рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Окружающая среда

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Окружающая среда

Окружающая среда - раздел Транспорт, Снижение шума от дорожно-транспортного движения Окружающая Среда. Первая Директива В Рамках Общего Европейского Рынка По Сист...

Окружающая среда. Первая Директива в рамках Общего Европейского рынка по Системе утверждения типа транспортного средства была принята в сентябре 1970 года. Целью ее принятия стало снижение шума и стимулирование технического прогресса таким образом, чтобы грузовые транспортные средства и автобусы снизили уровень шумовой эмиссии на 10 дБ. Таблица 1. Динамика введения лимитов на шумы от работы двигателей транспортных средств Введение лимита, директива 70/157/ ЕЕС (-) 77/212/ЕЕС (-) 84/424/ЕЕС Общее улучшение Категории тр. средств Уровень шума дБ дБ дБ дБ дБ дБ 1 Тр. средства, предназначенные для перевозки пассажиров и оборудованные не более чем 9 посадочными местами, включая водительское 82 2 80 3 77 5 2 Тр. средства, предназначенные для перевозки пассажиров и оборудованные более чем 9 посадочными местами, включая водительское и имеющие разрешенную массу более 3.5 тонн: 2.1 - с мощностью двигателя менее 150 кВт - с мощностью двигателя более 150 кВт 89 91 7 6 82 85 2 2 80 83 9 8 3 Тр. средства, предназначенные для перевозки пассажиров и оборудованные более чем 9 посадочными местами, включая водительское; транспортные средства, для перевозки грузов: 3.1 - с разрешенной массой не превышающей 2 тонны 3.2 - с разрешенной массой от 2 до 3.5 тонн 84 84 3 3 81 81 3 2 78 79 6 5 4 Тр. средства, предназначенные для перевозки грузов и имеющие разрешенную массу свыше 3.5 тонн: 4.1 - с двигателем мощностью более 75 кВт 4.2 - с двигателем мощностью от 75 до 150 кВт 4.3 - с двигателем мощностью свыше 150 кВт 89 89 91 3 3 3 86 86 88 5 3 4 81 83 84 8 6 7 3.2

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Снижение шума от дорожно-транспортного движения

Шум от дорожного движения является суммарным результатом: • шума работающего двигателя транспортного средства, • шума от контакта покрышек и… Определение: Комплексный подход - использование методов, позволяющих… Задача нового комплексного подхода - подготовка технических норм и единых законодательных актов по: • современным…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Окружающая среда

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Измерение уровня шума и существующие правила
Измерение уровня шума и существующие правила. Взаимодействие покрышки и дороги производит шум, который воспринимается в различной степени внутри и снаружи автомобиля. С точки зрения окружающей сред

Дорожное покрытие и слои износа
Дорожное покрытие и слои износа. Цель покрытия - обеспечение движения транспортных средств с максимальной безопасностью, а именно покрытие должно: • выдерживать перемещающиеся нагрузки, • обеспечив

ИЗУЧЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
ИЗУЧЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ. Рабочая группа Международной Дорожной Федерации провела исследование и сбор фактов с подготовкой обзора под названием: "Взаимодействие дороги, покрышек и транспортных средств" по

Возможности дальнейшего снижения шума
Возможности дальнейшего снижения шума. Комиссией Европейского Сообщества сформирована специальная рабочая группа с целью рассмотрения вопроса с точки зрения технического прогресса. Из отчета

Шум качения в общем контексте дискомфорта от транспортного шума
Шум качения в общем контексте дискомфорта от транспортного шума. В течение последних 10 лет в европейских странах отмечается повышение интереса к окружающей среде. И как часть этой общей тен

Оптимальное проектирование покрышки: случай шума и сцепление шин с мокрым покрытием дороги
Оптимальное проектирование покрышки: случай шума и сцепление шин с мокрым покрытием дороги. С одной стороны, покрышка должна обеспечивать безопасную эксплуатацию транспортного средства, для которог

Определение и оценка шума качения при взаимодействии покрышки и покрытия дороги
Определение и оценка шума качения при взаимодействии покрышки и покрытия дороги. Шум качения можно подразделить на два составляющих шума - внутренний и внешний шум. Внутренний шум создает дискомфор

Базовый исследовательский подход к снижению шума качения
Базовый исследовательский подход к снижению шума качения. Снижение шума качения для производителей покрышек - трудная задача. Поэтому, для получения ясного понимания различных физических явл

Механизмы генерации
Механизмы генерации. Размещение источников выделения шума Размещение потенциальных источников шума на покрышке можно определить, используя акустическую фонограмму. Для этих целей используетс

Слои износа
Слои износа. Цель покрытия - обеспечение движения транспортных средств с максимальной безопасностью, а именно покрытие должно: • выдерживать перемещающиеся нагрузки, • обеспечивать пользователям бе

Пористый асфальтобетон
Пористый асфальтобетон. представляет один из наиболее современных и экономичных материалов для покрытий. Это единственный тип слоя износа, который дает хороший результат по снижению шума, од