Производство маневров на железной дороге

Маневровая работа» Выполнил: студент группы БП -514 Пьянкова Ж.А. Проверил: преподаватель Улижева Н.Н. Екатеринбург 2008 Содержание 1 Общие положения 2 Руководство маневровой работой 3 Обязанности работников при производстве маневров 4 Закрепление вагонов 5 Скорости при маневрах 6 Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях 7 Маневры на главных и приемо-отправочных путях 8 Маневровая работа в районах станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов Список литературы 1 Общие положения Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы станции и по плану, предусматривающему своевременное формирование и отправление поездов; своевременную подачу вагонов под грузовые операции и уборку их после окончания грузовых операций; наименьшую затрату времени на переработку вагонов; рациональное использование всех маневровых средств и технических устройств; бесперебойный прием поездов на станцию; безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность подвижного состава.

На станциях, в зависимости от путевого развития, характера и объема маневровой работы, пути разделяются на маневровые районы.

Границы маневровых районов и характер работы в каждом из них устанавливаются в ТРА станции. В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов, порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения, указывается в ТРА станции.

Локомотивы, выдаваемые на маневровую работу, должны быть исправны, с действующими радиостанциями, установленными сигналами и инвентарем. При маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией перевод стрелок осуществляется дежурным по станции или оператором поста централизации. Перед переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен убедиться (лично или по докладу другого работника) в том, что она не занята подвижным составом, а также есть ли проходы по смежным путям.

Составитель поездов должен иметь исправную носимую радиостанцию. Имеющиеся на станциях устройства радиосвязи и двусторонней парковой связи должны использоваться для организации маневровой работы и обеспечения безопасности движения. Для наиболее типичных указаний и сообщений о маневровой работе, передаваемых по радиосвязи и двусторонней парковой связи, при необходимости устанавливается примерный регламент ведения переговоров.

Порядок эксплуатации радиосвязи и двусторонней парковой связи на станциях устанавливается специальной инструкцией ОАО «РЖД». Дежурный по станции должен готовить маневровые маршруты в соответствии с планом маневровой работы. Маневровый маршрут без изменения направления движения готовится, как правило, на весь путь следования маневрового состава.

При невозможности приготовления такого маршрута дежурный по станции обязан предупредить машиниста о том, на какой путь или до какого светофора приготовлена часть маршрута. Порядок и условия обеспечения безопасности при перестановке составов из парка в парк по соединительным путям или через вытяжные пути устанавливаются в ТРА станции, при этом особое внимание должно быть обращено на обеспечение безопасности при движении маневровых составов вагонами вперед. Маневровые передвижения на ремонтных путях вагонных и локомотивных депо должны производиться под наблюдением и по личным указаниям ответственного работника соответствующей службы.

На путях, где имеются вагоны, с которыми производятся технические или грузовые операции, маневры толчками не допускаются. При неблагоприятных условиях погоды (сильный ветер, туман, метель), а также на неосвещаемых путях маневровая работа должна производиться с особой бдительностью, а в необходимых случаях – с пониженной скоростью. Работа хозяйственных поездов и путевых машин на путях станции производится под руководством ответственного работника соответствующей службы (пути, сигнализации и связи и др.). Передвижения указанных поездов и машин с одного пути на другой или в другой район станции производятся только с разрешения лица, распоряжающегося маневрами, или дежурного по станции.

В необходимых случаях для руководства передвижениями таких поездов и путевых машин по указанию начальника станции могут назначаться соответствующие работники станции.

При производстве маневров разъединение и соединение тормозных рукавов производится составительскими бригадами. Разъединение и соединение тормозных рукавов при отцепке от состава и прицепке к составу поездного локомотива производит локомотивная бригада. 2

Руководство маневровой работой

3 . В зависимости от местных условий назначение для производства маневров ... Если в процессе производства маневров возникает необходимость изменить... Маневровая работа производится составителем или составительской бригад... Маневры на станционных путях должны производиться по указанию только о...

Обязанности работников при производстве маневров

Обязанности работников при производстве маневров. При движении у высоких платформ нахождение работников на специальной п... составительские и локомотивные бригады должны проявлять особую бдитель... При вступлении на дежурство составитель должен ознакомиться с наличием... 4 .

Закрепление вагонов

Закрепление вагонов. 5 . Вагоны, прибывшие на станцию для длительной стоянки, должны быть поста... При маневровой работе ответственность за закрепление подвижного состав... Подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в граница...

Скорости при маневрах

Если машинист не извещен о свободности пути, то он должен следовать с ... Скорости при маневрах. 6 . Маневры производятся со скоростью не более:  60 км/ч – при...

Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях

Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях. На станциях, имеющих горочные устройства для сортировки вагонов, манев... В инструкциях по работе сортировочных горок должны предусматриваться т... Дежурный по горке, операторы распорядительного и исполнительных постов... В процессе роспуска дежурный по горке, операторы распорядительного и и...

Маневры на главных и приемо-отправочных путях

8. При двусторонней автоматической блокировке после переключения блок-сис... Маневровая работа в районах станций, не обслуживаемых дежурными стрело... После закрытия блокировки выезд маневрового состава за границу станции... Запрещается выезд на станционные пути маневровых локомотивов или соста...

Список литературы 1. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ 2. Правила технической эксплуатации на железных дорогах РФ.