Соединения деталей и узлов машин

Соединения деталей и узлов машин» Оренбург 2008 Содержание 1 Общие сведения о соединениях 2 Клеммовые соединения 3 Клеевые соединения 4 Заклепочные соединения 5 Конические соединения 6 Клиновые соединения 7 Профильные соединения 8 Сварные соединения 9 Паяные соединения 10 Шлицевые соединения 21 11 Штифтовые соединения 12 Шпоночные соединения 13 Резьба 14 Соединения с натягом 34 Список использованной литературы 1. Общие сведения о соединениях Общей тенденцией развития соединений является приближение их к целым деталям и удовлетворение условию равнопрочности с соединенными элементами.

Иначе мате¬риал соединяемых элементов не будет пол¬ностью использован. Соединения по признаку возможности разборки делят на неразъемные, ко¬торые нельзя разобрать без разрушения или повреждения (заклепочные, сварные), и разъемные, позволяющие повторные сборку и разборку (резьбовые, клиновые, шлицевые и др.). Неразъемные соединения осуществля¬ются силами молекулярно-механического сцепления (сварные, паяные, клеевые) или механическими средствами (клепаные, со¬единения с натягом, вальцованные). Соединения элементов сосудов и трубо¬проводов, содержащих жидкости или газы, должны удовлетворять условиям плотно¬сти (герметичности). Для этого контакти¬рующие поверхности механических соеди¬нений должны быть сжаты давлением, существенно превышающим давление среды. 2. Клеммовые соединения Клеммовыми называют фрикционные соединения деталей с соосными цилиндрическими посадочными поверхностями, в которых требуемое радиальное давление (натяг) и фиксация за счет сил трения создаются путем деформации изгиба ох¬ватывающей детали затянутыми болтами (в соответстивии с рисунком 1).