Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта на АТП» Выполнил: Исаков Е.Ю. Группа: А-31 Научный руководитель проекта: Пустовалов М.А. Киров 2007 Содержание Введение. 1. Расчетно-технологическая часть. 1.1 Выбор и обоснование принимаемых исходных данных. 1.2 Расчеты трудоемкости всех видов ТО. 1.3 Расчеты годовой программы всех видов ТО. 1.4 Расчет численности рабочих. 2. Организационная часть. 2.1 Выбор метода организации производства. 2.2 Расчет числа постов для зон ТО, ТР и Д. 2.3 Подбор технологического оборудования. 2.4 Расчет площади участка. 3. Технологическая карта. 4. Расчет уровня механизации. 5. Охрана труда и окружающей среды. 27 Заключение. 28 Литература. 29 Введение В условиях применения новой системы планирования и экономического реформирования предусматривает развитие и инициативы работников автомобильного транспорта (АТ) по совершенствованию организации производства ТО и ремонта, по внедрению прогрессивных технологических процессов, средств механизации и автоматизации, контроля и диагностирования технического состояния подвижного состава, по учету нормативами местных условий эксплуатации, а также по развитию морального и материального стимулирования, повышение качества, надежности и эффективности работы АТ. АТ занимает одно из ведущих мест в транспортной системе народного хозяйства и стране.
На АТ перевозится 80 % грузов 90 % пассажиров.
Поэтому надлежащее ТО – одно из важнейших факторов повышения производительности труда и эффективности использования авто, обеспечение безопасности движения, экономии топливо - смазочных материалов и охраны окружающей среды. Успешное выполнение перевозок грузов и пассажиров немыслима без коренного улучшения АТ в народном хозяйстве и НТП. Важнейшим направлением НТП в области эксплуатации подвижного состава являются: 1.совершенствование производственно-технической базы АТП, дальнейшая концентрация, специализация и кооперирование производства. 2.повышение уровня автоматизации и механизации ТО и ремонта подвижного состава. 3.совершенствование форм и методов в управлении ТО и ремонта. 4.внедрение систем управления качеством ТО и ремонта ПС на АТ.