Общая характеристика гражданско-правовой ответственности по договору перевозки

Общая характеристика гражданско-правовой ответственности по договору перевозки. Неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств перевозчиком в договорах перевозки пассажира и багажа обычно выражается в несоблюдении сроков доставки, пассажиров, багажа, а также в утрате или повреждении вверенного груза либо причинении вреда жизни, здоровью или имуществу пассажира.

Могут быть допущены и иные нарушения.

Ответственность перевозчика определяется положениями ст. 794 - 796 ГК, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Меры ответственности, применяемые при перевозках в международном сообщении, могут устанавливаться в соответствии с международными договорами, в которых участвует РФ. Особые правила об ответственности за нарушение договора международной морской перевозки, содержащиеся в международных соглашениях, включены в КТМ (например, ст. 167, 170 и др.). В целях защиты интересов пассажиров законодательство запрещает включать в договоры перевозки условия об ограничении размера ответственности перевозчика.

Возможность ограничения ответственности допускается только в случаях, прямо предусмотренных транспортными уставами и кодексами, и только для договоров перевозки груза, но не пассажиров. Например, возможность заключения соглашения об ограничении ответственности перевозчика установлена ст. 175 КТМ. Условия об ограничении ответственности перевозчика, установленные по соглашению сторон, но не предусмотренные транспортными уставами и кодексами, являются ничтожными, так как нарушают императивные нормы законодательства, а именно ст. 168 ГК РФ о недействительности сделки, не соответствующей закону или иным правовым актам.

В международных договорах могут предусматриваться иные порядок и размер возмещения по сравнению с установленными внутренним законодательством.

Поскольку международный договор согласно ст. 7 ГК РФ имеет приоритет перед внутренними нормативными актами, в соответствующих случаях будут применяться положения международного договора. Так, Президиум ВАС РФ в Постановлении от 30 сентября 2003 г. N 7127/03 по делу о взыскании ущерба по договору международной автомобильной перевозки указал на неправильное применение судами норм права, поскольку ответственность сторон должна была определяться не по нормам ГК, а по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов . 3 ВИДЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ОТДЕЛЬНЫЕ НАРУШЕНИЯ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИПАССАЖИРОВ И БАГАЖА 3.1