рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Проектирование участка по техническому обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры на АТП

Проектирование участка по техническому обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры на АТП - раздел Транспорт, Проектирование Участка По То И Ремонту Топливной Аппаратуры На Атп» Специальн...

Проектирование участка по ТО и ремонту топливной аппаратуры на АТП» Специальность Обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей Выполнил: Проверил: Ст . группы А-410 Журкин О.А. Лукичев С.Л. Председатель Тихий В.Н. Введение 1 Общий раздел 1.1 Классификация и задачи предприятий автомобильного транспорта 7 1.2 Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры 2.1 Диагностирование и регулировочные работы по системе питания 2.2 Регулировочные работы по системам питания дизельного двигателей. 1.3 Техническая характеристика 3.1 Техническая характеристика автомобиля 3.2 Характеристика топливной системы двигателя автомобиля КамАЗ-3.3 Эксплуатационные материалы 3.4 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА 1.4 Технико-экономическая характеристика предприятия и исходные данные к проекту 2 Расчетный раздел 2.1 Расчет производственной программы предприятия 24 2.2 Расчет производственной программы РОП в условно-натуральных показателях 2.1 Цикловой метод расчета. 2.2 Коэффициент перехода от цикла к году 2.3 Коэффициент технической готовности 2.4 Число технических воздействий за год на один автомобиль 2.5 Число технических воздействий за год по парку 2.6 Коэффициент использования парка 2.7 Годовой пробег по парку 30 2.2.8 Суточная программа технических воздействий 2.9 Определение годовой производственной программы по диагностике. 2.10Суточная программа по диагностированию 2.3 Расчет производственной программы РОП в трудовых показателях 2.4 Расчет годовой программы производственного участка 37 2.5 Расчет численности производственных рабочих 5.1 Технологически необходимое (явочное) число рабочих: 5.2 Штатное (списочное) число рабочих 2.6 Методы организации РОП 6.1 Метод комплексных бригад. 6.2 Формы и системы оплаты труда в бригадах 40 3 Технологический раздел 3.1 РЕМОНТ МЕХАНИЗМОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ 1.1 Безразборная проверка технического состояния дизельной топливной аппаратуры 1.2 Разборка и мойка агрегатов и деталей дизельной топливной аппаратуры 1.3 Мойка и очистка деталей. 1.4 Дефектовка деталей. 1.5 Ремонт деталей и узлов топливной аппаратуры 47 3.1.6 Сборка и регулировка агрегатов топливной аппаратуры 1.7 Сборка и регулировка форсунок. 1.8 Сборка и регулировка топливного насоса 1.9 Сборка и проверка топливных фильтров. 3.2 Обоснование выбора оборудования 2.1 Общие сведения 2.2 Выбор оборудования для участка ремонта системы питания двигателя КамАЗ-57 Введение Грузовой автомобильный транспорт осуществляет перевозки грузов во всех отраслях народного хозяйства и таким образом непосредственно участвует в производстве материальных благ, необходимых для удовлетворения потребностей общества.

Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками.

Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

Автотранспортные предприятия по характеру выполняемой транспортной работы делятся на: 1) грузовые 2) пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций) 3) смешанные (грузовые и пассажирские) 4) специальные (скорой медицинской помощи и др.). По вневедомственной принадлежности и характеру производственной деятельности различают АТП: а) общего пользования, входящие в систему министерств автомобильного транспорта союзных республик б) ведомственные АТП, принадлежащие отдельным министерствам и ведомствам. АТП общего пользования осуществляют перевозку грузов для всех предприятий и организаций независимо от ведомственной принадлежности, перевозку пассажиров в автобусах и автомобилях-такси на городских, пригородных и международных маршрутах.

Ведомственные АТП создаются на промышленных, строительных и сельскохозяйственных предприятиях и организациях и осуществляют, как правило, перевозку грузов, связанную с технологическим процессом производства. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.

Так за нормативный срок службы грузовых автомобилей средней грузоподъёмности, структура трудовых затрат в процентах от общих затрат составляет:  ТО и ТР – 91%;  капитальный ремонт автомобиля и агрегатов – 7 %;  изготовление автомобиля – 2 %. Столь высокие затраты на ТО и ТР связаны с отставанием производственно-технической базы автомобильного транспорта по темпам роста от парка подвижного состава.

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического процесса при создании и реконструкции ПТБ предприятий автомобильного транспорта.

Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой условий труда, повышения его безопасности, а самое главное, способствует решению задачи повышения производительности труда, что особенно важно в условиях дефицита рабочей силы. Основным средством уменьшения интенсивного изнашивания деталей и механизмов и предотвращения отказов агрегатов или узлов автомобиля, т.е. поддержание его в технически исправном состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение ТО. Под ТО понимают совокупность операций (уборочно-моечных, крепёжных, регулировочных, смазочных) цель которых предупредить возникновение неисправностей, повысить надёжность и уменьшить изнашиваемость деталей.

ТО-2 в отличии от ТО-1 более углубленное и трудоёмкое. Если при ТО-1 техническое состояние автомобиля определяют визуально и выполняется небольшой спектр работ направленных на своевременное выявление неисправностей, то при ТО-2 выполняются работы охватывающие весь автомобиль, при этом не только определяется техническое состояние автомобиля, но и проводятся работы различного рода: замена масла /смазки/ в узлах трения, очистка или замена фильтрующих элементов, регулировочные работы.

Связано это с тем, что ТО-2 выполняется через значительный промежуток времени в отличии от ТО-1, за который автомобиль получает значительные неисправности и повреждения. Поэтому качественное выполнение ТО-2 способно повысить срок службы автомобиля.

Однако, техническая мысль не стоит на месте и постоянно создаёт всё более сложные, по своему устройству, автомобили, обслуживание, которых требует огромных усилий.

Поэтому перспективным и является внедрение в сферу ТО и Р современного оборудования, в том числе и диагностическое, а так же повышение квалификации обслуживающего персонала, что в свою очередь скажется на качестве выполняемого обслуживания.

Задачей данного курсового проекта является проектирование участка по ТО и ремонту топливной аппаратуры на АТП. С целью специализации труда производственных рабочих, повышение производительности труда за счет применения современного оборудование и повышения качества выполнения работ и за счет этого уменьшить простой транспорта и возврата его с линии. 1

Общий раздел

Общий раздел 1.1

Классификация и задачи предприятий автомобильного транспорта

Авторемонтные мастерские, как правило, имеют производственную программ... 1.2 . 1. Таксомоторные АТП располагают в центральных зонах городов и строят одн... Технико-экономические показатели ремонтного производства зависят от ег...

Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры

Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры 1.2.1

Диагностирование и регулировочные работы по системе питания

Диагностирование и регулировочные работы по системе питания. Она определяется по шкале прибора. При этом допускается неточность интервала между началом подачи топлива... Для измерения виброимпульсов на грани нажимной гайки трубки высокого д... Следует отметить, что измерение изменения давления, хотя и обладает вы...

Регулировочные работы по системам питания дизельного двигателей

Количество топлива, подаваемого секцией, регулируют, вращая плунжер вм... Регулировочные работы по системам питания дизельного двигателей. Перед началом регулировочных работ необходимо устранить выявленные при... 1.3 Техническая характеристика 1.3.1 . Наиболее характерными для дизельного двигателя являются устранение нег...

Техническая характеристика автомобиля

Техническая характеристика автомобиля.

– Конец работы –

Используемые теги: Проектирование, участка, техническому, обслуживанию, ремонту, топливной, аппаратуры, АТП0.118

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Проектирование участка по техническому обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры на АТП

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

Организация работы участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их… Большинство объектов общественного транспорта в регионах России к настоящему… В настоящее время транспорт работает в условиях, когда наметилась тенденция стабилизации реального сектора экономики и…

Проектирование автотранспортного предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей типа "УАЗ 2206"
Пассажирские авто предприятия делятся на легковые, смешанные и автобусные. Легковые в свою очередь делятся на таксомоторные, служебного пользования и… Автобусные автопредприятия делятся на городские, междугородние и автотранспортные объединения. Автопредприятие…

Методические указания По курсовому и дипломному проектированию по дисциплине Ремонт автомобилей Методические указания предназначены для оказания практической помощи учащимся при выполнении курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей . 1 Общая часть
Методические указания... По курсовому и дипломному проектированию... раздел Технологическая часть...

Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)
Глубокое понимание процессов электромеханического преобразования энергии необходимо не только инженерам-электромеханикам, создающим и… Электрические машины применяются во всех отраслях промышленности, на… Электротехническая промышленность выпускает в год миллионы электрических машин для всех отраслей народного хозяйства.…

Курсовая работа «Проектирование бригадной организации и оплаты труда на предприятии Станция технического обслуживания ООО Тамбовская СТОА»
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования... Московский государственный агроинженерный... Имени В П Горячкина...

Техническое обслуживание и текущий ремонт электродвигателей
В объем ТО входят: очистка электродвигателя от пыли и грязи; проверка исправности заземления, крепления электродвигателя и его элементов, степени… ТО электродвигателей серий 4А, Д, АО2СХ проводят 1 раз в три месяца, кроме… В соответствии с ППРЭ в объем текущего ремонта электродвигателя входят: очистка от пыли и грязи, отсоединение от…

Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта на АТП
На АТ перевозится 80 % грузов 90 % пассажиров. Поэтому надлежащее ТО – одно из важнейших факторов повышения…

Диагностика, техническое обслуживание и ремонт рулевого механизма типа "шестерня-рейка"
Исправным считают автомобиль, который соответствует всем требованиям нормативно-технологической документации. Работоспособный автомобиль в отличие от исправного должен удовлетворять лишь… Повреждением называют переход автомобилей в неисправные, но в работоспособные состояние. Отказом называют переход…

Проект пункта технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с разработкой технологического процесса ТР сцепления автомобиля ГАЗ - 3110
Он обладает большей маневренностью, хорошей приспосабливаемостью и проходимостью в различных климатических и биографических условиях. Автомобильный транспорт играет важную роль в транспортной системе страны. Работой автомобильного транспорта обеспечивается нормальное функционирование предприятий.

Проект пункта технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с разработкой технологического процесса ТР сцепления автомобиля ГАЗ - 3110
Он обладает большей маневренностью, хорошей приспосабливаемостью и проходимостью в различных климатических и биографических условиях. Автомобильный транспорт играет важную роль в транспортной системе страны. Работой автомобильного транспорта обеспечивается нормальное функционирование предприятий.

0.033
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам