонтального диаметра ? dnmax, мм наблюдается в его средней, наиболее напряженной части 6.33 мм где Е 2 105 МПа - модуль упругости материала пальца.

Напряжение овализации на внешней поверхности пальца - в горизонтальной плоскости точки 1, ш 0є 6.34 МПа -в вертикальной плоскости точки 3, ш 90є 6.35 МПа Напряжение овализации на внутренней поверхности пальца - в горизонтальной плоскости точки 2, ш 0є 6.36 МПа -в вертикальной плоскости точки 4, ш 90є 6.37 МПа. 7. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ Конструкторский раздел предназначен для рассмотрения основной задачи данной работы - усовершенствования системы охлаждения двигателя ЗМЗ 406 применяемого на автомобилях ГАЗ 2705, 3221 ГАЗЕЛЬ и их модификациях.

При этом изменения в двигателе принятые в тепловом расчете, т.е. форсирование двигателя для повышения его тяговых и скоростных характеристик приняты как перспективные и представляющие интерес с практической, а в данном случае еще и с теоретической точки зрения.

Принимая данные, полученные в тепловом расчете, и учитывая, что после форсирования двигателя увеличилась мощность нетто, а следовательно тепловой режим стал более напряженным был проведен расчет системы охлаждения. 7.1

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Модернизация системы охлаждения двигателя "Газели"

По отечественным меркам, возраст для модели, тем более грузовой, юный, еще не все детские болячки вылечены. А вот по мировым - зрелость, граничащая со старостью. Тут одной косметикой не отделаться, нужна, как минимум, пластическая операция - фейслифтинг.

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет поршневого кольца

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Назначение и обзор систем охлаждения
Назначение и обзор систем охлаждения. Температура газов в камере сгорания в момент воспламенения смеси превышает 2700 К 2500 С . Такая температура при отсутствии искусственного охлаждения привела б

Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения
Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава. Отливки блока могут быть выполнены двумя способами литьем под давлением и литьем в кок

Система питания и выпуска отработавших газов
Система питания и выпуска отработавших газов. Система состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса, фильтра тонкой очистки топлива, карбюратора, воздушного фильтра, впускного и вы

Параметры рабочего тела
Параметры рабочего тела. Теоретическое количество воздуха, необходимое для сгорания 1 кг топлива принятого состава, определяется по формуле 3.2 моль кг. 3.3 2 Коэффициент избытка воздуха устанавлив

Параметры окружающей среды и остаточные газы
Параметры окружающей среды и остаточные газы. Атмосферные условия р0 0.1 МПа Т0 293 К Давление окружающей среды рк р0 0.1 МПа Температура окружающей среды Тк Т0 293 К. Температура остаточных газов.

Процесс впуска
Процесс впуска. Температура подогрева свежего заряда. С целью получения хорошего наполнения двигателя на номинальном скоростном режиме принимается TN 8 C. 2 Плотность заряда на впуске кг м3

Процесс сгорания
Процесс сгорания. В ходе этого процесса химическая энергия топлива превращается в тепловую, которая затем распределяется по частям так переходит в механическую работу, идет на повышение внутренней

Процессы расширения и выпуска
Процессы расширения и выпуска. В начале процесса расширения, который условно начинается в момент достижения в цилиндре максимальной температуры цикла, продолжается подвод теплоты к рабочему телу, з

Индикаторные параметры рабочего цикла
Индикаторные параметры рабочего цикла. Средним индикаторным давлением рi называют условное постоянное давление газов, которое, воздействуя на поршень, за один его ход от ВМТ к НМТ совершает работу,

Основные параметры цилиндра и двигателя
Основные параметры цилиндра и двигателя. Литраж двигателя л 3.47 где 4 - количество тактов двигателя. 2 Рабочий объем одного цилиндра л 3.48 где i 4 - количество цилиндров двигателя. 3 Диаметр цили

Расчет и построение индикаторной диаграммы
Расчет и построение индикаторной диаграммы. Индикаторная диаграмма строится с целью проверки полученного аналитическим путем значения среднего индикаторного представления протекания рабочего цикла

Кинематика
Кинематика. Выбор л и длины Lш шатуна. В целях уменьшения высоты двигателя без значительного увеличения инерционных и нормальных сил отношение радиуса кривошипа к длине шатуна предварительно

Динамика
Динамика. Силы давления газов Индикаторную диаграмму, полученную в тепловом расчете, развертывают по углу поворота кривошипа по методу Брикса. Для этого под индикаторной диаграммой строят вс

Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма. С учетом диаметра цилиндра, отношения S D, рядного расположения цилиндров и достаточно высокого значения рz устанавливают следующие значения м

Удельные суммарные силы
Удельные суммарные силы. Удельная сила МПа, сосредоточенная на оси поршневого пальца 5.14 Удельная нормальная сила МПа 5.15 Значения tg определяют для выбранного и заносят в гр.6, а значения pN - в

Расчет поршня
Расчет поршня. Наиболее напряженным элементом поршневой группы является поршень, воспринимающий высокие газовые, инерционные и тепловые нагрузки, поэтому при его изготовлении к материалу предъявляю

Расчет жидкостной системы охлаждения
Расчет жидкостной системы охлаждения. Модернизируя систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания проведем предварительный её расчет согласно материалу, изложенному в 4 . Однако данный расчет яв

Расчет радиатора
Расчет радиатора. Величину поверхности охлаждения радиатора в первом приближении м2 с достаточной точностью определим по простейшей формуле и сравним с существующей FД 20 м2 Fp fpNNeN 0,17 85,0232

Описание предлагаемых конструктивных изменений
Описание предлагаемых конструктивных изменений. Далее будет предложен и рассмотрен вариант усовершенствования системы охлаждения рассматриваемого в данной работе двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ 2

Меры безопасности при эксплуатации автомобиля
Меры безопасности при эксплуатации автомобиля. Подготовка автомобиля к выезду на линию. Автомобиль автопоезд перед выпуском на линию проходит проверку технического состоянии. Лицо, от

Требования к рабочему месту водителя
Требования к рабочему месту водителя. Работа по управлению автомобилем может быть отнесена к разряду, наиболее напряженных и утомительных форм трудовой деятельности. Эта работа протекает в у

Виброизоляция сиденья самоходной машины
Виброизоляция сиденья самоходной машины. Пассивная виброизоляция виброзащита - это виброизоляция, не использующая энергию дополнительного источника. Сиденья в самоходных строительно-дорожных машина

Устойчивость легкового автомобиля
Устойчивость легкового автомобиля. Исходные данные для расчета Легковой автомобиль ЗАЗ - 1102 Ga 5770 Н a 1390мм b 930 мм hG 464 мм L 2320 мм. 8.4.1 Расчет на продольную устойчивость. Продольная ус

Противопожарная безопасность
Противопожарная безопасность. Пожары и взрывы причиняют значительный материальный ущерб и в ряде случаев вызывают тяжелые травмы и гибель людей. Поэтому защита зданий, сооружений и др

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги