Транспортное обеспечение коммерческой деятельности Вариант 10 Автор работы: студентка группы Ком-521 Лукашенко И.И. 2008г Грейз Г. М. 2008г Работа защищена 2008г Челябинск 2008 СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Теоретическая часть 1.1 Бесперегрузочные сообщения, особенности этих перевозок и перспективы их развития 1.История развития бесперегрузочныхсообщений 1.2 Особенности бесперегрузочных сообщений 1.3 Перспективы развития бесперегрузочных сообщений 2. Основные требования транспортных уставов и правил перевозок на разных видах транспорта 2.1 Общие положения о перевозке 2.2 Положения о перевозке на различных видах транспорта 2. Практическая часть Заключение Список используемой литературы ВВЕДЕНИЕ Рыночные отношения предъявляют к транспорту жесткие требования.
Единая технология транспортировки предполагает непрерывность транспортного процесса с минимизацией сбойных ситуаций, прежде всего в перегрузочных пунктах.
Выполняемые перевозки потребляют соответствующие ресурсы (земельные площади, материалы, энергию) и выделяют вредные выбросы и шум. В связи с этим к транспорту предъявляются определенные требования в отношении качества транспортных услуг. Общее развитие техники и экономики вызвало увеличение и изменение спроса на перевозки. С другой стороны, только дальнейшее развитие транспортных средств (крупных судов, больших скоростных самолетов, мощных грузовых автомобилей, высокоскоростных поездов) дает возможность осуществлять необходимый объем перевозок с высоким качеством транспортных услуг.
В связи с этим развитие технологии бесперегрузочных сообщений является на сегодняшний день особенно актуальным, так как данная технология позволяет на практике обеспечить высокую эффективность перевозок благодаря высокой скорости доставки, надежности, сохранности грузов и безопасности движения, внедрению в управление транспортом логистических технологий.
Обеспечение технологии транспортировки невозможно также без четкого соблюдения всех правил перевозок на различных видах транспорта. Данные правили составляют основу транспортного законодательства и прописаны в ГК РФ, различных транспортных уставах и кодексах и др. подзаконных нормативных актах. Целью данной работы является рассмотрение теоретических основ технологии бесперегрузочных сообщений, а также изучение основных требований транспортных уставов и правил перевозок на разных видах транспорта.
Для достижения поставленной цели требуется решить определенные задачи: 1) раскрыть понятие «бесперегрузочные сообщения»; 2) рассмотреть основные особенности и виды бесперегрузочных сообений; 3) выявить возможные перспективы развития данной транспортной технологии перевозок; 4) изучить общие требования к перевозкам на разных видах транспорта, изложенные в ГК РФ; 5) выделить основные правила перевозок на отдельных видах транспорта путем анализа различных транспортных уставов и кодексов; 6) решить индивидуальное задание, касающееся проблемы выбора количества и вида используемых транспортных средств, а также калькуляции транспортных издержек в конечной цене товара.
Объектом курсовой работы является транспортное обеспечение. Предметом курсовой работы являются современная технология бесперегрузочных сообщений и основные требования к организации транспортных перевозок грузов 1.
Кроме того, грузоподъемность транспортных средств на разных видах тран... Любая перегрузка может привести к изменению товарного вида либо потеря... Все это дает основание считать, что бесперегрузочные сообщения являютс... В США в это же время стали применять так называемые boxes – ящики; в А... По терминологии, принятой Европейской Конференцией Министров транспорт...
Паромные линии, протяженность которых изменяется от нескольких километ... rolling motorway - RO-MO), т.е. Контейнер и пакет (паллет в зарубежной терминологии) - это укрупненные... Эффективность применения контейнеров складывается из сокращения времен... В смешанном сообщении эффективны большегрузные контейнеры грузоподъемн...
1.2 . Перспективы развития бесперегрузочных сообщений. В связи с повышением интенсивности движения на автомобильных дорогах, ... Важным направлением повышения эффективности бесперегрузочных сообщений... Подобные системы обеспечивают единичную перевозку 24-44 т.
В дальнейшем в соответствии с п.2 ст.784 ГК все транспортные уставы и ... В развитие и дополнение транспортных уставов и кодексов они содержат к... Без единообразия использования терминов, тождественности их употреблен... Естественно, что внедрение рыночных отношений в систему оказания транс... Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами трансп...
– на перевозку грузов грузоотправитель представляет в автотранспортное... – автотранспортные предприятия и организации обязаны обеспечивать свое... – перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в... – в случае, если груз должен быть перевезен на определенном судне, гру... – при перевозке груза по чартеру перевозчик обязан подать судно в обус...
заключение договора перевозки груза. – железная дорога обязана уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. – груз выдается на железнодорожной станции назначения грузополучателю после внесения им платы за перевозку груза и иных причитающихся железной дороге платежей.
Г) Правила перевозки грузов на воздушном транспорте.
Воздушный кодекс РФ устанавливеат следующие правила перевозки: – перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами. – перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок.
Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей. – правила воздушных перевозок почты должны быть согласованы с уполномоченным органом в области почтовой связи. – по договору воздушной перевозки груза или по договору воздушной перевозки почты перевозчик обязуется доставить вверенные ему грузоотправителем груз или почту в пункт назначения и выдать их управомоченному на получение груза или почты лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза или почты. – по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом. – договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной. – перевозчик обязан доставить принятый к воздушной перевозке груз в пункт назначения в установленный срок. Срок доставки груза определяется федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза. – перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии груза в сроки, предусмотренные федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза. – грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением. – воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации. 3. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.