Особенности отдельных видов перевозок в Республике Казахстан

«Особенности отдельных видов перевозок в республике Казахстан» подготовила: Принял: Левичев А.С. Караганда 2006 г. план Введение Глава I Понятие договора перевозки 1.Обязаности перевозчика. 2. Права и обязанности пассажира. ГлаваII Отдельные виды перевозок. 1. Перевозка транспортом пассажиров 2. Дого¬вор фрахтования (чартера 3 Перевозка железнодорожным транспортом. 4 Перевозка речным транспортом 5.договор перевозки груза Заключение.

Литература Ведение Слово "транспорт" имеет много значений. С одной сто¬роны под ним подразумевается совокупность перевозчиков (юридических и физических лиц), имеющих своим назначением перемещение людей и вещей в пространстве, что определя¬ет его в настоящее время как одну из чрезвычайно важных отраслей экономики. С другой стороны, под словом "транс¬порт" понимается особая отрасль производства.Транспорт призван своевременно и качественно обеспечи¬вать во внутренних и в международных сообщениях потреб¬ности населения в перевозках и услугах, жизнедеятельность всех отраслей экономики и национальную безопасность госу¬дарства, формирование рынка перевозок и связанных с ними услуг, эффективное развитие предпринимательской деятель¬ности.

Государство осуществляет контроль за деятельностью транспорта, развитием его материально-технической базы, а также удовлетворяет основные потребности в составе госу¬дарственных нужд. Магистральные виды транспорта относятся к естественной монополии, что определяет особые условия их развития и фун¬кционирования.

Отличительная экономическая особенность транспорта состоит в том, что он не создает каких-либо материальных объекта обеспечивает их перемещение в пространстве.Пере¬возка людей и вещей рассматривается как продукция транс¬портного производства. Транспортные услуги включают в себя две составляющие: 1) транслокацию, то есть перемещение с одного места в дру¬гое и 2) транспортно-экспедиционное обслуживание.

Отсюда транспорт - это: пути сообщения, перевозочные средства (подвижной состав, суда, самолеты), средства тяги и терми¬налы. Говоря о транспортных услугах можно выделить следую¬щие части: перевозочную; стивидорную, то есть осуществ¬ление погрузочно-разгрузочных операций; тальманскую - про¬дажу услуг, счета грузов; складскую - торговлю услугами хранения грузов, а также реализацию других вспомогатель¬ных сопутствующих услуг (например, тары и упаковки, сорти¬ровки грузов и т.д.). Согласно ст. 1 Закона РК "О транспорте в Республике Ка¬захстан" от 21 сентября 1994 г. "транспорт Республики Казах¬стан - это зарегистрированный на ее территории железнодо¬рожный, автомобильный, морской, внутренний водный, го¬родской электрический, в том числе метрополитен, а также находящийся на территории Республики Казахстан магистраль¬ный трубопроводный транспорт". В отличие от прежнего законодательства (ст. 364 ГК КазССР), которое исключало применение положений главы 34 «Перевозка» к электрическому транспорту, в том числе мет¬рополитену, ГК РК общие условия всех перевозок переводит на гражданско-правовое регулирование, предусмотренное главой 34 (ст.ст. 688-707 ГК). Исключением является магистральный трубопроводный транспорт, который признается транспортом только в эконо¬мическом отношении.

Его продукция (газ или нефть) оформ¬ляется не договором перевозки, а договорами купли-прода¬жи или поставки.

Специфика транспортировки по газо- и неф¬тепроводам не дает основания относить эту транспортировку перевозкам.

Правовая природа обязательств, возникающих при перемещении газа и нефти (и некоторых других продуктов; по трубопроводу, имеет иной характер, чем перевозка, именно: здесь совмещаются обязательства по передаче имущества и по оказанию услуг (транспортировка, хранение). Надо также отметить, что почтовые перевозки самостоя¬тельно не регулируются ГК, их регламентация будет осуществляться в законодательных актах о транспорте или вытекаю¬щих из них правилах.

В главе 34 ГК международные перевозки грузов, пассажи¬ров и багажа также не упоминаются. 2. Согласно ст. 3 ГК и п.2 ст. 688 ГК наряду с нормами гражданского права действуют законодательные акты о транс¬порте, иные законодательные акты и изданные в соответствии с ними правила.Таким образом, предусмотрен принцип: об¬щие условия перевозки регулируются совокупностью норма¬тивных актов, образующих в целом систему транспортного законодательства.

Она складывается из: а) норм общего за¬конодательства, определяющих наиболее важные вопросы правового регулирования транспорта, независимо от видов транспорта и б) норм специального транспортного законода¬тельства. К числу общего законодательства относятся, в первую оче¬редь, нормы гражданского, а также нормы административно¬го, финансового, налогового, процессуального права.Так, например, ГК устанавливает ответственность сторон по пере¬возкам, разрешает вопросы исковой давности и т.д. Согласно п. 2 ст. 3 ГК норма гражданского права, содер¬жащаяся в иных законах, должна соответствовать ГК1. Специальное транспортное законодательство на основании п. 2 ст. 3 ГК не должно противоречить гражданскому законо¬дательству, в случае коллизии приоритет имеет ГК. Систему специального транспортного законодательства составляют: 1) законодательные акты о транспорте; 2) иные законодательные акты; 3) изданные в соответствии с законодательными актами пра¬вила. Законодательными актами о транспорте сегодня являются: - Закон РК "О транспорте в Республике Казахстан" от 21 сен¬тября 1994 г. (с изменениями и дополнениями от 27 января 1996 г 8 декабря 1998г 24 декабря 2001 г.); Указ Президента РК, имеющий силу Закона, "Об использовании воздушного транспорта и деятельности авиации Рес-3«блики Казахстан" от 20 декабря 1995 г. (с изменениями и до¬полнениями от 16 января 2002 г.); _ Закон РК «О торговом мореплавании» от 17 января 2002 г.; _ Закон РК «О железнодорожном транспорте» от 8 де¬кабря 2001 г.; - Закон РК «О государственном регулировании гражданской авиации» от 15 декабря 2001 г.; - Устав автомобильного транспорта Казахской ССР, утвер¬жденный постановлением Совета Министров Казахской ССР от 18 июня 1970 г.; - Устав внутреннего водного транспорта СССР от 15 ок¬тября 1955 г. (этот Устав применяется в части, не противоре¬чащей нормам, содержащимся в главе 34 ГК «Перевозка»). Большой нормативный материал составляют Указы Прези¬дента, постановления Правительства РК по отдельным вопро¬сам перевозок, тарифы, приказы и инструкции Министерства транспорта и коммуникаций РК, правила.

Они не ограничивают¬ся сферой действия, охватывающей работников данной отрас¬ли транспорта, но предусматривает также правила общего характера.

Важную роль в деле регулирования перевозок иг¬рают постановления Пленума Верховного суда РК. Согласно ст. 2 Закона о транспорте отношения, связанные с деятельностью транспорта, также регулируются транспор¬тными кодексами, другими законодательными и нормативными актами РК. Глава I Понятие договора перевозки.