Організація руху видів транспорту

Харків 2009 ЗМІСТ ВСТУП 1 РОЗРАХУНОК ПРОПУСКНОЇ МОЖЛИВОСТІ ДІЛЯНОК МЕРЕЖІ 2 ВИЗНАЧЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК ДОРОЖНЬОГО РУХУ 3 РОЗМІЩЕННЯ ЗУПИНОЧНИХ ПУНКТІВ 4 РОЗРАХУНОК ХАРАКТЕРИСТИК РУХУ МПТ НА МАРШРУТАХ 5 ОРГАНІЗАЦІЯ ПРІОРИТЕТУ РУХУ МПТ ВИСНОВКИ СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ Додаток А Додаток Б Додаток В Додаток Г ВСТУП Транспорт є дуже важливою галуззю розвитку будь-якої держави.Чим більше розвинутий транспорт і транспортні технології, тим більше розвинута держава.

Транспортним засобом э машина, яка пересувається по поверхні землі силою, що утворюється повздовжньою взаємодією коліс з твердою опорою. Зараз ми не можемо уявити нашого життя без автобусів, тролейбусів, метро тощо. Вимогами до пасажирського транспорту є: • максимальний комфорт для пасажирів при мінімальній вартості перевезень; • достатня надійність; • можливість перевезення великої кількості пасажирів на будь-які відстані та напрямки.Метою даного курсового проекту є закріплення теоретичних знань з дисципліни «Організація руху видів транспорту», одержання практичних навиків визначення характеристик руху видів транспорту, розробка заходів з підвищення ефективності й безпеки функціонування руху на маршрутах міського пасажирського транспорту (МПТ). 1. РОЗРАХУНОК ПРОПУСКНОЇ МОЖЛИВОСТІ ДІЛЯНОК МЕРЕЖІ Важливішим критерієм, що характеризує функціонування шляхів повідомлення є їх пропускна можливість. Пропускною можливістю дороги є максимальне число автомобілів, які можуть пройти на відрізу дороги на протязі певного відрізку часу при забезпеченні заданої швидкості і безпеки руху. Пропускна здатність багатосмугових вулиць не є арифметичною сумою пропускної спроможності кожної зі смуг. Це пояснюється необхідністю маневрування для перебудування, здійснення поворотів і розворотів на перетинаннях, зупинках и ін. Пропускну можливість вулиць неперервного руху з багатосмуговою проїжджою частиною розраховують за формулою:.