рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Мойка сборочных едениц

Мойка сборочных едениц - раздел Транспорт, Топливный насос высокого давления дизеля 10Д100 Мойка Сборочных Едениц. В Настоящее Время В Качестве Очищающих Средств Широко...

Мойка сборочных едениц. В настоящее время в качестве очищающих средств широко используются технические моющие средства ТМС , созданные из нефти с помощью поверхностно активных веществ ПАВ . Они не горючи, не агрессивны по отношению к человеку и к металлу, имеют длительный срок службы и легко разлагаются в сточных водах.

ТМС-ы позволяют после очистки не обмывать объект, т.к. после их применения проявляется ингибирующий эффект создается защита поверхности от воздействия воздуха. Перед разборкой ТНВД очищают струйным способом в камерной моечной машине А328 рис.5 . Рис.5. Камерная моечная машина типа А328 для очистки струйным способом Камерная моечная машина типа А328 состоит из основных элементов моечная камера 2 с патрубком 1 вытяжной вентиляции и неподвижной душевой системой, бак для раствора с паровым змеевиком и барботером, которые служат для разогрева раствора.

Внутри камеры смонтирован круглый стол диаметром 900 мм, который соединен через редуктор 5 с электродвигателем. Давление жидкости в душевой системе создается насосом 3, приводимым в действие электродвигателем 4. Загружают камеру через дверку 6. Плотно закрыв дверку, включают последовательно привод стола и душевую систему 21 сопло с отверстиями диаметром 2 мм . лист Изм Лист докум.

Подп. Дата. Стол совершает сложное вращательное движение 3,6 об мин. После 15-30 мин очистки прекращают подачу раствора и, не выключая привод стола, открывают вентиль для обдувки деталей сжатым воздухом, который подается по трубке с отверстиями. В качестве моющего раствора применяют Темп-100А концентрацией его в моющем растворе 10-20 г л, рабочей температурой раствора 70-850С, давлением 0,3-0,5 МПа, продолжительностью очистки 15-30 мин. Применение препарата Темп-100А позволяет совмещать операции очистки и пассивации деталей, повысить энергоемкость процессов очистки, уменьшить расход моющих средств, упростить технологию очистки.

Защита деталей от коррозии обеспечивается в течение 30 суток. После разборки детали подвергают очистке погружением для удаления масляных, жировых и смолистых загрязнений. Объект ремонта при этом способе очистки погружается в ванну с горячим моющим раствором, циркулирующим у очищаемых поверхностей с помощью лопастных мешалок или гребных винтов. Ванны для очистки мелких деталей, загружаемых в ванны в сетчатых корзинах, имеют два отделения рис.6 , которые заполняются моющим раствором, подогреваемым паровым змеевиком. Для удаления пара, поднимающегося с поверхности раствора, над ванной имеется зонт, соединенный с вытяжной вентиляцией.

Рис.6. Ванна для очистки деталей способом погружения 1 - зонт отсасывающей вентиляции 2 - трубопровод 3 - насос 4 - устройство для нагрева раствора 5 - решетка 6 - наконечник Чтобы предотвратить взбалтывание моющего раствора при опускании деталей в ванну, предусмотрена решетка 5, которая поддерживает промываемые детали на определенном расстоянии от дна, достаточном для накапливания отстоя.

Отстой сливается из нижней части ванны. Местные, более крупные отложения загрязнения, оставшиеся на поверхности деталей, удаляют струей раствора, подаваемого насосом через резиновый шланг и наконечник 6. лист Изм Лист докум. Подп. Дата. Ополаскивание деталей после очистки не требуется. В качестве моющего раствора применяют Лабомид-203 концентрацией его в моющем растворе 25-35 г л, рабочей температурой раствора 80-900С, продолжительностью очистки 15-30 мин. Недостатком очистки погружением является быстрое загрязнение раствора, а, следовательно, необходимость частой его замены или фильтрации.

Очистку погружением можно усилить с помощью ультразвукового модуля типа УМ . Конструктивно он выполнен в виде двух блоков генераторов и излучателей. Блок излучателей изготовлен из нержавеющей стали.

Он представляет собой основание, к которому прикреплены пьезоэлектрические ультразвуковые преобразователи. Основание предназначено для обеспечения акустического контакта излучателя с рабочей жидкостью и служит дном или другой частью емкости. Блок помещен в стальной корпус с крышкой и снабжен электромеханической блокировкой. При распространении ультразвука в жидкости возникает переменное звуковое давление, амплитуда которого достигает несколько МПа. Под действием этого давления жидкость попеременно испытывает сжатие и растяжение.

Растягивающие усилия в области разрежения волны приводят к образованию в жидкости разрывов, т. е. мельчайших пузырьков, заполненных газом и паром. Эти пузырьки называют кавитационными, а само явление - ультразвуковой кавитацией. Следующая за разрежением фаза сжатия приводит к захлопыванию большей части пузырьков. При этом возникает ударная волна, развивающая большое давление. Если на ее пути возникает препятствие, то она стремится его разрушить. Поскольку кавитационных пузырьков много и захлопывание их происходит десятки тысяч раз в секунду, кавитация может сделать значительные разрушения.

Комплексное использование ультразвуковой очистки и современных ТМС позволяет хорошо очищать детали при относительно низких температурах 45-65С , при многократном использовании водного раствора. Ультразвуковая очистка позволяет очистить детали, имеющие микроскопические полости и каналы, промывать которые традиционной технологией практически невозможно. К таким узлам можно отнести форсунки и топливные насосы дизеля, сетчатые и щелевые фильтры, коленчатые и распределительные валы и т. д. Этот способ является самым эффективным при подготовке к дефектоскопии.

Он удаляет окисную пленку, нагар, коррозию, жировые отложения, металлическую и неметаллическую пыль. Ультразвук следует применять в тех случаях, когда необходимо обнаружить очень мелкие дефекты длиной 2-3 мм и менее при ширине раскрытия до 1 мм. лист Изм Лист докум. Подп. Дата. 4.2.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Топливный насос высокого давления дизеля 10Д100

Подп. Дата. Введение В 1957-1958годах харьковский завод Электротяжмаш и Харьковский завод транспортного машиностроения спроектировали новый… Машинисты и работники депо называли локомотивы серии ТЭ10 червонцы , десятки и… Техническое обслуживание тепловоза ставит перед собой задачу профилактического характера - предупредить возникновение…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Мойка сборочных едениц

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Назначение и условия работы топливного насоса высокого давления
Назначение и условия работы топливного насоса высокого давления. ТНВД предназначены для впрыска топлива через форсунку непосредственно в цилиндр двигателя под высоким давлением 19,6- 117 МПа 200-12

Периодичность и сроки плановых технических обслуживаний и текущих ремонтов
Периодичность и сроки плановых технических обслуживаний и текущих ремонтов. Как любая машина или механизм, так и тепловоз со временем теряет свои первоначальные эксплуатационные качества, становитс

Очистка и дефектовка
Очистка и дефектовка. В процессе эксплуатации топливный насос высокого давления загрязняется пылью и грязе-масляными отложениями, от которых его необходимо очищать. После очистки детали топл

Дефектовкая деталей
Дефектовкая деталей. Дефектовка деталей и сборочных единиц производится с целью определения пригодности к дальнейшей эксплуатации в соответствии с допускаемыми нормами износа, а также возможности в

Мойка и Дефектовка деталей ТНВД дизедя
Мойка и Дефектовка деталей ТНВД дизедя. Д100 После наружной мойки ТНВД поступает на рабочие места ремонта. Крупные детали корпуса топливного насоса, регулятора, моют в общей моечной установк

Технология ремонта ТНВД
Технология ремонта ТНВД. Технологический процесс ремонта сборочной еденицы СЕ можно представить в виде следующей схемы рис.8 . Рис. 8. Схема ремонта сборочной единицы Порядок выполнения операций пр

Предельно допустимые размеры и зазоры
Предельно допустимые размеры и зазоры. После очистки детали локомотива подвергаются дефектации с целью сравнения их фактического состояния с требованиями действующей технической документации. Износ

Оборудования и средства механизации
Оборудования и средства механизации. Разборка и сборка узлов дизелей должна производиться с использованием стендов, технологических площадок, домкратов, кантователей, стеллажей, съемников, направля

Организация рабочего места для ремонта топливной аппаратуры в локомотивном депо
Организация рабочего места для ремонта топливной аппаратуры в локомотивном депо. Целью организации рабочего места является обеспечение рабочего или группы рабочих всем необходимым для высокопроизво

Охрана труда и техника безопасности
Охрана труда и техника безопасности. На рабочих местах, производственных площадях цехов, отделений условия труда должны соответствовать Правилам по охране труда при техническом обслуживании и текущ

Правила техники безопасности слесаря по ремонту топливной аппаратуры
Правила техники безопасности слесаря по ремонту топливной аппаратуры. К самостоятельной работе по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов и дизельпоездов допускаются работники не мо

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги