Реферат Курсовая Конспект
Работа сделанна в 2006 году
Организация материально-технического снабжения - раздел Транспорт, - 2006 год - Содержание Введение 1. Структура И Функции Организации Материально-Техническо...
|
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНО¬СТИ СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ 2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО- ТЕХ¬НИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ КУЙБЫШЕВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 3. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ 2. ЗАЯВКИ СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕ¬НИЯ 1. УРОВЕНЬ ОАО «РЖД» 2. УРОВЕНЬ ДОРОГИ. КОНФИГУРАЦИЯ ЗАКУПОК ДОРОГИ 3. ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ И ОФОРМЛЕНИЯ ДОГОВОРА НА ПО¬СТАВКУ 1. СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ЗАКУПКИ П и НДРП 2. ЗАКУПКИ В СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ 3. ПЛАНИРОВАНИЕ ЗАКУПОК 4. ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА 3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНО¬СТИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ ЖЕ¬ЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 3.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ЗАПАСОВ 4. ПРОГРАММА РЕКОНСТРУКЦИИ И МОДЕРНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ ОАО «РЖД» НА 2006-2008 гг. ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ВВЕДЕНИЕ Для того чтобы обеспечить предприятие (объединение) необхо¬димыми ему материалами в соответствии с выявленной потреб¬ностью, организуется ма¬тери¬ально-техническое снабжение пред¬приятия. Его задача заключается в опре¬делении потребности предприятия в материалах и технических ресурсах, изы¬скании воз¬можностей покрытия этой потребности, организации хранения мате¬риалов и вы¬дачи их в цехи, а также в проведении контроля за правиль¬ным ис¬пользованием ма¬териально-технических ресурсов и содействия в их экономии.
Решая эту задачу, работники органов снабжения должны изучать и учи¬ты¬вать спрос и предложение на все потребля¬емые предприятием мате¬риаль¬ные ре¬сурсы, уровень и изме¬нение цен на них и на услуги посредни¬ческих организа¬ций, выбирать наиболее экономичную форму товародви¬жения, оп¬тимизировать запасы, снижать транспортно-заготовительные и складские расходы.
Материальные ресурсы представляют собой часть оборотных фондов пред¬приятия.
Оборотные фонды — это те средства произ¬водства, которые пол¬ностью потребляются в каждом производст¬венном цикле, целиком пере¬носят свою стои¬мость на готовую про¬дукцию и в процессе производства ме¬няют или теряют свои потре¬бительные свойства.
В состав оборотных фондов включаются: 1) основные и вспо¬могатель¬ные материалы, топливо, энергия и полуфабрикаты, полу¬чаемые со стороны; 2) мало¬ценные и быстро¬изнашивающиеся инст¬рументы и запасные части для ремонта обо¬рудования; 3) незавер¬шенное производство и полуфабрикаты соб¬ственного из¬готовления; 4) тара. Нужно отметить, что при делении средств производства на ос¬новные и обо¬ротные в практике допускаются некоторые вполне оп¬равданные условно¬сти. Ин¬струмент и инвентарь делятся на две части.
В первую из них входят малоцен¬ные и быстроизнашивающиеся (со сроком службы менее одного года) инстру¬менты и инвентарь.
Они относятся к оборот¬ным фон¬дам. Другая же часть, в ко¬торую вклю¬чается весь осталь¬ной инстру¬мент и инвентарь, от¬носится к основ¬ным фондам. Для бесперебойного функционирования производства не¬обходимо хо¬рошо налаженное материально-техническое обес¬печение (МТО), кото¬рое на предпри¬ятиях осуществляется через органы материально-техниче¬ского снабже¬ния. В условиях рынка у предприятий возникает право выбора постав¬щика, а значит, и право закупки более эффективных материальных ресур¬сов. Это за¬став¬ляет снабженческий персонал предприятия внимательно изучать качест¬венные ха¬рактеристики продукции, изготовляемой различ¬ными постав¬щи¬ками. Сырье, материалы, полуфабрикаты, топливо и прочие матери¬альные цен¬но¬сти на заводах и фабриках хранятся на складах.
Состав, число и раз¬меры по¬след¬них зависят от номенклатуры и количества потребляемых мате¬риальных ценно¬стей. На крупных предприятиях количество складов нередко достигает не¬скольких десятков.
Количество, состав, емкость и специализация складов образуют струк¬туру складского хозяйства предприятия. Организация скла¬дов, их техниче¬ское оснаще¬ние и размещение на территории завода и фабрики имеют суще¬ственное значение для работы и экономики предприятия. Организация склад¬ского хозяй¬ства оказы¬вает влия¬ние на пропускную способность складов, трудоемкость и се¬бестоимость складских работ, на величину внутризавод¬ских транспорт¬ных рас¬ходов и т. д. Успех экономического развития России и эффективность функциониро¬ва¬ния федерального транспорта зависят от гибкого и оперативного реагиро¬вания на складывающуюся экономическую ситуацию. В связи с этим необ¬ходимо повы¬шать эффективность функционирования железнодорожного транспорта на основе обеспечения его устойчивой, рентабельной работы, предотвращения кри¬зисных ситуаций и особенно – улучшения состояния его материально-производ¬ственной базы. Значительная часть материальных ценностей, прежде чем попасть на склад отраслевого линейного предприятия поступает на склады органов ма¬тери¬ально-технического обеспечения железных дорог. Так через главные ма¬териаль¬ные склады дорог и склады отделений осуществляется 80 – 82% всех поставок мате¬риалов и изделий линейным предприятиям.
Более того, увели¬чение транзит¬ных норм поставок, необходимость повышения ритмичности и комплектности снабже¬ния предприятий при минимальных материальных за¬пасах и издержках на их со¬держание требуют расширения объемов поставок через материальные склады ор¬ганов снабжения.
Практика показывает, что сосредоточение матери¬альных запасов на складах дорог и отделений обеспе¬чивает лучшую маневрен¬ность при использо¬вании материальных ресурсов, а распыление их по предпри¬ятиям не создает этого преимущества и приводит к замедлению оборачиваемо¬сти материалов.
Решению этой задачи способствует такая организация работы Службы мате¬риально-технического снабжения Куйбышевской железной дороги (МТС), при ко¬торой обеспечивается высокая оборачиваемость оборотных средств, уско¬ренные переработка поступающих материальных ценностей и доставка их по¬требителям, снижение уровня переходящих остатков матери¬альных ценностей на складе, уст¬ранение причин появления неходовых, из¬лишних материалов, а также не допус¬каются недостачи, пересортицы, убытки от не сохранности и т.д. Немаловажное значение имеет постоянное повышение уровня квалифи¬ка¬ции работников службы материально-технического снабжения, развитие складского хозяйства сокращение мало¬произ¬води¬тельного труда при выполнении погрузочно-разгрузочных и дру¬гих работ, вне¬дрение научной организации труда, широкое использование вычислительной тех¬ники и автоматизированных систем управления.
Целью дипломного проекта является повышение эффективности мате¬ри¬ально-технического обеспечения Куйбышевской железной дороги.
Объектом исследования является служба материально-технического снаб¬жения Куйбышевской железной дороги.
В работе были решены следующие задачи: • показана характеристика производственной деятельности службы мате¬ри¬ально-технического снабжения Куйбышевской железной до¬роги; • проделан анализ и оценка основной деятельности службы матери¬ально-технического снабжения Куйбышевской железной дороги; • разработаны мероприятии по повышению эффективности матери¬ально-технического снабжения Куйбышевской железной дороги.
Роль и значение материальных складов материально-технического снабжения железнодорожного транс¬порта все более повышаются в связи с рядом объективно действующих фак¬то¬ров. Не¬прерывно возрастающий объем перевозок грузов и пассажиров на желез¬ных доро¬гах сопровождается увеличением потребления материальных ценностей на ремонт подвижного состава, производство запасных частей и другие, эксплуа¬тационные и производственные нужды. Рост поставок мате¬риалов железнодо¬рожному транс¬порту вызывает увеличение товарооборота материальных складов и требует улучшения организации их работы.
Практическая ценность заключается в возможности использовать дан¬ную работу в качестве рекомендаций материально-технического снабжения Куйбышевской желез¬ной дороги в целях оптимизации материально-технического обеспечения. В работе использованы статистические данные работы службы материально-технического снабжения, методиче¬ские материалы, отечественные литературные источники, учебная литера¬тура для сту¬дентов экономических ВУЗов. 1.
Рациональ¬ная система хозяйственных связей предпола¬гает минимизацию и... Опосредованными считаются связи, когда между этими предпри¬ятиями имее... как напрямую, так и через посредников (ди¬стрибь¬юторов, джобберов, аг... Транзитную форму целесообразно применять в тех случаях, когда потре¬би... Образуется в том случае, если до начала производства требуется предвар...
АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ... По технико-экономическим показателям производится анализ и оценка экс¬... Общий объем переработанного груза за 2005 год составляет 1367651 тонн,... 939901 1319425 1180890 12 Расходы, всего т.р. 1049 647 526 18 Амортизация т.р.
Закупки ж/д имеют обширную область: товарно-материальные ценности, топ... КОНФИГУРАЦИЯ ЗАКУПОК ДОРОГИ. Одной из важнейших задач в системе материально-технического обеспе¬чен... Закупки могут производить службы, линейные предприятия под выделенные ... Децентрализованные закупки производятся со строгим уровнем цен, ко¬тор...
– Конец работы –
Используемые теги: Организация, материально-технического, снабжения0.068
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Организация материально-технического снабжения
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов