СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 ГЛАВА I. Аналитический обзор литературных источников. 1.1 История создания дизельного двигателя. Характеристики дизельного топлива. 1.2 Общее устройство и действие системы питания. 1.3 Развитие дизельного двигателестроения. 1.4 Экология - двигатель прогресса в моторостроении. 13 1.5 Насос - форсунки современных дизелей. 1.6 Регуляторы топливных систем. 1.7 COMMON RAIL – Аккумуляторные топливные системы. 19 ГЛАВА II. Расчет эффективности конструкции и работы двигателя внутреннего сгорания. 1. Характеристики двигателей. 2. Классификация испытаний и оборудование для них. 3. Технология проведения испытаний и обработка их результатов. 34 ГЛАВА III. Разработка набора «Система питания дизельного двигателя». 1. Требования к оборудованию. 2. Разработка конструкции набора. 3.Технология изготовления набора. 38 ГЛАВА IV. Применение набора при изучении курса «Трактор». 1.Обучение школьников сельскохозяйственной технике. 2. Практические работы по разделу «Система питания дизельного двигателя». 41 Заключение. 50 Литература. 51 ВВЕДЕНИЕ Актуальность работы. Ввиду того, что Бирский государственный институт развивается, открываются новые специальности, и в перспективе институт должен получить статус университета необходимо активное расширение материальной базы учебного процесса.
В связи с тем, что на факультете «Технология и предпринимательство» изучают такие дисциплины как машиноведение, детали машин, сельскохозяйственную технику, передо мной была поставлена задача: подобрать и изготовить набор узлов и механизмов для разборки и сборки системы питания дизельного двигателя, а также разработать методическое пособие по изучению данного раздела.
Прорабатывая различную техническую литературу по теме, консультируясь с мастерами цеха топливной аппаратуры и преподавателями нашего института, а так же имея в виду материальную базу института и мои собственные возможности, я решил, что оптимальным вариантом будет набор узлов и механизмов системы питания дизельных двигателей А-41, Д-240. Цели и задачи. Цель данной работы заключалась в создании набора узлов и механизмов системы питания дизельного двигателя, а также разработки методического пособия для изучения данного раздела.
Сформулированная цель распалась на ряд задач: - проанализировать литературные источники; - спроектировать набор системы питания; - подобрать необходимые узлы и механизмы; - придать узлам эстетичный вид; - собрать набор; - разработать методическое пособие по использованию этого набора.
ГЛАВА I. Аналитический обзор литературных источников . 1.1
Ленуаром. Своё название он получил из-за того, что топливо в нём сжига... Горючая смесь (смесь бензина с воздухом) приготовлялась в этом двигате... Двигатели Дизеля являются наиболее экономичными тепловыми двигателями:... По содержанию серы дизельное топливо подразделяют на два вида: доля се... В условное обозначение топлива марки Л - входят доля серы и температур...
Затем по топливопроводу 18 топливо поступает к подкачивающему насосу 1... Для сгорания 1 килограмма топлива в дизеле необходимо 18-20 кг и более... 1.3 . Количество топлива, подаваемого топливным насосом высокого давления в ... Избыточное топливо, подаваемое подкачивающим насосом к топливному насо...
Также в их активе простота конструкции. Выигрыш от турбокомпрессора – значительное улучшение характеристик дви... Кстати, охладитель позволяет не только увеличить массу свежего заряда ... В начале такта впуска клапан плотно закрыт. Прямой эффект – увеличившийся на 30% крутящий момент в самом неблагопр...
Некогда маломощный, шумный мотор теперь конкурирует наравне с бензинов... Вращающийся барабан с электроприводом за секунду способен увеличить пу... Кроме того, баварские мотористы предлагают изменять высоту подъёма кла... Ещё один способ управлять поступающим в цилиндры воздухом – смещать фа... Например, в Европе выбросы окислов азота и твердых частиц дизелями сни...
При отключении электромагнита клапан открывается и через канал 4 отсек... Именно с насос - форсунки «Детройт Дизель» началось их шествие по миру. Такие системы прижились на двигателях грузовых и легковых автомобилей.... Из-за особенностей компоновки сложно расположить насос-фарсунку соосно... Единственный сложный элемент-клапан управления.
Регуляторы топливных систем. Уже сейчас ведущие производители заменили... Наиболее сложные, дорогие и нетрадиционные её элементы – ТНВД и электр... Мультипликатор 5 увеличенного диаметра быстро закрывает иглу. Разработчики давно поняли: сжечь топливо без остатка, а значит, без вр... В дизелях трудно равномерно перемешать заряд – на это нужно время.
ГЛАВА II. Расчет эффективности конструкции и работы двигателя внутреннего сгорания . 2.1.
Последовательно изменяя специально установленной муфтой угол опережени... Это и есть оптимальный угол опережения подачи топлива.. Характеристики двигателей. В качестве примера на рисунке 10, приведена регулировочная характерист... Для снятия характеристики рейку топливного насоса закрепляют в положен...