Изыскание и проектирование железных дорог ” Проектирование участка новой железнодорожной линии с анализом овладения перевозками КР-240100-Д31-002 Выполнил: студент группы ОПУ-31 Никонюк А.А. Проверил: преподаватель Кирпичников К.А. Чита 2003 год СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Исходные данные 2. Описание области проектирования 3. Анализ геодезической линии 4. Проектирование плана трассы 5. Проектирование продольного профиля 6. Проектирование малых водопропускных сооружений 7. Определение капитальных вложений и эксплуатационных расходов 1. Капитальные вложения 2. Эксплуатационные расходы 8. Анализ овладения перевозками Заключение Список используемой литературы ВВЕДЕНИЕ Для обеспечения наилучших условий эксплуатации железных дорог проектирование должно опираться на достижения теории и практики в области организации движения поездов.
Проект новой железнодорожной линии - это комплекс экономических и технических документов, включающих описание, расчёты, чертежи и обоснование принятых решений по всем железнодорожным сооружени¬ям и устройствам.
Железные дороги являются важным элементом единой транспортной системы страны. Они выполняют громадный объем перевозочной работы, обеспечивая надежные и экономичные транспортные связи между главными экономическими районами и центрами страны. На долю железных дорог приходится более половины общего грузооборота и более трети пассажирских перевозок.
Поэтому их развитию придается большое значение. Изыскания и проектирование железных дорог – область транспортной науки, изучающая методы инженерных изысканий для сбора и обработки информации о районе проектирования и разработки на ее основе комплексных научно обоснованных проектов строительства новых и реконструкции действующих железных дорог. Предметом дисциплины изысканий и проектирования железных дорог является теория и практика разработки и принятия решений при выборе основных технических параметров проекта, проектировании всех постоянных сооружений и устройств новых и реконструкции действующих железных дорог с учетом перспектив роста перевозок.
Непреложное требование к проектному решению – гарантия безопасности движения по железной дороге. В проекте необходимо использовать достижения науки и техники, российского и зарубежного опыта с тем, чтобы строящаяся или реконструируемая железная дорога к моменту окончания работ соответствовала бы техническому уровню того времени.
Проект должен предусматривать прогрессивные методы строительства, высокую степень его механизации и индустриализации и прогрессивные способы эксплуатации железной дороги при больших массах грузовых поездов и высоких скоростях движения грузовых и пассажирских поездов. Главная цель данной курсовой работы – получить сведения о железной дороге как о сложной технической системе, познакомиться с ее функционированием, с развитием и современным состоянием теории и практики проектирования новых и реконструкции действующих железных дорог, изучить состав проекта и стадии его разработки, а также предъявляемые к проекту технические, экономические и экологические требования.
Разнообразие природных, экономических, технических и других факторов приводит к появлению вариантов, т.е. разных решений одной и той же задачи, удовлетворяющих поставленным требованиям, но различающихся размерами строительных и эксплуатационных затрат, сложностью и сроками строительства.
В результате тщательного анализа вариантных решений должно быть найдено наилучшее, по которому и будет осуществлено строительство. Проект должен обеспечивать высокие показатели процесса перевозок при их минимальной себестоимости, а также высокое качество сооружений и возможность завершения строительства в сжатые сроки при наименьших затратах. Особое внимание должно уделяться вопросам надежности, безопасности движения поездов и охраны окружающей среды.
Нельзя забывать также и о том, что все устройства и сооружения будущей железной дороги будут находиться под открытым небом, и необходимо оградить их от неблагоприятных воздействий природных факторов. Для обеспечения наилучших условий эксплуатации железной дороги проектирование должно опираться на достижения теории и практики в области организации движения поездов. Составление проекта новой железнодорожной линии – сложное дело, требующее больших знаний, опыта, времени, усилий целого проектного коллектива.
Поэтому выполнение задания требует не только знаний по отдельным разделам специального курса, но и необходимость творческого подхода к решению поставленных задач. 1.
Исходные данные. Показан также район примерного расположения станции В. Карта выполнена в масштабе 1:50000, сечение горизонталей – 10м. Заданный руководящий уклон равен 12. Тип почвы – супеси.
Средняя плотность – 2,2 человека на км2, в южной части около 6 человек... Большая часть территории гориста. Равнины, расположенные главным образ... Горный район начинается цепью гольцовых хребтов: Янкан, Тукурингра, Со... Распространены мари-болота, часто с лиственницей. В подзоне смешанных лесов преобладают монгольский дуб, сосна, даурская...
Для каждого участка, соединяющего две характерные точки определяем сре... Это - геодезическая линия, которая станет единственным направлением бу... Затем намечаем характерные точки (те точки, где происходит перелом про... Начальная станция А, расположенная на берегу реки Горькая, вблизи насе... С целью изучения рельефа пересекаемой местности и выявления возможных ...