АН-28с

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. РАЗРАБОТКА ОБЩЕГО ВИДА САМОЛЕТА 4 Обработка статистики по аналогам 6 Определение параметров проектируемого самолета 8 Летно-технические данные проектируемого самолета 16 Выполнение чертежа общего вида 2. РАЗРАБОТКА КОМПОНОВКИ САМОЛЕТА 20 Оценка конструктивной аэродинамики схемы самолета - Перечень коммерческой нагрузки и ее размещение на самолет嬬 ¬_22 Разработка компоновочного чертежа 3. РАСЧЕТ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ САМОЛЕТА 25 Расчет центровки - Расчет центровочного чертежа 27 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ¬ 30 ПРИЛОЖЕНИЯ 31 ВВЕДЕНИЕ На долю авиационных грузоперевозок приходится примерно 15% всего валового объема грузооборота.

Это обусловлено определенными преимуществами авиационных перевозок, перед другими видами транспортирования грузов и пассажиров.

Так самолеты могут перевозить крупногабаритные изделия машиностроения, ракетостроения и самолетостроения в не демонтированном состоянии, что при использовании других видов транспорта невозможно. Но для того, чтобы перевозить грузы и особенно пассажиров самолеты должны обладать высокими эксплуатационными характеристиками: надежностью, экономичностью, безопасностью полетов. Все эти условия накладывают более жесткие требования к отрасли самолетостроения, а значит к точности проектирования, изготовления всех деталей, узлов самолета.

Именно поэтому авиастроение является одной из наиболее быстро развивающихся областей науки и промышленности, требующей постоянного совершенствования и использования новейших достижений теории конструкции, технологии и материаловедения. 1.

РАЗРАБОТКА ОБЩЕГО ВИДА САМОЛЕТА

РАЗРАБОТКА ОБЩЕГО ВИДА САМОЛЕТА. Целью данной работы является освоение проектирования самолета и агрега... В данной курсовой работе будет рассмотрено проектирование самолёта, а ... На последнем этапе выпускается вся техническая документация, необходим... 1.1 Блок-схема алгоритма проектирования самолёта 1.1.

Обработка статистики по аналогам

На основании этого опыта проектируется самолёт, соответствующий соврем... Самолёты, имеющие технические характеристики наиболее близкие к ТТТ пр... Таблица 1.1 использована для вычисления ряда относительных величин, по... После изучения и анализа данных таблицы 1.1, один из самолётов, в наиб... По аналогам задают в первом приближении значения в основном относитель...

Определение параметров проектируемого самолета

5) Определяем тяговооруженность самолета из условия набора высоты при ... 6) Определяем тяговооруженность самолета из условия обеспечения горизо... Выбор тяговооруженности самолета: . Количество двигателей: . Балки нагружены распределенной нагрузкой qΣ, которую определя...

Летно-технические данные проектируемого самолета

Появление самолета Ан-28 вызвано необходимостью расширения области при... «Сафари»- вариант с американскими двигателями Притт-Уитни РТ6А-65В, во... Число мест. Имеются связная УКВ радиостанция «Баклан-5» и аварийная радиостанция Р... Ан-28 спроектирован для замены самолетов Ан-2 на местных авиалиниях ст...

Выполнение чертежа общего вида

Особое внимание при выполнении данного чертежа было уделено точности в... Чертеж общего вида оформил в полном соответствии с требованиями ЕСКД. д. рис. Форма поперечного сечения фюзеляжа, как правило, соответствует назначе...

Разработка компоновочного чертежа

Компоновка самолета – это заключительный этап синтеза проекта самолета... На этом этапе проект на базе выбранной схемы, выбранных и оптимизирова... [5] В связи с этим процесс компоновки объединяет в себе три параллельн... На самолете должны быть обеспечены наиболее благоприятные условия для ... В процессе компоновки взаимное положение агрегатов и грузов может меня...

РАСЧЕТ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ САМОЛЕТА

обеспечивалось бы условие достаточности отклонения рулей высоты или ст... После подсчета Σ(mgx)i , Σ(mgy)i, Σ(mg)i по... bА - средняя аэродинамическая хорда крыла. Обычно величина хт дается в... Расчет центровочного чертежа При центровочных расчетах второго приближ... В целях получения минимального диапазона центровок было размещено: - ц...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Проектирование самолета – это многогранный процесс разработки нового самолета.

Техническое задание по существу определяет цели проектирования самолетов. Оно служит отправной точкой в собственно проектировании самолета, осуществляемого на стадиях разработки технического предложения, эскизного проекта и технического проекта. Особое внимание было уделено основам проектирования, выбору порядка проведения проектировочных расчетов с целью оценки создаваемой конструкции, методологии разработки и принятия конструкторских решений. При выполнении данного курсового проекта были получены навыки принятия самостоятельных решений.

В ходе курсового проектирования был произведен анализ конструкций, осуществлен выбор прототипа и аналогов, были рассчитаны основные характеристики проектируемого самолета, а также была рассчитана центровка и общая компоновка. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Проектирование самолётов: Учебник для вузов /С.М. Егер, В.Ф. Мишин и др.; Под ред. С.М. Егера. - 3-е изд М.: Машиностроение, 1983. – 616с. 2. Бадягин А.А Мухаммедов Ф.А. Проектирование лёгких самолётов. - М.: Машиностроение, 1978. – 208 с. 3. Лисейцев Н.К Максимов В.З. Расчёт взлётной массы и выбор основных параметров самолётов: Учебное пособие /Моск. авиац. ин-т. – М.: Изд-во МАИ, 1990. – 50 с. 4. Проектирование самолётов: Учебник для вузов /С.М. Егер, В.Ф. Мишин и др.; Под ред. С.М. Егера. - 4-е изд. - М.: Логос, 2005. – 648 с. (стр. 87…93, 175…182, 233…236 и др.) 5. Проектирование конструкций самолётов: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Самолётостроение» /Е.С. Войт, А.И. Ендогур и др. - М.: Машиностроение, 1987. – 416 с. 6. И.М.Колганов. «Способ профилирования тонкостенных профилей и устройство для его осуществления». Патент №2236319 РФ, МПК7 В21 D 5/06, опубл. 20.09.2004, бюл. №26. 7. Internet www.aviacam.ru 8. Internet www.an-28.ru.