рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Конструктивные размеры зубчатой пары

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Конструктивные размеры зубчатой пары

Конструктивные размеры зубчатой пары - раздел Транспорт, Техническая механика Конструктивные Размеры Зубчатой Пары. Шестерню Выполняем За Одно Целое С Вало...

Конструктивные размеры зубчатой пары. Шестерню выполняем за одно целое с валом; её размеры определены выше[5,с.232]: b=20мм; dae1=78мм; de1=74мм; dfe1=70мм. Колесо кованое.

Его размеры: dае2=210мм; dfe2=206мм; de2=208мм. Определим другие размеры зубчатого колеса [5,с.232]. 4.1 Диаметр ступицы dст= 1,6 • dk2 dcт= 1,6•36= 57,6 мм Принимаем dcт=58 мм. 4.2 Длина ступицы lcm= (1,2 1,5)• dk2 lcm=(1,21,5) • 36= 43,254 мм Принимаем lcm=50мм. 4.3 Толщина обода δо= (34) • m δо= (3& #61624;4) • 1,82= 5,467,28мм Принимаем δо=8мм. 4.4 Толщина диска С = (0,10,17) • Rе С = (0,10,17) •109= 10,918,5мм Принимаем С=16мм. 4.5 Фаска h = 0,5 • me h = 0,5 • 2 =1мм Принимаем h=1мм. КП 2 -37 01 06. 05. 00. ПЗ Лист 19 Изм Лист № докум Подп. Дата 5

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Техническая механика

Подпись Дата Разраб. Гореньчик А.Ю Горизонтальный конический прямозубый редуктор Лит. Лист Листов Провер. Сягаева О.М у 3 44 Т. контр. МГАК 061-У… Решению этой задачи способствует выполнение курсового проекта по «Деталям… Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Конструктивные размеры зубчатой пары

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
Выбор электродвигателя и кинематический расчёт. Составляем кинематическую схему 1.2 Определяем общий КПД редуктора η = η3 • ηп2 [5,с.5] где η3 – КПД пары прямозу

Расчёт зубчатой передачи
Расчёт зубчатой передачи. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений 1.1 Поскольку в проектном задании к редуктору не предъявляется жестких требований в отношении габаритов передачи, а и

Предварительный расчёт валов редуктора
Предварительный расчёт валов редуктора. Вал редуктора испытывает совместное действие изгиба и кручения, причём характер изменения напряжений – повторно-переменный, поэтому основным расчётом валов я

Размеры элементов корпуса и крышки редуктора
Размеры элементов корпуса и крышки редуктора. Толщина стенок корпуса и крышки δ = 0,05 • Rе + 1 δ = 0,05 • 109+ 1 = 6,45 мм [2,с.241] Принимаем δ=8мм. δ1 = 0,04

Подбор подшипников
Подбор подшипников. Ведущий вал Силы, действующие в зацеплении: Fa=96,1 H; Fr=265,7 H; Ft=785,3 H. Из первого этапа компоновки: f1=45 мм; с1=66 мм. Из предыдущих расчётов: n1 –частота вращения веду

Проверка прочности шпоночных соединений
Проверка прочности шпоночных соединений. Шпонки призматические со скруглёнными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360–78. Материал шпонок – сталь 45 нормализо

Уточнённый расчёт валов
Уточнённый расчёт валов. Ведущий вал Выполнение уточнённого расчёта ведущего вала не имеет смысла, так как его диаметр был преднамеренно увеличен для того, чтобы соединить вал двигателя и выходной

Смазка редуктора
Смазка редуктора. Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем ма

Описание конструкции и сборки редуктора
Описание конструкции и сборки редуктора. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборка производится в следующей последовательности: Н

Технико-экономические показатели
Технико-экономические показатели. Важным показателем совершенства конструкции является условие равной прочности и долговечности всех элементов, поскольку наличие в конструкции хотя бы одного недост