Часть параметров принимаем в соответствии с прототипом, а часть определяем в результате расчетов. В первую очередь устанавливаем массу автомобиля, размер шин, мощность и частоту вращения коленчатого вала двигателя.Собственную массу автомобиля определяем по формуле Размер шин принимаем в соответствии с прототипом, либо выбираем по расчетной нагрузке на колесо, которую определяем с учетом колесной формулы автомобиля и распределением веса полностью груженого автомобиля по осям. Установив размер шин, можно определить расчетный радиус колеса1А Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и автомобиля М.: Агропромиздат, 1986 383 с. 2 Чудаков Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля М.: Колос,1972 385 с. 3 Кутьков Г.М. Теория трактора и автомобиля. – М.: Колос, 1996 302 с. 4 Тракторы и автомобили. Раздел " Теория тракторов и автомобилей": Методические указания и задание для курсовой работы / Г.Я. Александров, В.В. Груздев, П.В.Федоров М.: ВСХИЗО, 1993 47 с. 5 Теория тракторов и автомобилей. Методические указания и задания по курсовой работе для студентов специальности "Механизации сельского хозяйства". Изд. 4-е, перер. и доп. Д.А. Чудаков, И.А. Гончаров Белорусский ИМСХ, Минск, 1981 108 с. 6 Г.А. Затолокин.
Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине "Тракторы и автомобили" для студентов специальности 31.11 / Московский гидромелиоративный институт М 1992 113 с. 7 Агеев Л.Е и др. Теория трактора и автомобиля: Учебное пособие по выполнению курсовой работы. – Брянск: Издательство Брянской ГСХА, 2001 155 с. 8 А Морин М.М. Основы теории и конструкции автомобиля. – М.: Машиностроение, 1974 288 с.