Виды сообщений. В практике перевозок грузов различают два вида сообщений смешанное сообщение и прямое сообщение.
Смешанное сообщение - это перевозка грузов различными или одним и тем же видом транспорта, но с перегрузкой например с одного автомобиля в другой. При этом, каждый раз при перегрузке товара заключается новый договор перевозки, определяющий отношения сторон по ее осуществлению. Прямое сообщение - это перевозка грузов по одному документу, выполняющему функции договора перевозки, даже если груз перегружался в пути. При перегрузках, документ, выполняющий функцию договора перевозки, просто передается на следующий вид транспорта и следует с ним до следующей перегрузки или окончания доставки.
Транспортная инфраструктура любого развитого государства немыслима без смешанных перевозок. Они активно используются на всех транспортных маршрутах. Ускорение, удешевление и упрощение процесса движения грузов укрупненными грузовыми местами в контейнерах и трейлерах от изготовителя к потребителю по варианту от двери до двери привело к интегрированию транспортных систем.
Подобные перевозки являются смешанными интермодальными, многомодальными, комбинированными, а сам процесс доставки получил название интермодальных или многомодальных перевозок. Международная смешанная перевозка combined transport inter - modal transport означает перевозку грузов, по меньшей мере, двумя разными видами транспорта на основании договора смешанной перевозки. Ниже указаны некоторые виды перевозок, используемых в международном смешанном сообщении. а Море - воздух.
Эти перевозки позволяют получать экономию за счет относительно низких издержек морских перевозок и благодаря скорости воздушного транспорта. Эта комбинация становится популярной на многих международных торговых путях Дальний Восток - Европа. Экономия при такой перевозке позволяет торговать дорогостоящими изделиями электротовары, компьютеры, а также товарами сезонного спроса. б Воздух - дорога. В этом случае осуществляющие отгрузку товаров или его доставку по автомагистралям службы работают вместе с воздушными перевозчиками.
Автотранспорт используется в Европе и США, а воздушный - для межконтинентального сообщения. в Железнодорожные перевозки - внутренние воды - море. Как правило, при перемещении из одной страны в другую задействовано несколько видов внутреннего транспорта. Такое сочетание является достаточно распространенным при континентальном сообщении. г Сухопутный мост Лэндбридж. Этот вид перевозок рассматривается как часть маршрута перевозка море - суша или перевозка море-суша-море. В этом случае железной дороге также выплачивается единая ставка со стороны морского перевозчика, который оформляет сквозной коносамент.
Такая система действует на важных направлениях международных перевозок Европа - Средний и Дальний Восток по Транссибирской контейнерной системе Европа - Дальний Восток через Атлантическое и Тихоокеанское побережье США. д Мини-мост. Мини-мост подразумевает перевозку контейнеров по единому сквозному коносаменту, выданному морским перевозчиком из порта одной страны до порта другой страны, а оттуда по железной дороге до терминала железной дороги во втором порту последней страны, расположенном на другом побережье континента.
При использовании такой перевозки грузоотправителю котируется сквозная ставка, включающая железнодорожную, а морской перевозчик выплачивает железной дороге единую ставку за каждый контейнер. 4.