Особенности транспортного комплекса

Особенности транспортного комплекса. Транспортный комплекс - важнейшая составная часть производственной инфраструктуры и сферы услуг Калинин¬градской области.

Устойчивое и эффективное функциониро¬вание, динамичное развитие и сбалансированность транс¬портного комплекса являются необходимым условием высо¬ких темпов экономического роста, обеспечения националь¬ной безопасности и обороноспособности страны, повышения качества жизни населения, рациональной интеграции Кали¬нинградской области в российскую и мировую экономику.

Транспортный комплекс Калининградской области объеди¬няет в себе автомобильный, железнодорожный, морской, речной, воздушный транспорт и объекты соответствующей инфраструктуры (дороги, железнодорожные станции, порты и аэропорт, пункты пропуска через государственную границу). Особенности экономико-географического положения Ка¬лининградской области, влияющие на развитие её транспортного комплекса: - географическая изолированность от остальной террито¬рии страны; - близость к развитым странам Европы; - действие режима Особой экономической зоны; - наличие единственного, принадлежащего Российской Федерации на Балтийском море незамерзающего портового комплекса; - прохождение по территории Калининградской области ответвлений международных транспортных коридоров.

По территории Калининградской области проходят два от¬ветвления трансъевропейских транспортных коридоров что указывает на формальную интеграцию области в европейскую транспорт¬ную систему: - № 1-А (Рига - Калининград - Гданьск) маршрута № 1 «Виа Бал¬тика» (Хельсинки - Таллин - Рига - Каунас - Варшава); - №9-Д (Каунас - Калининград) маршрута №9 (Киев - Минск - Вильнюс - Каунас - Клайпеда). Особенности экономико-геогра¬фического положения Калининградской области определяют необходимость развития её транспортного комплекса (прежде всего для обеспечения надёжного транспортного сообщения с остальной территорией Российской Федерации и расширения обслуживания российских внешнеторговых и международных транзитных перевозок). В области должен быть создан мощный транспортный узел, обеспечивающий устойчивые пассажирские и грузовые транспортные связи с субъектами Российской Федерации, го¬сударствами ближнего и дальнего зарубежья. 2.