рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Подбор подшипников

Подбор подшипников - раздел Транспорт, Техническая механика Подбор Подшипников. Ведущий Вал Силы, Действующие В Зацеплении: Fa=96,1 H; Fr...

Подбор подшипников. Ведущий вал Силы, действующие в зацеплении: Fa=96,1 H; Fr=265,7 H; Ft=785,3 H. Из первого этапа компоновки: f1=45 мм; с1=66 мм. Из предыдущих расчётов: n1 –частота вращения ведущего вала; n1=1430 мин-1; d1=68 мм. Составляем расчётную схему вала: КП 2 -37 01 06. 05. 00. ПЗ Лист 22 Изм Лист № докум Подп. Дата Определяем реакции опор. Горизонтальная плоскость: ΣМ1=0; Rx2 • с1 – Ft • f1 = 0; Rx2= Ft • f1/ с1; Rx2=785,3 •0,045/0,066 =535,4 H ΣМ2=0; Rx1• с1 – Ft • (с1+ f1) = 0; Rx1 = (Ft • (с1+ f1))/ с1; Rx1 = (785,3 •(0,066+0,045)) /0,066=1320,7 H. Проверка: ΣFiy =0; Rx2 – Rx1 + Ft = 0; 535,4 -1320,7 +785,3 = 0. Вертикальная плоскость: ΣМ1 = 0; Ry2• с1 – Fr • f1 + m = 0; m = Fa• d1 / 2; m = 96,1 •0,068/2= 3,3 H•мм; Ry2 =(Fr• f1 – m)/ c1; Ry2 =(265,7 •0,045-3,3) /0,066= 131,2 H. ΣМ2 = 0; Ry1• с1 – Fr • (с1+ f1) + m = 0; Ry1 = (Fr• (с1+ f1) – m)/ c1 ; Ry1= (265,7 •(0,066+0,045)-3,3) / 0,066= 396,9 H. Проверка: ΣFiy =0; Ry2 – Ry1 + Fr = 0; 131,2 -396,9 +265,7 = 0. Суммарные реакции R1= =1379,1 Н R2= =551,2 Н Предварительно намечаем роликовые конические подшипники №7204 для которых: d=20мм; Д=47мм; Т=15,25мм; В=14мм; С=21000H; е=0,36; Y=1,67. КП 2 -37 01 06. 05. 00. ПЗ Лист 23 Изм Лист № докум Подп. Дата Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников определяются по формуле: S = 0,83 • e • R где е – параметр осевого нагружения.

S1 =0,83 • 0,36 • 1379,1 = 412,14 H S2 =0,83 • 0,36 • 551,2 = 164,7 H При S1›S2; Fa›0 осевые нагрузки подшипников: Fa1= S1 = 412,14 H Fa2 = S1 + Fa Fa2 = 412,14 + 96,1 = 508,5 Н Рассмотрим левый подшипник: Отношение Fa2/ R2 = 508,5 / 551,2 = 0,92 › e Следовательно, эквивалентную нагрузку определяем с учётом осевой нагрузки.

Эквивалентная нагрузка определяется по формуле: Fred2 = (X • V • R2 + Y • Fa2) • Kδ • Kт где Х, Y –коэффициент радиальной и осевой нагрузок; Х=0,4; Y=1,65; Kδ –коэффициент безопасности; Kδ=1,2; Кт –температурный коэффициент; Кт=1; V –коэффициент вращения кольца; V=1 при вращении внутреннего кольца подшипника.

Fred2=(0,4 • 1 • 551,2 + 1,65 • 508,5) • 1,2 • 1 = 1271,4 H Расчётная долговечность, млн.об. L = (C/Fred2)10/3 L = (21000/1271,4)10/3= 11475,8 млн.об. Расчётная долговечность, часов: Lh = L • 106/ (60 • n1) Lh = 11475,8 • 106/ (60•1430) = 133750,7 часов КП 2 -37 01 06. 05. 00. ПЗ Лист 24 Изм Лист № докум Подп. Дата Рассмотрим правый подшипник Fa1/R1 = 412,14 / 1379,1 = 0,299 ‹ e. Следовательно, при определении эквивалентной нагрузки осевые силы не учитываем.

Эквивалентная нагрузка: Fred1 = V • R1 • Kδ • Kт Fred1 = 1 • 1379,1 • 1,2 • 1 = 1654,92 H Расчётная долговечность, млн.об. L = (С/Fred1)10/3 L = (21000/ 1654,92)10/3 = 4765,9 млн.об. Расчётная долговечность, часов Lh = L • 106/ (60 • n1) Lh = 4765,9 • 106/ (60 • 1430) = 55546,6 часов Найденная долговечность приемлема.

Ведомый вал. Силы в зацеплении: Fa=96,1 H; Fr=265,7 H; Ft=785,3 H. Из предыдущих расчётов: n2 –частота вращения ведомого вала; n2=510,71 мин-1; d2=190 мм. Из первого этапа компоновки: c2=156 мм; f2=65 мм; L=80 мм. Нагрузка от муфты Fм=1090 H. Составляем расчётную схему вала и определяем реакции опор в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

КП 2 -37 01 06. 05. 00. ПЗ Лист 25 Изм Лист № докум Подп. Дата Горизонтальная плоскость: ΣМ3 =0; Ft • c2 – Rx4 • (c2 + f2) + Fm • (c2 + f2 + L) = 0; Rx4 = (Ft • c2 + Fm • (c2 + f2 + L)) / (c2 + f2); Rx4 = (785,3 •0,156+1090•(0,156 + 0,065 + 0,08))/(0,156+0,065) = = 2038,9 H. ΣМ4=0; Fm • L – Ft • f2 – Rx3 • (c2 + f2) = 0; Rx3 = (Fm • L – Ft • f2) / (c2 + f2); Rx3 = (1090•0,08 – 785,3 •0,065) / (0,156 + 0,065) = 163,6 H. Проверка: ΣFix= 0; Rx4 – Fm – Ft – Rx3 = 0; 2038,9 – 1090– 785,3 – 163,6 = 0. Вертикальная плоскость: ΣМ3= 0; Ry4 • (c2 + f2) – Fr • c2 – m = 0; m = Fa • d2 / 2; m = 96,1 • 0,19 / 2 = 9,1 Н•мм; Ry4 = (Fr • c2 + m) / (c2 + f2); Ry4 = (265,7 • 0,156 + 9,1) / (0,156 + 0,065) = 228,7 H. КП 2 -37 01 06. 05. 00. ПЗ Лист 26 Изм Лист № докум Подп. Дата ΣМ4 = 0; Ry3 • (c2 + f2) + Fr • f2 – m = 0; Ry3 = (m ─ Fr • f2) / (c2 + f2); Ry3 = (9,1 – 265,7 • 0,065) / (0,156 + 0,065) = -37 H. Проверка: ΣFiy=0; Ry3 + Fr – Ry4 = 0; -37 + 265,7 – 228,7 = 0. Суммарные реакции: Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников определяем по формуле: S = 0,83 • e • R где е – параметр осевого нагружения; е=0,37 для роликовых конических подшипников №7207; d=30мм; Д=62мм; Т=17,25мм; С=31500H; У=1,64; В=14мм; е=0,36 S3 = 0,83 • 0,36 •167,7= 50,1 H S4 = 0,83 • 0,36 • 2051,7 = 613 H При S4 › S3; Fa ‹ S4 › S3; Тогда Fa3 = S4 ─ Fa. Fa4 = S4 = 633,7 Н Fa3 = 613 – 96,1 = 516,9 H Рассмотрим правый (нижний) подшипник: Fa4/R4 = 613 /2051,7 = 0,299 ‹ e Следовательно, осевые силы не учитываем.

Эквивалентная нагрузка Fred4 = V • R4 • Kδ • Kт Fred4 = 1• 2051,7 • 1,2 • 1 = 2462 H Расчётная долговечность в млн.об. L = (C / Fred4)10/3 L = (31500 / 2462)10/3 = 4898,4 млн.об. Расчётная долговечность в часах: Lh = L • 106/ (60 • n2) Lh = 4898,4 • 106/ (60 • 510,71) = 159855,9 часов КП 2 -37 01 06. 05. 00. ПЗ Лист 27 Изм Лист № докум Подп. Дата 7

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Техническая механика

Подпись Дата Разраб. Гореньчик А.Ю Горизонтальный конический прямозубый редуктор Лит. Лист Листов Провер. Сягаева О.М у 3 44 Т. контр. МГАК 061-У… Решению этой задачи способствует выполнение курсового проекта по «Деталям… Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Подбор подшипников

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
Выбор электродвигателя и кинематический расчёт. Составляем кинематическую схему 1.2 Определяем общий КПД редуктора η = η3 • ηп2 [5,с.5] где η3 – КПД пары прямозу

Расчёт зубчатой передачи
Расчёт зубчатой передачи. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений 1.1 Поскольку в проектном задании к редуктору не предъявляется жестких требований в отношении габаритов передачи, а и

Предварительный расчёт валов редуктора
Предварительный расчёт валов редуктора. Вал редуктора испытывает совместное действие изгиба и кручения, причём характер изменения напряжений – повторно-переменный, поэтому основным расчётом валов я

Конструктивные размеры зубчатой пары
Конструктивные размеры зубчатой пары. Шестерню выполняем за одно целое с валом; её размеры определены выше[5,с.232]: b=20мм; dae1=78мм; de1=74мм; dfe1=70мм. Колесо кованое. Его размеры: dае2

Размеры элементов корпуса и крышки редуктора
Размеры элементов корпуса и крышки редуктора. Толщина стенок корпуса и крышки δ = 0,05 • Rе + 1 δ = 0,05 • 109+ 1 = 6,45 мм [2,с.241] Принимаем δ=8мм. δ1 = 0,04

Проверка прочности шпоночных соединений
Проверка прочности шпоночных соединений. Шпонки призматические со скруглёнными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360–78. Материал шпонок – сталь 45 нормализо

Уточнённый расчёт валов
Уточнённый расчёт валов. Ведущий вал Выполнение уточнённого расчёта ведущего вала не имеет смысла, так как его диаметр был преднамеренно увеличен для того, чтобы соединить вал двигателя и выходной

Смазка редуктора
Смазка редуктора. Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем ма

Описание конструкции и сборки редуктора
Описание конструкции и сборки редуктора. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборка производится в следующей последовательности: Н

Технико-экономические показатели
Технико-экономические показатели. Важным показателем совершенства конструкции является условие равной прочности и долговечности всех элементов, поскольку наличие в конструкции хотя бы одного недост

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги