Реферат Курсовая Конспект
Организация и управление производством ТО и ремонта подвижного состава - раздел Транспорт, Отчёт по практике ОАО «Беловское» Организация И Управление Производством То И Ремонта Подвижного Состава. ...
|
Организация и управление производством ТО и ремонта подвижного состава.
Эффективность работы автомобильного транспорта базируется на надежности подвижного состава, которая обеспечивается в процессе его производства, эксплуатации и ремонта: совершенством конструкции и качеством изготовления; своевременным и качественным выполнением технического обслуживания (ТО) и ремонта; своевременным обеспечением и использованием нормативных запасов материалов и запасных частей высокого качества и необходимой номенклатуры; техническое обслуживание новых и капитально отремонтированных автомобилей агрегатов в период обкатки (начальный период эксплуатации) производится согласно указаниям.
Компания проводит мероприятия, и осуществляет контроль за: качеством выполнения технического обслуживания и ремонта; выполнением требований безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств и применением методов его проверки в соответствии с действующими государственными стандартами и другими нормативно-техническими документами; проведением мероприятий по экономному расходованию топливно-энергетических, материальных и трудовых ресурсов и защите окружающей среды при работе ДСМ; ДСМ с неисправными составными частями, состояние которых не соответствует установленным требованиям безопасности или вызывает повышенный износ деталей, не продолжает работу или не выпускаться на линию.
Другие неисправности могут быть устранены в пределах сменного или суточного задания.
Основным техническим воздействием, осуществляемым на предприятии при эксплуатации ДСМ, являются планово-предупредительные работы технического обслуживания и ремонта.
Своевременное и качественное выполнение технического обслуживания в установленном объеме обеспечивает высокую техническую готовность подвижного состава и снижает потребность в ремонте.
Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке, как правило, без разборки и снятия с ДСМ агрегатов, узлов, деталей.
Ремонт выполняется как по потребности после появления соответствующего неисправного состояния, так и принудительно по плану, через определенный пробег или время работы подвижного состава. Периодичности замены масел и смазок уточняются в зависимости от типов (моделей) и конструктивных особенностей агрегатов (узлов), а также марки применяемого масла (смазки). Допустимое отклонение от нормативов периодичностей технического обслуживания составляет +/- 10%. Техники осуществляют контроль технического состояния подвижного состава, руководство и контроль работы производственных участков, выполняют текущий производственно-технический учет, анализ и планирование работ по ТО и ремонту, внедряют прогрессивные формы и методы организации, технологии и механизации производства, а также осуществляют контроль за соблюдением правил техники безопасности. 3.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
ОАО «Беловское» стремится, чтобы окружающий мир был чистым и красивым, для этого компания активно ищет новые возможности развития. ОАО «Беловское» - частная компания с российским капиталом по производству… ОАО «Беловское» с 1990 года производит асфальтобетонные смеси, литой асфальт, выполняет работы по капитальному и…
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Организация и управление производством ТО и ремонта подвижного состава
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов