Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин
Работа сделанна в 2008 году
Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин - раздел Транспорт, - 2008 год - Содержание Введение 1 Технологическая Часть 1.1 Расч...
Содержание Введение 1 Технологическая часть 1.1 Расчет годовой производственной программы 1.2 Расчет численности работающих 1.3 Расчет количества постов 1.4 Организация и режим работы участка диагностики и ТО гидроприводов машин 1.5 Расчет и подбор оборудования 1.6 Расчет площади 1.7 Строительная часть 2 Организационная часть 27 2.1 Расчет освещения 2.2 Расчет вентиляции 2.3 Планировка участка диагностики и ТО гидроприводов машин 2.4 Технологическая карта 2.5 План-график ТО и ремонтов машин на июль 2008 г 2.6 Охрана труда и окружающей среды 3 Первоисточники 35 Введение. Развитие экономики Республики Беларусь предусматривает дальней-шее увеличение объемов дорожного строительства.
Для решения этой задачи необходимо увеличивать парк строительных и дорожных машин (СДМ), а также создавать принципиально новые конструкции машин с гидравличе-ским приводом и повышенной степенью автоматизации.
Усложнение конст-рукций и взаимосвязь машин в технологической цепи требует повышения их надежности. Решение этой проблемы обеспечивается повышением качества изготовления машин, совершенствованием их производственной и техниче-ской эксплуатации.Основная задача технической эксплуатации СДМ - реализация потенциальных возможностей их конструкции при наименьших затратах на поддержание работоспособности и минимальных вредных воздействий на окружающую среду.
В процессе технической эксплуатации важны вопросы управления работоспособностью машин.Управление техническим состоянием машины предусматривает: планово-предупредительную систему технических обслуживаний (ТО) и ремонтов и ее связь с диагностированием машин; совершенствование технологических процессов ТО и ремонтов, включая и проектирование баз механизации; организацию хранения, подготовку к работе и транспортировку машин на объект.
Выполнение указанных мероприятий возможно при наличии высоко-квалифицированных рабочих и руководителей среднего и высшего звена.Подготовкой именно таких специалистов занимается «Гомельский государственный дорожно-строительный техникум им. Ленинского комсомо-ла Беларуси», где в соответствии с учебным планом изучается дисциплина «Техническая эксплуатация машин и оборудования». Для закрепления по-лученных знаний в конце изучения дисциплины выполняется курсовой проект, который является базой для выполнения дипломного проектирования.
В настоящем курсовом проекте разрабатывается проект участка диаг-ностики и ТО гидроприводов машин. 1. Технологическая часть 1.1 Расчет годовой производственной программы 1.1 Общие положения В курсовом проекте объем работ по техническому обслуживанию и ремонту дорожных машин и автомобилей необходим для определения по-требности в рабочих, передвижных мастерских, заправочных средствах и оборудовании для стационарных мастерских.
Он определяется в номенкла-турном и трудовом (чел ч.) выражении. Исходными данными для расчета производственной программы явля-ются: 1.1 Списочное количество машин по типам и маркам. Принимается из приложения к заданию. 1.2 Режим работы машин: - количество рабочих дней машины в году – 254;.
Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо
Рациональные решения задач, определенных требованиями к современному вагоноремонтному предприятию, должны быть найдены еще на этапе проектирования… Поэтому важным этапом инвестиционного процесса в строительство (реконструкцию)… Исходя из регламентированной длительности рабочей недели, составляющей 40 часов, годовой фонд рабочего времени одной…
Судовой гидропривод рулевой машины
От механического гидравлический привод выгодно отличается тем, что при его компоновке и монтаже нет необходимости обеспечивать строгое взаимное… Насосы электрогидравлических рулевых машин приводят их в действие с помощью… Насосы регулируемой подачи (НРП) могут быть выполнены как радиально-поршневыми, так и аксиально-поршневыми.
Новости и инфо для студентов