Реферат Курсовая Конспект
Основные требования к плану и профилю путей - Курсовая Работа, раздел Транспорт, ЖД станции и узлы Основные Требования К Плану И Профилю Путей. При Проектировании Промежуточной...
|
Основные требования к плану и профилю путей. При проектировании промежуточной станции основными нормативными документами являются Строительные нормы и правила проектирования (СНиП), Инструкция по проектированию станций и узлов, а также техниче-ские условия, указания и инструкции, утверждаемые Министерством путей сообщения.
Станции следует располагать на горизонтальной площадке, так как в этом случае облегчается условие трогания поездов в обоих направлениях, снижа-ется опасность ухода вагонов от толчка поезда при манёврах или под влияни-ем ветра, улучшается условия видимости при движении поездов и маневро-вой работе.
Для уменьшения объема земляных работ в отдельных случаях допускается расположение станционной площадки на уклонах не более 1,5 ‰ , а в трудных условиях – до 2,5 ‰. Станционные пути в пределах полной длины могут иметь не более одного перелома профиля, при этом длина элемента профиля должна быть не более половины длины поезда и кратна 5 метрам.
Стрелочные переводы на главных и приемо-отправочных путях распола-гаются вне пределов вертикальных кривых. 3. Путевое развитие станции На промежуточной станции проектируется: Главный путь Ι – нумеруется римскими цифрами, предназначен для без-остановочного пропуска поездов, приёма пассажирских поездов, оборудован пассажирской платформой. Приёмо-отправочные пути 3, 5, нечётного направления; 2, 4, 6 чётного на-правления нумеруются арабскими цифрами, следующими за номерами глав-ных путей.
Служат для приема поездов на станцию, стоянки и отправления на перегон. Выставочный 7 путь предназначен для стоянки вагонов в ожидании грузо-вых операций. Вытяжной путь 9 предназначен для перестановки отдельных вагонов, групп вагонов и целых составов с одних путей на другие и выполнения сор-тировочной работы с вагонами (его длина должна составлять не менее поло-вины полезной длины приемоотправочного пути с учетом свободного рас-стояния до упора 12,5 м и длины локомотива). Погрузо-выгрузочные пути 8 и 10 устраиваются на территории грузового двора, предназначены для грузовых операций. 4.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Любая промежуточная станция является достаточно сложным в конструктивном плане объектом, имеющим соответ-ствующее путевое развитие и техническое… На промежуточных станциях выполняют технические (приём, отправле-ние, пропуск,… Отдельные проме-жуточные станции являются пунктами начала и конца подталкивания поез-дов или пунктами оборота…
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Основные требования к плану и профилю путей
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов