Национальная транспортная система Республики Казахстан

Национальная транспортная система Республики Казахстан Выполнил студентка: 302 ЭЗ гр. 3 курса заочного отделения Овчинникова Наталья Александровна Алматы 2009 Содержание Введение 1. Национальная транспортная система Республики Казахстан 1. Транзитные возможности 2. Транспортные коридоры на территории Казахстана 1. Новый транспортный коридор «Западная Европа – Западный Китай» 3. Решение транспортных проблем государством 1. Позицирование на мировом рынке Заключение Список литературы Введение Тема данной контрольной работы называется национальная транспортная система Республики Казахстан.

Актуальность данной темы заключается в том, что будущее Казахстана неразрывно связано с дальнейшим развитием транспорта, который сегодня называют третьей, ведущей отраслью материального производства. В Казахстане получили развитие все виды транспорта: железнодорожный, авиационный, автомобильный, морской, речной, трубопроводный и электронный.

Управление транспортом осуществляют Министерство транспорта и коммуникаций, а также национальные компании: «Казахстан темир жолы», «Эйр Астана». В республики функционируют более 2000 транспортных предприятий. Основной целью данной работы является изучение развития и состояния на сегодняшний день транспортной системы Республики Казахстан. Задачами исследования являются рассмотрение транзитных возможностей, транспортных коридоров на территории республики, создание нового транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» и его преимущества, а также освещение решений транспортных проблем государством и позицирование Казахстана на мировом рынке. 1.

Национальная транспортная система Республики Казахстан

К ним относятся трассы: Алматы — Бишкек – Шымкент — Ташкент; Алматы — ... В г. В 2006 году во всем объеме грузооборота трубопроводный транспорт соста... 1). Рост ВВП Казахстана в период с 2000 по 2004 годы составил 42,7%, при э...

Транзитные возможности

. При осуществлении сообщения между Европой и Китаем через Казахстан рас... Прогноз роста грузопотоков по направлению Китай – Европа и транзита че... Вместе с тем транзитный путь из Азиатско-Тихоокеанского региона в Евро... 3.).

Транспортные коридоры на территории Казахстана

Железнодорожный транспорт имеет наилучшие перспективы развития транзит... 5.). В ближайшие 10-15 лет по заключению компании «TASC» (Израиль) улучшени... По данным Минтранскома республики, общая протяженность автодороги Запа... 200 км из которых пройдет по территории Казахстана на основе существую...

Решение транспортных проблем государством

Миссией транспортно-логистического кластера является обеспечение уровн... При этом основной задачей является технологизация процессов перетока р... Некоторые ожидаемые результаты реализации «Транспортной стратегии Респ... Органичная интеграция Казахстанского транспортного комплекса в мировую... • Создание сети транспортно-логистических центров интермодальных перев...

Заключение Итак, в заключение данной контрольной работы подведем итоги по проделанному исследованию.

На сегодняшний день отсутствие в Республике Казахстан транспортно - логистической инфраструктуры, отлаженной системы транспортно-экспедиционного обслуживания, основанной на принятой в мировой практике терминальной технологии грузодвижения, затрудняет процесс товарообмена, снижает эффективность использования подвижного состава транспорта, в целом отрицательно сказывается на развитии всего хозяйственного комплекса, не позволяя в полной мере использовать ее потенциал.

Но в «Программе Правительства Республики Казахстан на 2007-2009 годы» в развитии транзитного потенциала особое внимание уделено реализации проектов по строительству автотранспортного коридора в направлении Западная Европа – Россия – Казахстан – Западный Китай, автомобильных и железнодорожных коридоров в широтном направлении, связывающих казахстанские морские порты Каспийского моря с восточными воротами страны.

Построение современной транспортно-логистической инфраструктуры обеспечит интеграцию Казахстана в международную глобальную транспортно-логистическую систему «Западный Китай – Западная Европа». Этого можно добиться при использовании мультимодального контейнерного сервиса, обеспечивающего формирование и транспортировку транзитных потоков.

Республика Казахстан является государством со стабильно развивающейся экономикой и демонстрирует последовательное укрепление показателей своей деятельности.

Список литературы 1. Ермаков В. Казахстан в современном мире. Издание 4-е Алматы: ИД «Жибек Жолы», 2007 208 с. 2. Назарбаев Н.А. Казахстан 2030. Процветание безопасности и процветания всех казахстанцев: Послание Президента страны народу Казахстана. Алматы. Бiлiм, 1997. – 32с. 3. Назарбаев Н.А. «Транспортная стратегия Республики Казахстан до 2015 года», проект «Специальная экономическая зона «Западные ворота Казахстана» - 29с. 4. Н. Исингарин, Статистическое обозрение 2007 г – 49с. 5. Послание Президента Республики Казахстан Нурсултана НАЗАРБАЕВА народу Казахстана «Новый Казахстан в новом мире». Астана 28 февраля 2007 г. (Часть 1) – 18с. 6. Статистические показатели экономического развития РК и ее регионов. г. Алматы, 2007г №1- 166с.