Операции с транзитными дальними поездами на путях приёма-отправления. Порядок выполнения операций по обработке составов и технологические нормы на их производство во многом определяют использование пропускной способности станции, потребность в подвижном составе, число работников, обслуживающих поезда, и т.д. Технология должна предусматривать исключение межоперационных простоев, правильную организацию рабочих мест и расстановку исполнителей, выявление и использование передовых приёмов труда при выполнении каждой операции.
Максимальное совмещение производственных процессов во времени и сокращение минимума затрат времени на наиболее трудоёмкие операции дают возможность установить наименьшую продолжительность обработки состава.
Общим условием при обработке всех прибывающих поездов является выполнение вспомагательных и подготовительных апераций до прибытия поезда на станцию.
Для этого должна быть организована информация станции о количестве отгружаемого багажа и почты, необходимости ремонта вагонов или производства других операций с прибывающими поездами.
В информации указываются номера вагонов и место расположения их в составе поезда, характер и оббьем ремонта.
Информацию передает начальник поезда с одной из станций, где поезд имеет остановку. Полученную информацию дежурный по станции передает в пункт технического осмотра для своевременной подготовки на пути приема материалов, запасных частей и др. если в процессе осмотра и ремонта будут обнаружены вагоны, подлежащие отцепке, то осмотрщик вагонов ставит об этом в известность дежурного по станции, чтобы, не задерживая поезда, можно было разместить пассажиров в других вагонах или прицепить вагоны взамен отцепленных.
Лимитирующие операции для определения нормы стоянки транзитного поезда является посадка и высадка пассажиров. Продолжительность посадки и высадки пассажиров определяется по формуле где Lп - длина поезда, м Vпас - скорость движения пассажира по платформе 60 - 70 , м мин бпасс- число пассажиров, садящихся в вагон параллельная посадка в разные вагоны tпос - продолжительность посадки пассажира 0,2-0,5 ,мин tинт - промежуток времени от окончании посадки пассажиров до отправления поезда 1-3 , мин. Тпос 679,68 2 70 5 0,2 1 6мин 1.4