рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Авиационные силовые установки

Авиационные силовые установки - раздел Транспорт, Введение Авиационные Силовые Установки Предназначены Для Создания Силы Тяги ...

Введение Авиационные силовые установки предназначены для создания силы тяги необходимой для преодоление силы лобового сопротивления, силы тяжести и ускоренного перемещения ЛА в пространстве. Силовая установка состоит из 3 частей: - двигатели - капоты, - Двигатели делятся на две большие группы: реактивные и двигатели внутреннего сгорания.Реактивные двигатели являются тепловыми машинами преобразующие химическую энергию топлива в кинетическую энергию вытекающего из двигателя газа или в механическую работу, которая используется для создания тяги по средствам воздушного винта.

Реактивные двигатели подразделяются на ракетные и воздушнореактивные. К ВРД относятся безкомпрессорные и ГТД. Исходя из формулировки билета остановимся на газотурбинных двигателях.К ним относятся: двигатели прямой реакции - турбореактивные: ТРД, ТРДД, ТРДФ, ТРДДФ(Д-36 на Як-42, 55 изделие на Миг-23) двигатели непрямой реакции - турбовинтовые: ТВД (Аи-20 на Ан- 12) - турбовальные: ТВаД (ТВ2-117 на Ми-8) - турбовинтовентеляторные: ТВВД (Нк-93 в перспективе на Ил-96) Особенности конструкции и эксплуатации -рассмотрим на базе двигателя Д-36 от самолета Як-42 . Данный двигатель является двухконтурным (со степенью двухконтурности - 6) трехвальным предназначен для установки на самолеты: - по три на Як - 42 - по два на Ан-72 и Ан-74. Состоит из 3х каскадов: Первый каскад состоит из 7-и ступеней компрессора ВД и одноступенчатой турбины ВД. Второй каскад - из 7-и ступеней компрессора НД и одноступенчатой турбины НД. Третий каскад - из одной ступени вентилятора и трех ступеней турбины вентилятора.

Связь между каскадами только газодинамическая.

Выполнение двигателя по трехвальной схеме позволило: - применять в компрессоре ступени, имеющие высокий КПД; - обеспечить необходимые запасы газодинамической устойчивости компрессора; - использовать для запуска двигателя пусковое устройство малой мощности(т.к. при запуске стартер раскручивает только ротор высокого давления). Удачное у данного двигателя является расположение опор. На каждый вал приходится по одному шариковому радиально- упорному и роликовому родиальному подшипнику.

Система вал-опоры - статически определима. А это значит, что исключается возможность появления не расчетных нагрузок вызванных статической неопределимостью. Недостаток - увеличение массы. Большая степень двухконтурности двигателя и высокие параметры газодинамического цикла обеспечили его высокую экономичность.Конструкция двигателя выполнена с учетом обеспечения принципа модульности сборки. Двигатель разделен на 12 основных модулей, каждый из которых является законченным конструктивно - техническим узлом.

Модульность конструкции двигателя обеспечивает возможность восстановления его эксплуатационной пригодности заменой модулей, а также отдельных деталей и узлов в условиях эксплуатации, а высокая контроле пригодность способствует от планово-предупредительного обслуживания к обслуживанию по техническому состоянию.Переход к обслуживанию по техническому состоянию возможен только на базе выполнения комплекса диагностических проверок и в первую очередь работоспособности двигателя.(Работоспособность состояние, при котором двигатель способен выполнять заданные функции на всех эксплуатационных режимах при различных внешних условиях.

Пока основные функциональные параметры двигателя находятся в области, оговоренной нормативно технической документацией, двигатель считается работоспособным.) Методика оценки работоспособности заключается в изменении основных функциональных параметров двигателя в процессе запуска и работы на режимах, оговоренных в технической документации, приведение параметров к условиям стандартной атмосферы и режиму и сравнении приведенных параметров или их отклонений с нормой.

Основным параметром, определяющим функциональным назначения двигателя, является тяга. Для данного двигателя параметром регулирования, с помощью которого осуществляется воздействие на тягу, является суммарная степень сжатия воздуха в компрессоре к. Регулирующим фактором, посредством которого обеспечивается изменение к, является расход топлива G. На всех режимах работы соблюдается строгое соответствие между расходом топлива и суммарной степенью сжатия.

Характерные отказы и неисправностию входное устройство - деформация - выподание заклепок проточная часть компрессора - забоины(нормируется место, размеры, форма) - разрушение лопаток - осн. дефекты - деформация - трещины на пере лопатки - эррозионный износ лопаток камера сгорания - прогары - коробление (закоксванность форсунок, не равномерное поле температур) проточная часть турбины - перегрев рабочих лопаток - коробление, оплавление лопаток, вытяжка лопаток - износ лоберинтных употнений - разрушения диков турбины другие - разрушение или износ подшипников качения - трещины сварных швов в корпусных деталях - внитренние разрушение шлицевых соединений - разрушение герметичности масленных трубопровадов (наличие масла в воздухе отбераемом на самолетные нужды) - отказ отдельных агрегатов Контроль технического состояния двигателей Методы контроля: - визуальный - органолептический - параметрический - функциональный. смотрят: - механические повреждения - подтекание топлива, масла - целостность конструкции - взаимное положение элементов дефекты выявляемые при визуальном контроле ГТД - механические повреждения проточной части компрессора - оплавление, коробление 1 ступени СА - прогары, королбление конструкции КС Параметрический контроль - основан на оценке величины и характера снижения по времени физических величин характеризующих рабочий процесс и функционирования систем. методы контроля 1. по параметрам настроечной характеристики (Дросельная характеристика). 2. по уровню вибрации 3. по скольжению роторов 4. по количеству продуктов износа в масле 5. по термагазодинамическим параметрам Контроль по скольжению роторов в ТРДД особенность: роторы кинематически не связаны, отсюда имеется разница между изменениями оборотов валов dn/dt, то есть скольжение. S=nнд/nвд - - - - - - - Смещение эталона линии как правило вверх, говарит о разном влиянии неисправностеи.

Смещение в сторону зоны А следовательно уменьшается тяга, в зону В - уменьшение газодинамической устойчтвасти.

– Конец работы –

Используемые теги: Авиационные, силовые, установки0.064

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Авиационные силовые установки

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

Авиационные силовые установки
Реактивныедвигатели подразделяются на ракетные и воздушнореактивные. К ВРД относятсябезкомпрессорные и ГТД. Исходя из формулировки билета… Выполнениедвигателя по трехвальной схеме позволило - применять в… Система вал-опоры - статически определима.

Авиационные силовые установки
Реактивныедвигатели подразделяются на ракетные и воздушнореактивные. К ВРД относятсябезкомпрессорные и ГТД. Исходя из формулировки билета… Выполнениедвигателя по трехвальной схеме позволило - применять в… Система вал-опоры - статически определима.

Построить эпюры балочных поперечной силы и изгибающего момента, а также эпюры продольной силы, изгибающего момента и поперечной силы.
На сайте allrefs.net читайте: Построить эпюры балочных поперечной силы и изгибающего момента, а также эпюры продольной силы, изгибающего момента и поперечной силы....

Кто правит и что правит. Сила власти или власть силы
А поскольку эти интересы нуждаются в защите со стороны политической власти, то эта нужда и побуждает как господствующие классы, так и угнетаемых… Помимо этого, история политических учений это колоссальный опыт, без которого… Этот опыт включает в себя множество оригинальных решений, актуальных и для современного периода, предоставляя ученым и…

Требуется рассчитать заданную раму методом перемещений и построить эпюры изгибающего момента М, поперечной силы Q и продольной силы N.
На сайте allrefs.net читайте: Требуется рассчитать заданную раму методом перемещений и построить эпюры изгибающего момента М, поперечной силы Q и продольной силы N....

Алгебраическая сумма работ составляющих сил на некотором перемещении равна на этом перемещении работе: равнодействующей силы
Аксиома инерции материальная точка сохраняет состояние покоя или равномерного прямолинейного движения до тех пор пока действие других тел не... Алгебраическая сумма работ составляющих сил на некотором перемещении равна на... Б...

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДОМАШНЕМУ ЗАДАНИЮ НА ТЕМУ: «Технологическое проектирование участка цеха по изготовлению авиационных деталей размерной обработкой», по дисциплине «Проектирование цехов авиационного производства»
КАФЕДРА ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА... ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ... ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА...

Первый закон Ньютона. Инерциальные системы отсчета. Понятие силы. Силы в механике
Первый закон Ньютона Инерциальные системы отсчета Понятие силы Силы в механике Первый закон Ньютона...

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИРОДНОЙ СИЛЫ
На сайте allrefs.net читайте: "ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИРОДНОЙ СИЛЫ"

Процедура запуска установки CO2 лазера
На сайте allrefs.net читайте: "Процедура запуска установки CO2 лазера"

0.037
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам