ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ. В данном курсовом проекте дана участковая станция Н. К станции примыкает 2 перегона М-Н и Н-О с двумя главными путями, оборудованными АБ. На участке применяется электровозная тяга. Время хода поездов по перегонам: грузовых поездов по перегонам М-Н и Н-О – 15 минут; пассажирских по аналогичным перегонам – 13 минут.

Станция оборудована ЭЦ; длина П-О путей равна 1250 метров.

На станции имеется 2 главных пути, предназначенных для приема, отправления и пропуска поездов; 1 пассажирский путь для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов; имеется 2 П-О парка: четный П-О 2 для приема и отправления поездов четного направления, нечетный П-О 1 для поездов нечетного направления.

В сортировочном парке, состоящем из 6 путей, происходит накопление вагонов на составы.

Один ходовой (для перестановки готовых составов из сортировочного парка на пути отправления) и 2 вытяжных пути (для производства маневровой работы). На станции работает 2 ман. локомотива серии ЧМЭ-3. Расформирование производится серийными толчками. Грузовая работа участковой станции заключается в погрузке и выгрузке вагонов в ГД, обслуживании подъездных путей, взвешивании вагонов, сортировке мелких отправок и других операциях.

Размер грузовой работы всего составляет 75 вагонов погрузки, из которых назначением на станцию М – 50, а на О – 25вагонов. Станция отправляет и принимает 36 пар транзитных поездов без переработки и принимает 14 пар поездов, поступающих в переработку. 2.