Насосная. Магистральные и подпорные насосы - раздел Транспорт, ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ 4.2.45 Насосная - Сооружение Нефтеперекачивающей Станции, В Котором Устанавли...
4.2.45 Насосная - сооружение нефтеперекачивающей станции, в котором устанавливается основное (магистральные, подпорные насосы, электродвигатели) и вспомогательное (системы смазки, охлаждения, подачи топлива, контроля и защит) оборудование.
По исполнению насосные могут быть:
- на открытой площадке;
- в капитальном помещении;
- в блочном и блочно-модульном исполнении.
Насосные в капитальном помещении, в блочном и блочно-модульном исполнении оборудуются также системами водоснабжения, теплоснабжения, вентиляции и канализации.
4.2.46 Основное оборудование и вспомогательные системы НПС должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями технологического регламента, производственных инструкций, инструкций по эксплуатации оборудования и систем, разработанных с учётом требований нормативных документов.
4.2.47 Узлы, детали, приспособления и элементы оборудования, которые могут служить источником опасности для работающих, а также поверхности оградительных и защитных устройств должны быть окрашены в красный, желтый, синий и зеленый сигнальные цвета, которые имеют следующее смысловое значение:
красный - запрещение, непосредственная опасность, обозначение
пожарной техники;
желтый - предупреждение, возможная опасность;
синий - предписание, знаки пожарной безопасности, информация;
зеленый - безопасность, знак “Выходить здесь”.
4.2.48 Насосные агрегаты и вспомогательное оборудование, установленные на НПС, должны иметь нумерацию в соответствии с технологической схемой.
4.2.49 Помещение насосной должно содержаться в чистоте.
4.2.50 В здании насосной запрещается складирование и хранение материалов, оборудования.
4.2.51 На грузоподъёмных механизмах должны быть обозначены регистрационные номера, дата следующего технического освидетельствования и грузоподъёмность.
4.2.52 Эксплуатация оборудования, контрольно-измерительных приборов должна осуществляться в соответствии с инструкциями по эксплуатации.
4.2.53 Монтаж, наладка и пуск в эксплуатацию насосных агрегатов должны проводиться согласно проекту, инструкциям заводов-изготовителей, отраслевым нормативным документам. При монтаже насосного агрегата должны обеспечиваться:
- подъем прямолинейного участка трубопровода перед входным патрубком насоса с уклоном не менее 0,005;
- конфузорность между трубопроводом на входе в насос и входным патрубком насоса не более 12°;
- диффузорность между выходным (напорным) патрубком насоса и трубопроводом на выходе из насоса не более 10°.
4.2.54 Коллектор технологических трубопроводов и вспомогательные трубопроводы после монтажа должны подвергаться гидравлическим испытаниям согласно действующим нормам и правилам.
4.2.55 Запрещается запускать агрегат:
- при незаполненном жидкостью насосе;
- без включения приточно-вытяжной вентиляции;
- без включенной маслосистемы;
- при попадании нефти в маслосистему;
- при наличии других технологических нарушений, причины которых не выяснены.
Запрещается эксплуатировать насосный агрегат при нарушении герметичности соединений.
Запрещается эксплуатировать насосный агрегат с неисправным обратным клапаном.
4.2.56 Аварийная остановка насосного агрегата должна быть осуществлена оперативным персоналом при:
- угрозе затопления или нарушении герметичности оборудования, технологических трубопроводов;
- загорании, появлении дыма или искрения вращающихся деталей;
- попадании нефти в маслосистему;
- угрозе несчастного случая.
При исчезновении в операторной информации о состоянии работающих насосных агрегатов, отсутствие которой может привести к возникновению аварийной ситуации, дежурный дублирует их остановку кнопкой “Стоп”.
4.2.57 Магистральные и подпорные насосные агрегаты могут находиться в одном из следующих состояний:
- в работе;
- в "горячем" резерве (агрегат исправен, готов к запуску немедленно);
- в "холодном" резерве (агрегат исправен, при необходимости его пуска или перевода в "горячий" резерв требуется проведение подготовительных операций);
- в ремонте.
4.2.58 В зависимости от пусковых характеристик электродвигателя, схемы энергоснабжения и системы разгрузки уплотнений могут применяться различные программы пуска насосного агрегата, отличающиеся положением задвижки на выходе насоса в момент пуска электродвигателя:
- на открытую задвижку;
- на закрытую задвижку;
- на открывающуюся задвижку.
Программа пуска “на открытую задвижку” является предпочтительной. Её применение возможно если пусковые характеристики электродвигателя и схема электроснабжения рассчитаны на соответствующие пусковые режимы.
Программа пуска “на закрытую задвижку” должна применяться, если установленное электрооборудование не может обеспечить пуск на открытую задвижку.
Программа пуска “на открывающуюся задвижку” должна применяться, когда не приемлема программа “на открытую задвижку” и когда установленные у насоса задвижки имеют привод небольшой мощности и поэтому не могут быть открыты при перепаде давления, создаваемом насосным агрегатом при закрытой задвижке.
Предпочтительным является автоматический ввод резервного магистрального насосного агрегата на полностью открытые задвижки.
Автоматический ввод резервного подпорного насосного агрегата осуществляется без выдержки времени и на полностью открытые задвижки.
4.2.59 Очередность пуска насосных агрегатов определяется технологическим регламентом.
4.2.60 Оценку снижения значений КПД и напора насосного агрегата относительно базовых в процессе эксплуатации проводят в соответствии с нормативной документацией по графику, утвержденному главным инженером филиала ОАО МН.
Насосные агрегаты необходимо выводить в ремонт при снижении напора насоса от базовых значений на 5-6 % и более для насосов горизонтального исполнения и на 7 % - для вертикальных подпорных насосов.
Решение о дальнейшей эксплуатации насосного агрегата или выводе его в ремонт принимается с учетом результатов диагностирования.
Базовые значения - рабочие параметры насосного агрегата, определяемые после монтажа и пуска в эксплуатацию нового насосного агрегата или насосного агрегата после ремонта. При отклонении напора насоса от паспортных значений в сторону уменьшения на 4 % и более, а КПД насоса более 3 % в зависимости от типоразмера должно быть проведено техническое обследование насосного агрегата, запорной арматуры вспомогательных систем, включая обследование проточной части насоса на предмет обнаружения искажения отливки корпуса и рабочего колеса, некачественного выполнения литья и механической обработки.
4.2.61 Определение и оценка допускаемого кавитационного запаса насоса обязательны при:
- использовании рабочих колес в исполнении, не предусмотренном технической документацией или их обточке более чем на 20 %;
- установке в насос на входе в рабочее колесо предвключенных шнеков;
- снижении напора насоса более чем на 10 %;
- модернизации насоса, приведшей к изменению площади проточной части насоса на входе в рабочее колесо или конструкций щелевых уплотнений;
- перекачке нефти с вязкостью, не обеспечивающей автомодельный режим течения;
- пуске в эксплуатацию нового насоса или после проведения капитального ремонта;
- изменении частоты вращения ротора насоса.
4.2.62 Основным критерием удовлетворительной работы торцовых уплотнений является величина утечек, замеряемая объемным способом, которая должна быть не более 0,3·10-3 м3/ч (0,3 л/ч).
4.2.63 Для обеспечения оптимальных режимов работы МН насосные агрегаты НПС должны быть укомплектованы сменными роторами или специальными рабочими колесами, прошедшими промышленные испытания и имеющими допуск на применение.
Для оптимизации режимов перекачки допускается обточка основных и сменных рабочих колес не более чем на 20 %. Величина обточки до 20 % определяется расчетом, исходя из заданных режимов работы нефтепровода. Если расчетная величина обточки превышает 20 %, то применение такого колеса должно быть подтверждено технико-экономическим обоснованием в сравнении с другими вариантами обеспечения заданных технологических режимов перекачки.
4.2.64 Программа пуска насосного агрегата на открытую или открывающуюся задвижку на нагнетание насоса должна корректироваться при смене типоразмера рабочего колеса насоса.
4.2.65 Электродвигатели насосных агрегатов, временно выведенных из эксплуатации, должны быть в работоспособном состоянии и опробоваться по утвержденному главным инженером филиала ОАО МН графику.
4.2.66 Техническое обслуживание электродвигателей производится согласно требованиям раздела 7 настоящих Правил.
На сайте allrefs.net читайте: "ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ"
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Насосная. Магистральные и подпорные насосы
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Область применения
1.1.1 Настоящие Правила распространяются на проектируемые, строящиеся, действующие, реконструируемые, находящиеся на консервации и демонтируемые магистральные нефтепроводы и их объекты и являются о
Общие требования к эксплуатации магистральных нефтепроводов
1.5.1 Эксплуатация магистральных нефтепроводов это совокупность процессов приема, перекачки, сдачи нефти, технического обслуживания и ремонта объектов магистральных нефтепроводов.
1.5.2 Со
Квалификационные требования к персоналу
1.6.1 К эксплуатации объектов МН допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующее профессионально-техническое образование, прошедшие медицинское освидетельствование и производственное обу
Общие требования
1.7.1 ОАО МН при эксплуатации объектов магистральных нефтепроводов в своей деятельности должны руководствоваться:
- проектной и исполнительной документацией, включающей технорабочий проект
Линейные сооружения.
2.1.1 К эксплуатации допускается МН и его объекты, как вновь построенные, так и после реконструкции или капитального ремонта, соответствующие проекту по действующим нормам и правилам и прошедшие пр
Площадочные сооружения
2.2.1 Нефтеперекачивающие станции, базы приема и отгрузки нефти, станции смешения, пункты подогрева нефти должны приниматься в эксплуатацию после завершения всех строительно-монтажных работ, предус
Требования к технологическим режимам перекачки
3.2.1 Технологический режим должен обеспечивать перекачку нефти с требуемой производительностью, с наименьшими эксплуатационными затратами.
3.2.2 Технологическим режимом перекачки по магис
Ведение технологических процессов
3.3.1 Технологический процесс перекачки может осуществляться по следующим схемам:
- "через резервуары" - применяется для учета нефти на НПС и накопления нефти;
- "и
МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ
4.1 Линейная часть магистральных нефтепроводов
Общие положения
4.1.1 Линейная часть магистрального нефтепровода состоит из:
- трубопровода с ответвлен
Патрулирование трассы нефтепровода
4.1.5 Трасса магистрального нефтепровода должна патрулироваться с целью контроля состояния охранной зоны и прилегающей территории, выявления факторов, которые могут создавать угрозу безопасности и
Обозначение трассы МН на местности
4.1.11 Трасса нефтепровода на местности должна обозначаться опознавательно-предупредительными знаками в виде столбиков со щитами-указателями высотой 1,5-2 м от поверхности земли, устанавливаемыми в
Охранные зоны
4.1.21 На всем протяжении трассы МН для исключения повреждений в соответствии с действующими Правилами охраны магистральных трубопроводов устанавливают охранную зону:
- вдоль трассы МН - в
Наземное оборудование
4.1.37 Запорная арматура, узлы пуска и приема очистных и диагностических устройств должны быть легкодоступны для обслуживания персоналом и защищены от повреждения и управления посторонними лицами.
Пересечения искусственных и естественных препятствий
4.1.44 В процессе эксплуатации подземных переходов нефтепроводов через железные и автомобильные дороги необходимо проверять:
- состояние смотровых и отводных колодцев, отводных канав с цел
И к весеннему паводку
4.1.62 Для обеспечения эффективной и надежной эксплуатации нефтепроводов в осенне-зимний и весенний паводковый периоды службами подразделений ОАО МН и его филиалов должен быть выполнен комплекс мер
Очистка внутренней полости линейной части нефтепроводов
4.1.65 С целью поддержания пропускной способности и предупреждения скапливания воды и внутренних отложений, а также с целью подготовки участка нефтепровода к внутритрубной инспекции и переиспытания
Испытания действующих нефтепроводов
4.1.72 Испытания на прочность являются средством подтверждения надежности и работоспособности эксплуатируемого нефтепровода или его участков и должны проводиться:
- после капитального ремо
Аварийный запас
4.1.79 Аварийный запас труб должен использоваться при ликвидации аварий. Допускается использовать аварийный запас труб по разрешению руководства ОАО МН или его филиала при переиспытаниях нефтепрово
Техническая документация
4.1.85 Службы, эксплуатирующие линейную часть МН должны иметь следующую техническую документацию:
- копии актов отвода земельных участков под трассу нефтепровода, под дома линейных обходчи
Нефтеперекачивающие станции
4.2.1 Нефтеперекачивающие станции (НПС) являются структурными подразделениями филиалов ОАО МН и представляют комплекс сооружений, установок и оборудования, предназначенных для обеспечения транспорт
Территория
4.2.17 Нефтеперекачивающие станции размещаются на ограждаемой площадке, удаленной от населенных пунктов и промышленных предприятий в соответствии со СНиП 2.05.06.
На одной площадке могут н
Здания и сооружения
4.2.26 Для обеспечения функционирования нефтеперекачивающих станций в состав площадочных сооружений могут входить лаборатории, котельные, механические и деревообрабатывающие мастерские, гаражи, скл
Системы смазки и охлаждения насосных агрегатов
4.2.67 Технологическая карта системы смазки, марка и качество применяемых масел должны соответствовать требованиям инструкций заводов-изготовителей маслоустановок.
4.2.68 В процессе эксплу
Технологические трубопроводы
4.2.74 В состав системы технологических трубопроводов входят внутриплощадочные нефтепроводы, запорная, регулирующая и предохранительная арматура, фильтры-грязеуловители, система сглаживания волн да
Вентиляция производственных помещений
4.2.89 Вентиляция по своему действию подразделяется на естественную (аэрацию) и принудительную (механическую). Принудительная вентиляция по способу организации воздухообмена может быть общей и мест
Водоснабжение
4.2.103 Система водоснабжения должна обеспечивать бесперебойное снабжение водой надлежащего качества в необходимом количестве, в соответствии с нормами на производственные и бытовые нужды объектов
Теплоснабжение
4.2.117Теплоснабжение зданий и сооружений НПС может осуществляться от собственной котельной с водогрейными или паровыми котлами или от внешнего источника. Допускается электрообогрев объектов НПС в
Канализация и очистные сооружения
4.2.146 На объектах магистральных нефтепроводов применяются две системы канализации: производственно-ливневая и хозяйственно-бытовая.
4.2.147 Производственно-ливневая канализация относится
Техническая документация
4.2.174 Каждая НПС должна иметь техническую документацию, в соответствии с которой оборудование НПС допускается к эксплуатации:
- исполнительную документацию (чертежи, схемы, перечень обор
Резервуарные парки
4.3.1 Территория, сооружения и обустройство резервуарного парка (РП) должны соответствовать проекту и требованиям Правил технической эксплуатации резервуаров магистральных нефтепроводов и нефтебаз,
Терминалы по приему, хранению, подготовке и отгрузке нефти
4.4.1 Прием нефти, поступающей по магистральным нефтепроводам, ее хранение, подготовка и отгрузка на другие виды транспорта, осуществляется через специальные терминалы – перевалочные нефтебазы (ПНБ
Пункты подогрева нефти. Станции смешения нефти
4.5.1 Пункты подогрева нефти (ППН) могут быть в составе НПС или самостоятельным объектом МН. ППН предназначены для подогрева высоковязкой и высокозастывающей нефти с целью снижения ее вязкости для
Общие положения
5.1.1 В целях обеспечения безопасности, поддержания надежности, предупреждения отказов, определения фактического технического состояния объектов МН, возможности их дальнейшей эксплуатации на проект
Диагностирование линейной части магистральных нефтепроводов
5.2.1 Диагностирование линейной части МН предусматривает следующие виды работ:
- внутритрубную диагностику линейной части МН путем пропуска внутритрубных инспекционных снарядов (ВИС);
Диагностирование оборудования НПС
5.3.1 Оборудование НПС подвергается техническому диагностированию с целью обеспечения его надежности и безопасности.
Задачами технического диагностирования являются:
- определение
Диагностирование стальных резервуаров
5.4.1 Диагностирование резервуаров должно проводиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации резервуаров МН и нефтебаз и нормативной документации.
Периодичность диаг
Сооружений магистральных нефтепроводов
6.1.1 Оценка технического состояния линейной части МН, выбор вида и способа ремонта должны проводиться на основе результатов комплексных обследований.
6.1.2 В состав комплексных обследован
Определение вида ремонтных работ
6.2.1 На основании результатов оценки технического состояния планируются следующие виды ремонта или реконструкции нефтепровода:
а) ремонт коротких участков с вырезкой дефектных мест или тр
На объектах магистральных нефтепроводов
6.3.1 Планирование работ по ремонту нефтепровода проводится в зависимости от характера и степени опасности дефектов, с учетом заключения о техническом состоянии сооружений и оборудования МН.
Организация ремонтных работ оборудования НПС
6.3.24 Выбор типа системы технического обслуживания и ремонта - по фактическому техническому состоянию или системы ППР, должен определяться ОАО МН.
6.3.25 Диагностика оборудования должна в
Организация и производство ремонтных работ резервуаров
6.3.33 Организация и производство ремонтных работ резервуаров должны выполняться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации резервуаров МН.
6.3.34 Капитальный ремонт рез
Общие положения
7.1.1 Порядок организации эксплуатации электрохозяйства, входящего в состав магистрального нефтепровода, определяется Положением, утвержденным руководителем ОАО МН.
7.1.2 Электрослужба орг
Электроснабжение
7.2.1 Электроснабжение объектов магистральных нефтепроводов осуществляется от энергоснабжающих организаций, а также от собственных стационарных и передвижных электростанций и должно обеспечивать не
Взрывобезопасность
7.3.1 В составе технической документации НПС должен быть план с указанием (обозначением) категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности, категорий наружных установок по пожарно
Молниезащита и защита от статического электричества
7.4.1 Здания и сооружения МН, оборудование, аппараты, воздуховоды и внутриплощадочные коммуникации НПС (ЛПДС) должны быть защищены от прямых ударов молнии, ее вторичных проявлений и статического эл
Техническая документация
7.5.1 Документация по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту электроустановок согласно 1.4 и 2.2.7 должна включать:
- проектно-исполнительную;
- нормативную;
-
И ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА НЕФТИ
9.1 К техническим средствам и устройствам, обеспечивающим определение количества и показателей качества нефти, относятся:
- автоматизированные системы измерений количества и качества нефти
Трубопроводного транспорта нефти
10.1.1 Метрологическое обеспечение производства должно устанавливать научные и организационные основы, технические средства, правила и нормы, необходимые для достижения единства и требуемой точност
Калибровка средств измерений
10.2.1 В соответствии с действующей нормативной документацией все средства измерений, применяемые при трубопроводном транспорте нефти, должны иметь сертификаты утверждения типа и должны быть занесе
Автоматизация и телемеханизация магистральных нефтепроводов.
11.1.1 Средства автоматизации НПС должны обеспечивать:
- централизованный контроль и управление технологическим процессом (в нормальном и аварийном режимах) из операторной, МДП или РДП;
Производственно-технологическая связь
11.2.1 Ведомственная производственно-технологическая сеть связи магистральных нефтепроводов состоит из линейных и станционных сооружений.
К линейным сооружениям относятся магистральные, зо
Классификация аварий и отказов
12.1.1 Авария на объекте магистрального нефтепровода – внезапный вылив или истечение нефти в результате полного или частичного разрушения нефтепровода, его элементов, резервуаров, оборудования и ус
Организация работ по ликвидации аварий
12.2.1 Ликвидация аварий и последствий стихийных бедствий на объектах МН должны выполняться силами АВС с привлечением, в необходимых случаях, сил и средств местных органов власти, штабов ГО, МЧС и
Производство работ по ликвидации аварий
12.3.1 К технологиям ликвидации аварий и технологическим операциям при производстве аварийно-восстановительных работ предъявляются следующие требования:
- восстановление герметичности труб
Организация природоохранной деятельности предприятий
13.1.1 Деятельность ОАО МН, его филиалов и структурных подразделений по охране окружающей природной среды на магистральных нефтепроводах регламентируется федеральными законами: Об охране окружающей
Основные экологические требования к эксплуатации объектов МН
13.1.16 Все работы по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту объектов магистральных нефтепроводов должны выполняться в соответствии с требованиями природоохранного законодательства Росси
Производственный экологический контроль
13.1.22 В соответствии с Федеральным Законом Об охране окружающей природной среды в организациях, эксплуатирующих магистральные нефтепроводы, должен быть организован производственный экологический
Охрана труда
13.2.1 Порядок организации работы по обеспечению безопасных условий труда на предприятиях и подразделениях магистрального нефтепроводного транспорта определяется законодательством о труде РФ, общег
Управление промышленной безопасностью
13.3.1 Трубопроводные объекты ОАО МН относятся к категории опасных производственных объектов.
Опасным производственным объектом при транспортировании нефти является магистральный нефтепров
Охрана объектов магистральных нефтепроводов
13.4.1 Охрана особо важных и режимных объектов магистральных нефтепроводов осуществляется подразделениями ведомственной военизированной охраны (ВВО) и службой безопасности (СБ) согласно установленн
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1. Магистральный
Нефтепровод
Инженерное сооружение, состоящее из подземных, подводных, наземных и надземных трубопроводов и связанных с ними насосных с
ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
АВП - аварийно-восстановительные пункты
ОАВП - опорный аварийно-восстановительный пункт
АВР - автоматическое включение резерва
АВР на ПОЗ - автоматическое
Эксплуатации магистральных нефтепроводов
1. Закон РФ “О промышленной безопасности опасных промышленных объектов” принят Гос. Думой РФ от 21.07.1997 г. № 116-ПЗ.
2. Зак
Новости и инфо для студентов