Исходные данные

Исходные данные. Локомотивные бригады в грузовом и пассажирском движении работают на двух участках. Длина участка 200 км. 2.Грузовое движение обслуживается электровозами ВЛ-80Р; пассажирское - ВЛ-3.Скорость на электрифицированных участках: пассажирских поездов – техническая 67 км./час, участковая- 62 км./ час; грузовых поездов - техническая 55 км./час, участковая- 50 км./ час. 4.Вспомогательный пробег локомотивов определять по заданному проценту от пробега во главе поездов: в грузовом движении 15%, в том числе 10% одиночный пробег и 5% условный пробег; в пассажирском движении вспомогательный пробег локомотивов сводится к условному и принимается в размере 3%. 5.Маневровая работа на участках с тепловозной тягой выполняется тепловозами ЧМЭ-3 в количестве 25 единиц.

Время работы тепловоза в течение суток- 23, 5 ч. 6.Число локомотивов, обслуживаемых в «одно лицо» 8 штук. 7.Средний вес пассажирского поезда 1200 т; грузового поезда 3600 т. 8.Норма расхода электроэнергии и топлива на измеритель 10000 ткм брутто: в пассажирском движении: электроэнергии – 140 кВт-ч, условного топлива – 47 кг; в грузовом движении: электроэнергии – 137,3 кВт-ч, условного топлива – 44 кг; условного топлива на 1 ч маневровой работы – 25 кг. 9.Цена электроэнергии – 4,38 руб. за 10 кВт-ч, дизельного условного топлива – 7 950 руб. за 1 т. 10.Годовой фонд рабочего времени – 2000 часов, месячный- 166,7 ч. Празднично-выходных дней 115. Рабочих дней 11.Размер пассажирского движения – 20 пар поездов. 12.Объем работы грузового движения в депо - 30 млрд. ткм брутто.

СХЕМА участков обслуживания локомотивных бригад и участков обращения локомотивов С Б В Д.