Исходные данные Тип электровоза ВЛ80С Количество и тип тяговых двигателей 12 шт,НБ-418К6 Нагрузка на одну колесную пару электровоза 24 т Максимальный ток тягового двигателя, А 875 A Процентное содержание вагонов в составе: 4-х-осные на роликовых подшипниках 30% 6-ти-осные на роликовых подшипниках 65% 8-мих-осные на роликовых подшипниках 5% Средняя нагрузка на ось вагонов: 4-х-осные на роликовых подшипниках 22 тс 6-ти-осные на роликовых подшипниках 17 тс 8-ми-осные на роликовых подшипниках 23 тс Напряжение в контактной сети 27 кВ Максимальная скорость грузового поезда 80 км/ч. Расчетный подъем 11,5 о/оо 1. Расчет и построение электротяговых характеристик. Расчет ограничений 1. Построение электротяговых характеристик При напряжении в контактном проводе (27 кВ), отличном от номинального (25 кВ) изменяются электротяговые характеристики.
Пересчитаем электротяговые характеристики на изменённое напряжение по выражению: где V2 – новое значение скорости, при измененном напряжении, км/ч; V1 – значение скорости при номинальном значении напряжения в контактной сети, км/ч; U2 – измененное значение напряжения в контактном проводе, В; U1 – номинальное напряжение, В. Определим значение скорости электровоза при измененном значении напряжения в контактной сети: Пересчитанные скоростные и электротяговые характеристики приведены на рис.1. Так как сила тяги двигателя от напряжения не зависит, то эту характеристику пересчитывать не будем.
Результаты расчетов сведены в табл. 1. Тяговые характеристики электровоза даны на рис.2.