Реферат Курсовая Конспект
Планирование объема работы депо - раздел Транспорт, Определение расходов Планирование Объема Работы Депо. Показатели Работы Депо Делятся На Две Группы...
|
Планирование объема работы депо. Показатели работы депо делятся на две группы: показатели эксплуатационной работы и показатели ремонта локомотивов.
Эксплуатационная и ремонтная деятельность локомотивного депо определяется следующими показателями объема работы: тонно-километры брутто пассажирского и грузового движения; локомотиво-километры во главе поездов; общие локомотиво-километры по видам движения; линейный пробег в локомотиво-километрах; локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы; локомотиво-километры одиночного следования локомотивов, подталкивание, двойная тяга (вспомогательный линейный пробег); парк локомотивов в распоряжении депо; количество единиц ремонта и технического обслуживания в год. В грузовом движении объем работы в тонно-километрах брутто в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами задается по вариантам.
Локомотиво-километры во главе поездов MSгл в пределах участков обслуживания локомотивных бригад в грузовом движении рассчитываются по формуле: Масса поезда Qбр принимается по вариантам. В пассажирском движении локомотиво-километры во главе поездов в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами определяется по формуле: где n - число пар пассажирских поездов в сутки (см. табл.1); l - длина участка обслуживания локомотивными бригадами (см. табл.1); Т - число дней курсирования пассажирских поездов в году (365);  - число участков обслуживания локомотивными бригадами (применяется =2). 2.Вспомогательные пробеги локомотивов Вспомогательный пробег локомотивов в грузовом и пассажирском движении рассчитывается по заданному проценту от пробега во главе поездов по следующим формулам: где, и т.д вспомогательные пробеги локомотивов в грузовом и пассажирском движениях. Линейный и общий пробег в пассажирском и грузовом движении рассчитывается по формулам: Грузовое движение Таблица 1 Показатель Расчетная формула Локомотиво-км во главе поездов (поездо-км) =29*109/3800=7631578,9 Суточные размеры движения в парах поездов (на участке обслуживания бригад) =7631578,9/365000*2*250*2=21 Локомотиво-км линейного пробега (на участке обслуживания бригад) = =7631578,9(1+0,11)=8471052,6 где лин= 0,11 Локомотиво-км вспомогательного линейного пробега =8471052,6 Общий пробег локомотивов (на участке обслуживания бригад) ,= 8471052,5(1+0,179)=9987370,9 где усл= 0,179 Локомотиво-км линейного пробега на участке обращения локомотивов =8471052,6*2=9742105,2 Общий пробег локомотивов на участке обращения локомотивов =9987370,9*2=19974741,8 Пассажирское движение Тонно-км брутто на участке обслуживания бригад =2*10*2*250*900*365= 3285*106 Поездо-километры (локомотиво-км во главе поездов) =2*10*2*250*365=3650000 Линейный пробег на участке обслуживания бригад =3650000 Линейный пробег на участке обращения локомотивов =2*3650000=730 Общий пробег на участке обслуживания бригад =365000(1+0,179)= =4303350 Общий пробег на участке обращения локомотивов =2(4303350)=8606700 Тонно-км брутто на участке обращения локомотивов =2(32850)=570 Маневровое движение Локомотиво-часы маневровых локомотивов, в том числе: =11*24*365=96360 на маневровой работе =11*23,5*365=94352,5 на экипировке =11*0,5*365=2077,5 Локомотиво-км маневровые = =94352*5+2007*1=473770 Линейный и общий пробег в пассажирском и грузовом движении определяется как в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами, так и в пределах участков обращения локомотивов.
Для определения величины линейного и общего пробега в пределах участков обращения локомотивов линейный и общий пробег в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами увеличивается: В пассажирском движении - 2 раза, в грузовом движении - также в 2 раза от рассчитанной величины.
Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-часах и в локомотиво-километрах, локомотиво-часы маневровые рассчитывают по формуле где Мм - парк маневровых локомотивов (принимается по заданию); Т- локомотивы-часы за сутки (при расчете общих локомотиво-часов маневровых Т= 24ч, этот показатель используется для расчета потребности в топливе на маневровой работе; полезные локомотиво-часы маневровые определяются по времени работы Т= 23,5ч и используются для определения себестоимости на хозрасчетный измеритель 1 000 локомотиво-ч). Локомотиво-километры маневровые находятся по формуле где - локомотиво-часы работы на маневрах - локомотиво-часы простоя для смены бригад и экипировки (Траб = 23,5ч; Тэк = 0,5ч) К1 и К2 - коэффициенты перевода локомотиво-часов в локомотиво-километры (К1 = 5, К2 = 1) Тонно-километры брутто в пассажирском движении рассчитываются исходя из пробега и веса брутто пассажирских поездов: где принимается по заданию. 3.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Бесперебойного функционирование железнодорожного транспорта служит гарантией возможности развития экономики страны, ее промышленности и сельского… Железные дороги обеспечивают значительную часть пригородных и дальних… Локомотивное хозяйство – это важнейшая отрасль железнодорожного транспорта России. Руководство им осуществляется…
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Планирование объема работы депо
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов