рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Базовый исследовательский подход к снижению шума качения

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Базовый исследовательский подход к снижению шума качения

Базовый исследовательский подход к снижению шума качения - раздел Транспорт, Снижение шума от дорожно-транспортного движения Базовый Исследовательский Подход К Снижению Шума Качения. Снижение Шума Качен...

Базовый исследовательский подход к снижению шума качения. Снижение шума качения для производителей покрышек - трудная задача.

Поэтому, для получения ясного понимания различных физических явлений, участвующих в генерации и распространении шума, требуется фундаментальный исследовательский подход.

Одновременно с долгосрочным научным подходом, необходимо иметь быстрые результаты от исследований, чтобы обеспечить проведение, шаг за шагом, совершенствование дизайна покрышек с коммерческой целью. Для снижения шума качения необходимо установить контроль над источниками и осознать комплексно окружающую среду, включая: дорогу, транспортное средство, условия качения. Для этого надо изучить акустический механизм как генерации, так и распространения шума от движущегося источника в сторону от дороги и затем использовать полученные результаты для определения шумовых критериев.

Процесс имеет три фазы: фаза 1 - Выяснение: Проблема анализируется экспериментально и теоретически для того, чтобы понять генерацию и распространение. фаза 2 - Прогноз: После того, как проблема понята, надо суметь смоделировать ситуацию для того, чтобы прогнозировать дискомфорт в заданной ситуации, т.е. от глобального уровня шума вдоль дороги подойти к определимой комбинации шумов "покрышка+дорога+транспортное средство" при определенных условиях качения. фаза 3 - Поправка: После того, как дискомфорт становится прогнозируемым, полученные знания могут быть использованы для достижения цели - улучшить концепцию покрышки для получения оптимального варианта желаемых эксплуатационных характеристик. 4.5

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Снижение шума от дорожно-транспортного движения

Шум от дорожного движения является суммарным результатом: • шума работающего двигателя транспортного средства, • шума от контакта покрышек и… Определение: Комплексный подход - использование методов, позволяющих… Задача нового комплексного подхода - подготовка технических норм и единых законодательных актов по: • современным…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Базовый исследовательский подход к снижению шума качения

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Измерение уровня шума и существующие правила
Измерение уровня шума и существующие правила. Взаимодействие покрышки и дороги производит шум, который воспринимается в различной степени внутри и снаружи автомобиля. С точки зрения окружающей сред

Дорожное покрытие и слои износа
Дорожное покрытие и слои износа. Цель покрытия - обеспечение движения транспортных средств с максимальной безопасностью, а именно покрытие должно: • выдерживать перемещающиеся нагрузки, • обеспечив

ИЗУЧЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
ИЗУЧЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ. Рабочая группа Международной Дорожной Федерации провела исследование и сбор фактов с подготовкой обзора под названием: "Взаимодействие дороги, покрышек и транспортных средств" по

Окружающая среда
Окружающая среда. Первая Директива в рамках Общего Европейского рынка по Системе утверждения типа транспортного средства была принята в сентябре 1970 года. Целью ее принятия стало снижение шума и с

Возможности дальнейшего снижения шума
Возможности дальнейшего снижения шума. Комиссией Европейского Сообщества сформирована специальная рабочая группа с целью рассмотрения вопроса с точки зрения технического прогресса. Из отчета

Шум качения в общем контексте дискомфорта от транспортного шума
Шум качения в общем контексте дискомфорта от транспортного шума. В течение последних 10 лет в европейских странах отмечается повышение интереса к окружающей среде. И как часть этой общей тен

Оптимальное проектирование покрышки: случай шума и сцепление шин с мокрым покрытием дороги
Оптимальное проектирование покрышки: случай шума и сцепление шин с мокрым покрытием дороги. С одной стороны, покрышка должна обеспечивать безопасную эксплуатацию транспортного средства, для которог

Определение и оценка шума качения при взаимодействии покрышки и покрытия дороги
Определение и оценка шума качения при взаимодействии покрышки и покрытия дороги. Шум качения можно подразделить на два составляющих шума - внутренний и внешний шум. Внутренний шум создает дискомфор

Механизмы генерации
Механизмы генерации. Размещение источников выделения шума Размещение потенциальных источников шума на покрышке можно определить, используя акустическую фонограмму. Для этих целей используетс

Слои износа
Слои износа. Цель покрытия - обеспечение движения транспортных средств с максимальной безопасностью, а именно покрытие должно: • выдерживать перемещающиеся нагрузки, • обеспечивать пользователям бе

Пористый асфальтобетон
Пористый асфальтобетон. представляет один из наиболее современных и экономичных материалов для покрытий. Это единственный тип слоя износа, который дает хороший результат по снижению шума, од