ОБЩЕСУДОВЫЕ СИСТЕМЫ, ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ

МИНИНИСТЕРСТВО АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ УКРАИНЫ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ

КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

Морской факультет

 

Кафедра СЭУ

 

ОБЩЕСУДОВЫЕ СИСТЕМЫ, ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ

для студентов специальности

7.100.302 «Эксплуатация судовых энергетических установок»

 

Керчь - 2009

Составители: Горбенко А.Н. к.т.н., доцент кафедры «Судовых энергетических

установок» Керченского государственного морского технологического университета

Попов В.В., ст. преподаватель кафедры «Судовых энергетических установок» Керченского государственного морского технологического университета, судовой механик 3 разряда

 

Рецензенты: к.т.н. доц.кафедры СЭУ КГМТУ Крестлинг Н.А.;

старший механик ГСК КПП Яковлев А.В.

 

Данная методическая разработка рассмотрена и одобрена на заседании кафедры СЭУ КГМТУ

 

Протокол № 3 от 16.10.2009 г.

 

Методические указания рассмотрены и рекомендованы к утверждению на заседании методической комиссии морского факультета КГМТУ

 

Протокол № 3 от 16.12.2009 г.

 

 

Методические указания утверждены на заседании Методического совета КГМТУ

 

Протокол № 2 от 25.12. 2009 г.

 

© Керченский государственный морской технологический университет

ВВЕДЕНИЕ

Усовершенствование морского флота, повышения его технического уровня требуют высококачественной и разносторонней подготовки специалиста соответственно требованиям ПДНВ 78/95.

Значительная роль в обеспечении экономической и долговременной работы общесудовых систем принадлежит специалистам которые обслуживают эти системы.

В связи с этом в образовательно-профессиональной программе (ОПП) подготовки специалиста напрямую 1003 „Судовождение и энергетика судов", предусмотренная дисциплина „Общесудовые системы, их эксплуатация и управление" объемом 54 часа.

Цель преподавания дисциплины - приобретение теоретических и практических знаний и умений в соответствии с квалификационной характеристикой. Задачи дисциплины:

1. В изучении студентами теоретического материала дисциплины.

2. В изучении правил технического использования и обслуживания в общих чертах судовых систем, требований международных конвенций СОЛАС, МОРПОЛ, правил Регистра; безопасных мероприятий труда при обслуживании и ремонте в общих чертах судовых систем.

При изучении дисциплины используются знания, полученные студентами из дисциплин: "Гидромеханика" „Теория строения судна" „Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация".

Конспект лекций дисциплины состоит из трёх разделов:

1. Устройство и эксплуатация судовых систем и установок;

2. Основные общесудовые системы;

3. Конструктивные элементы судовых систем.

Конспект лекций написан на основании программы дисциплины, ОПП и ОКХ подготовки специалиста.

 

Раздел 1 Устройство и эксплуатация судовых систем и установок

Назначение, состав и классификация судовых систем

Назначение судовых систем и установок

Судовые системы служат для: приема и удаления водяного балласта, осушения отсеков судна от скапливающейся воды, снабжения питьевой и мытьевой водой,… Разнообразие функций, выполняемых судовыми системами, обусловливает их… В состав судовых систем входят:

Назначение и классификация судовых трубопроводов и систем

Трубопровод — это совокупность труб и арматуры (присоединительной, разветвляющей, запорной и др.), предназначенных для перемещения жидкостей, паров или газов. Наряду с трубопроводами в состав систем входят различные аппараты, механизмы и емкости. Так, теплообменными аппаратами ряда систем являются подогреватели, охладители, испарители и конденсаторы. Аппаратами для очистки рабочих сред служат фильтры, сепараторы, отделители. В группу аппаратов различного назначения входят генераторы инертных газов, глушители шума, искрогасители, аэраторы, увлажнители пара, воздухораспределители и др. Механизмами систем являются насосы, компрессоры и вентиляторы; емкостями для жидкостей и газов служат цистерны, тепловые, ледовые и кингстонные ящики, баки и баллоны.

Судовые системы составляют большую часть оборудования. Под судовой системой понимают совокупность трубопроводов, механизмов, устройств, аппаратов и приборов управления и контроля, предназначенных для выполнениях определенных функций.

Судовые системы делятся на общесудовые, т. е. обеспечивающие общесудовые нужды, и системы судовых энергетических установок, предназначенные для выполнения определенных функций при эксплуатации этих установок.

В настоящее время известно более 60 видов систем. Многими из них оборудуют все суда независимо от их назначения, некоторые системы используются только на специальных судах (танкерах, судах-спасателях, промысловых судах и т. д.). Системы постоянно совершенствуются. На смену системам с местным ручным управлением приходят дистанционно и автоматически управляемые комплексы.

На общесудовые системы и системы судовых энергетических установок распространяются Правила Регистра — органа государственного технического надзора в области морского судостроения. По остальным судам внутреннего плавания те же функции выполняет Речной Регистр. Сводный том Правил классификации и постройки морских судов Регистра содержит общие положения о надзорной деятельности и состоит из 14 частей, одна из которых называется «Системы и трубопроводы». Правила постройки стальных судов внутреннего плавания Речного Регистра включают четыре части, одна из которых называется «Судовые системы».

Все системы можно классифицировать по роду вещества, перемещаемого по трубопроводу, и характеру выполняемых ими функций.

По роду транспортируемого вещества различаются системы, предназначенные для воды, воздуха, пара, газа, нефтепродуктов и других веществ. Однако такая классификация неудобна для изучения устройств систем, так как иногда в системах могут одновременно находиться различные вещества. Например, в системы замещения жидкого топлива может подаваться забортная вода, а в креновой и дифферентной системах балласт может перемещаться с помощью сжатого воздуха.

Более удобна классификация систем по характеру выполняемых ими функций, которая позволяет объединить в одну группу сходные по устройству и характеру работы системы. В каждой группе систем имеются свои подгруппы (табл. 1.1).

Общесудовые системы, обеспечивающие обитаемость, живучесть, непотопляемость и другие эксплуатационные функции судна, представляют собой сложный комплекс технических средств, который оказывает существенное влияние на показатели судна в целом. Сложность конструкций общесудовых систем, их металло- и энергоемкость, высокий уровень затрат на их изготовление и эксплуатацию обусловливают необходимость про ведения комплекса расчетов общесудовых систем, особенно на ранних стадиях проектирования — при разработке технических заданий, эскизного и в значительной мере технического проектов.

 

Таблица 1.1. Классификация и назначение судовых систем

Продолжение табл. 1.1

Продолжение табл. 1.1

Продолжение табл. .1.1

Продолжение табл. 1.1

Продолжение табл. 1.1

Состав судовых систем

Судовые системы подразделяют на: общесудовые (табл. 1.2), предназначенные для достижения надлежащих мореходных качеств судна, его живучести и… Судовой трубопровод является составной частью судовой системы и представляет… Таблица 1.2. Состав общесудовых систем и трубопроводов различного назначения

Типы схем общесудовых систем и их трубопроводов

Таблица 1.3. Линии трубопроводов Таблица 1.4. Функции трубопроводов

Компоновка судовых систем

Конструктивные элементы судовых систем

Трубопровод составляют из труб, соединяемых с помощью фланцев, муфт, штуцеров и дюритов, а также так называемых фасонных частей: колен, тройников,… Запорно-регулирующая арматура предназначена для разобщения отдельных участков… Открытие и закрытие запорной арматуры производится посредством привода. В качестве механизмов в судовых системах…

Требования к судовым системам

1) безотказность действия в морских условиях; 2) живучесть, т. е. способность выполнять свои функции при выходе из строя… 3) минимальное число типоразмеров механизмов, арматуры и труб;

Проектирование судовых систем

На стадии технического проектирования, которая является основной, уточняют принципиальные схемы, места установки механизмов и арматуры и прокладки… На стадии рабочего проектирования разрабатывают рабочие и монтажные чертежи,… В состав рабочего проекта судовых систем входят:

Принципы размещения механизмов и трассировки трубопроводов

Кольцевая магистраль состоит из двух трубопроводов, проложенных вдоль судна по обоим бортам, и нескольких перемычек, на которых установлены…

Цели гидравлического расчета

Если необходимо определить давление на преодоление гидравлических сопротивлений в трубопроводе, расход жидкости и диаметр трубопровода, задачу…

Свойства жидкости и основные расчетные гидравлические зависимости трубопровода

   

Потери давления в трубопроводе

  1.3.4. Методы гидравлического расчёта трубопроводов

Пример гидравлического расчета трубопровода.

Рассмотрим трубопровод, приведенный на рис. 1.8.

Рассчитаем потери давления на участке 1—2. Исходные данные для расчета:

внутренний диаметр d_1-2=0,05 м=50 мм;

расход Q_1-2=12 м³/ч=0,003 м³/с.

Рис. 1.8. Расчетная схема разветвленного трубопровода.

1, 2, 3, 4, 5 — узловые точки трубопровода.

 

Решение:

1. По номограмме (см. рис. 1 приложения) определяем скорость жидкости на данном участке

м/с.

2. По известным d, Q и по номограмме (см. рис. 1 приложения) находим число Рейнольдса, принимая коэффициент м²/с при °С

.

3. Определяем гидравлический уклон по номограмме (см. рис. 2 приложения), считая трубы участка технически гладкими,

Па/м.

4. Находим единичную эквивалентную длину но номограмме (см. рис. 3 приложения), м.

5. Подсчитываем сумму коэффициентов местных сопротивлений на участке 1—2

,

где — коэффициент сопротивления фильтра;

—коэффициент сопротивления невозвратно-запорного клапана;

— коэффициент сопротивления колена;

—коэффициент сопротивления ответвления;

—коэффициент сопротивления запорного клапана.

6. Вычисляем полную эквивалентную длину участка 1—2

м.

7. Приведенная длина участка 1—2

м.

8. Потери давления на преодоление гидравлических сопротивлений на участке 1—2

Па.

9. Узловое давление p_узл принимаем с запасом относительно полученных расчетом потерь давления на участке 1—2

Па.

Данные расчета участков 2—3 и 3—4 приведены в табл. 1.1.

Потери давления на преодоление гидравлических сопротивлений на участке 1—4 с учетом геометрической высоты всасывания z не должны превышать давления всасывания, создаваемого принятым насосом, т. е. . В нашем случае насос имеет Па, а Па и, следовательно, удовлетворяет этому требованию. Таким образом, на основании расчета можно сделать заключение, что принятые диаметры трубопроводов, вполне допустимы и при необходимости могут быть даже уменьшены.

Техническое обслуживание, техническое использование, ремонт и испытание судовых систем и установок

Преждевременным износу и повреждениям судовые системы и трубопроводы подвергаются вследствие работ при высоких давлениях и температурах,… Устранение причин, вызывающих износ и повреждения, своевременный ремонт… Для увеличения срока эксплуатации судовых систем и установок, повышения их надежности в настоящее время разработаны…

Обслуживание судовых систем и установок

В обслуживание системы входят: подготовка к действию; ввод в действие; обслуживание во время работы; вывод из действия; устранение неполадок в… При подготовке системы к действию необходимо убедиться в исправности… Ввод в действие включает в себя переключение, открытие и закрытие арматуры, клапанных коробок и манипуляторов,…

Ремонт и монтаж судовых систем и установок

При проведении заводского ремонта часть судовых систем нужно поддерживать в рабочем состоянии, поэтому демонтаж систем следует производить в строго… Для выполнения перечисленных требований перед началом работ нужно составить… После демонтажа подлежат обязательному закрытию: переборочные и палубные стаканы; концевые и ответвительные соедининия…

Испытания судовых систем и установок

Гидравлические или воздушные испытания трубопровода производят на плотность соединений, качество монтажа и работу системы или трубопровода в… Контролирующие органы имеют право потребовать разборки любого соединения,… Во время испытания судовых систем и трубопроводов в действии одновременно проверяют обслуживающие механизмы, аппараты…

Обслуживание судовых систем и установок во время сдаточных испытаний

отремонтировать арматуру, заменить набивку сальников, притереть пробки кранов, поддерживать в исправном состоянии разъемные соединения. При испытании балластной и осушительной систем трубопроводчик обеспечивает… Трубопроводчики обязаны устранить обнаруженные во время испытаний течи в соединениях системы или сальниках арматуры…

Испытание и приемка монтажа трубопроводов систем на судне

Чтобы определить качество сборки соединений смонтированных трубопроводов и систем, приемщик может потребовать выборочно разобрать соединение. При… Зазоры между трубами соседних трубопроводов должны быть такими, чтобы на трубы… Смонтированный трубопровод должен быть удобным для эксплуатации, его арматура должна обеспечивать возможность…

Раздел 2 Основные общесудовые системы

Трюмные системы

Осушительная система

На отечественных судах используется централизованный вариант построения осушительной системы. Она состоит из гидравлических механизмов (насосов и… Трубопровод осушительной системы следует полностью изолировать от… Диаметр труб d, мм, приемных отростков осушительных систем определяется следующим образом:

Водоотливная система.

К всасывающей магистрали насосов присоединяются приемные отростки с клапанами и сетками, подведенные в машинно-котельное отделение судна. На рис,… Рис. 2.2. Схема группового варианта построения осушительной системы отсеков.

Спускная и перепускная системы.

Спускная и перепускная системы представляют собой совокупность труб и арматуры, с помощью которых вода отводится к местам, откуда она забирается…

Балластная система.

Креновая система предназначена для выравнивания крена, полученного в результате неправильной загрузки судна, поступления воды при аварии бортовых… Для таких судов, как ледоколы, требуются особые устройства, обеспечивающие… Для размещения балласта креновой системы иногда применяют специальные так называемые независимые цистерны. На…

Дифферентная система

Дифферентная система должна обеспечивать наклонение судна в продольной плоскости при минимальном количестве принятого балласта и не создавать крена… При построении дифферентной системы обычно отдают предпочтение групповому…

Балластная система

Водяной балласт размещают в отсеках двойного дна в крайних концевых и глубоких цистернах корпуса. По Правилам Регистра балластный трубопровод должен… Наиболее распространенным в настоящее время является централизованный вариант… При использовании в качестве балластных цистерн отсеков судна, предназначенных для перевозки сухого или жидкого груза,…

Противопожарные системы

Основные мероприятия, предупреждающие возникновение пожаров, предусматриваются при проектировании и постройке судов. Они изложены в Правилах… — минимальное применение горючих материалов, пропитка воспламеняющихся… — использование топливных цистерн такой конструкции, чтобы хранимые в них материалы не нагревались и не…

Сигнальная противопожарная система.

На судах имеется несколько видов конструкций противопожарной сигнализаций. Однако наиболее распространенной является предусматриваемая Правилами… На рис. 2.12 приведена схема устройства противопожарной электрической…

Водяная противопожарная система.

Систему водотушения применяют для тушения пожаров в грузовых и сухогрузных трюмах, жилых и служебных помещениях, на открытых палубах. Магистральный… На рис. 2.13 показана схема противопожарной водяной системы. Система состоит…

Спринклерная система

На рис. 2.14, а показана конструкция спринклерной головки с металлическим замком и стеклянной капсулой, находящимися в защитной раме. Штуцер… Рис. 2.14. Спринклерные головки:

Паровая противопожарная система.

Пар для пожарной системы берут от главных или вспомогательных судовых котлов и подводят в нижнюю часть помещения. Системой паротушения оборудуют угольные бункеры, нефтеналивные отсеки,… Для построения системы паротушения можно избрать централизованный вариант — для судов с одним машинно-котельным…

Углекислотная противопожарная система.

Согласно Правилам Регистра СССР, углекислый газ применяют для тушения пожаров в сухогрузных трюмах, почтовых кладовых, малярных и других сильно… Углекислый газ содержится в стальных баллонах вместимостью 40 л, размещаемых в… На рис. 2.15. приведена схема расположения баллонов с углекислотой на станции тушения, где баллоны объединены в…

Система пенотушения.

Химическая пена образуется в результате реакции растворов кислот и щелочей в присутствии специальных веществ, придающих ей клейкость. Она содержит… Особенно распространена система пенотушения на таких судах, как танкеры,… На рис. 2.17. показано устройство судового пеногенератора ПГ-50С, применяемого в системах для выработки химической…

Санитарные системы

На судах принято иметь не зависящие одна от другой системы мытьевой, пресной и забортной воды.

Система мытьевой воды

Схема установки с пневмоцистерной приведена на рис. 2.20. Из запасной цистерны 5 насос 4 подает воду в герметически за крытую пневмоцистерну 2 со… Рис. 2.20. Схема системы мытьевой воды с пневмоцистерной.

Система забортной воды.

Рис. 2.21. Пневмоцистерна. 1 — манометр; 2 — клапан подачи воздуха в цистерну; 3 — трубопровод сжатого воздуха низкого давления 4 — воздушный…

Система пресной (питьевой) воды.

Система питьевой воды должна быть абсолютно автономной и использование ее трубопроводов, насосов и цистерн для других целей, а также размещение… Одним из наиболее распространенных способов приготовления пресной воды из…

Фановая и сточная системы

По Правилам Регистра СССР на пассажирских судах число гальюнов определяется для экипажа из расчета одно место на 10—15 человек, для пассажиров —… Согласно существующим нормам, фановый трубопровод вы водится примерно на 300… Один из участков фановой системы на судне показан на рис. 2.23. В данной схеме отсутствуют фекальные цистерны —…

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Системы отопления.

Система парового отопления. Систему парового отопления применяют на морских и речных судах. Основные ее преимущества — простота и сравнительно малая… Принцип действия системы парового отопления заключается в том, что пар по… На рис, 2.26, а показан проходной сепаратор. Пар, поступая в сепаратор через отверстие фланца 2, ударяется об отбойную…

Система вентиляции

Система судовой вентиляции должна осуществлять замену загрязненного воздуха свежим; понижать температуру до нормальной; защищать помещения от… При вентиляции свежий воздух, как правило, забирается из атмосферы. В… Эффективность действия естественной вентиляции зависит от погоды и времени года, поэтому она не всегда может…

Система кондиционирования воздуха.

На рис. 2.32 показана система кондиционирования воздуха, рассчитанная на разные климатические условия. Воздух из атмосферы засасывается через… Фильтр 2 по своей конструкции является пылеосадочной камерой с несколькими…

Системы грузовая, зачистная, подогрева топлива и газоотвода

Нефтеналивные суда оборудуют также следующими системами: —обогревания танков для уменьшения вязкости грузов и обеспечения хорошего… — газоотводных труб для отвода из грузовых танков газов, образующихся при испарении нефтепродуктов, и замещения их…

Раздел 3 Конструктивные элементы судовых систем

Назначение и классификация трубопроводов и оборудования систем

Трубопровод системы представляет собой совокупность труб, арматуры, приборов, фасонных частей, деталей крепления и защиты труб от повреждений, предназначенную для транспортирования жидких, газообразных и многофазных сред, а также для передачи давления и звуковых волн.

В системах приняты следующие линии трубопроводов:

магистраль — главная линия трубопровода, разделяющая или собирающая перемещаемую рабочую среду;

ответвление — линия трубопровода, по которой перемещаемая рабочая среда подводится к потребителю или отводится от него; при нескольких потребителях ответвление называется групповым;

перемычка — постоянный или съемный участок трубопровода, посредством которого соединяются магистрали или прочие линии трубопровода (в том числе и емкости), предназначенный для перемещения рабочей среды между ними во время любого эксплуатационного режима;

обвод — участок трубопровода с запорной арматурой для перемещения рабочей среды в обход какого-либо элемента системы с целью полного или частичного его отключения.

Трубопроводы классифицируются по функциональному на значению и схемам построения.

В зависимости от функционального назначения различают трубопроводы:

приемный, по которому рабочая среда поступает к приемным устройствам механизмов;

перекачивающий, служащий для перемещения рабочей среды из одних судовых емкостей в другие;

напорный, предназначенный для перемещения рабочей среды под напором;

наливной, по которому жидкость перемещается в судовые емкости береговыми средствами, насосами другого судна или самотеком;

отливной, по которому жидкость насосами удаляется за борт;

перепускной, по которому рабочая среда из одной емкости перемещается самотеком в другую;

сливной, по которому протечки, отстой и остатки жидкости от механизмов, аппаратов, емкостей и их поддонов идут в ем кость или трюм;

стравливающий, по которому рабочая среда, стравливаемая при подрыве предохранительных клапанов, поступает в емкости или атмосферу, а при аварийной обстановке удаляется за борт;

продувания, по которому конденсат и пароводяная смесь из главных и вспомогательных механизмов, теплообменных аппаратов и трубопроводов удаляется в конденсатно-питательную систему или трюм;

газовыпускной, по которому отработавшие газы двигателей и котлов выбрасываются в атмосферу;

выдачи, по которому рабочая среда передается на другие суда или на берег.

В зависимости от построения различают схемы трубопроводов:

линейную, имеющую магистраль в виде одной линии; при двух независимых линейных магистралей схема называется двухлинейной;

кольцевую, представляющую собой замкнутое кольцо, образованное двумя линейными магистралями и соединяющими их перемычками;

линейно-кольцевую, состоящую из последовательно соединенных трубопроводов, выполненных по кольцевой и линейным схемам.

Трубы предназначены для перемещения рабочих сред.

К арматуре относятся запорные и регулирующие устройства, расположенные в трубопроводах и предназначенные для управ­ления движением, распределения и регулирования расхода и других параметров перемещаемой рабочей среды за счет пол­ного или частичного закрытия и открытия проходного отверстия устройства,

Контрольно-измерительные приборы служат для контроля и регулирования параметров рабочей среды.

Фасонные части — изделия, предназначенные для разветвления или изменения направления движущейся рабочей среды по трубопроводу (колено, угольник), а также для обеспечения не проницаемости корпусных конструкций и емкостей в местах прохода трубопроводов (стакан, приварыш).

Соединения труб, фасонных частей, арматуры с механизмами, аппаратами, устройствами, приборами и емкостями выполняются при помощи фланцев, муфт и других элементов.

Уплотнительные устройства обеспечивают герметичность уплотнения неподвижных и подвижных соединений.

Крепления труб изготовляют в виде неподвижных и подвижных опор.

Защита трубопроводов от коррозии обеспечивается путевыми протекторами.

Номенклатура изделий, предназначенных для выполнения конкретных специфических функций трубопроводов различного назначения, может быть самой разнообразной, например: компенсаторы, приемная сетка, указательная колонка, смотровой фонарь и пр.

Компрессоры применяют для получения сжатого воздуха и подачи его по трубопроводам.

Вентиляторы подают воздух в топки котлов и осуществляют обмен воздуха в помещениях.

Основное назначение эксгаустеров — отсос паровоздушной и других смесей из полостей механизмов.

Насосы служат для перемещения рабочего вещества (топлива, масла, воды и др.) по трубопроводам. Насосы по назначению различают:

охлаждающий пресной воды — для перемещения пресной воды из цистерн в напорные трубопроводы систем охлаждения пресной водой;

охлаждающий — для подачи воды, принимаемой из-за борта, в напорные трубопроводы систем охлаждения забортной водой;

циркуляционный — для прокачивания забортной водой главных и вспомогательных конденсаторов паротурбинных установок;

конденсатный — для забора конденсата и конденсаторов и опреснительной установки и подачи его в напорный трубопровод конденсатно-питательной системы и далее в цистерну, деаэратор, или теплый ящик;

бустерный — для приема воды из деаэратора и подачи ее в приемную часть питательного насоса с большим подпором, чем создаваемый деаэратором в случае расположения его на максимально возможной высоте (с целью обеспечения бескавитационной работы быстроходного питательного насоса);

питательный — для перемещения воды, принимаемой из цистерны, деаэратора или теплого ящика, в напорный трубопровод конденсатно-питательной системы, подводящий воду через фильтры и подогреватели питательной воды к котлам или к органам регулирования и управления;

дистиллятный, перекачивающий дистиллят из цистерн или водоопреснительной установки в напорный трубопровод системы дистиллята для подвода их к местам подпитки;

топливный — для перемещения топлива из цистерн в трубо­проводы топливной системы;

масляный — для подачи масла из цистерн в трубопроводы масляной системы;

вакуумный — для отсасывания воздуха, газов и их смесей из различных аппаратов и судовых помещений с целью получения вакуума;

дренажный — для перемещения дренажных жидкостей из цистерн в напорный трубопровод и подачи их к потребителям, за борт, на берег или на другие суда;

эжектор (струйный насос) — для отсоса паровоздушной (или другой) смеси из аппаратов, полостей механизмов и помещений, а также для отлива или подачи воды;

инжектор (струйный насос)— для подачи питательной воды в котел.

Теплообменные аппараты применяют для подогрева или охлаждения жидкостей и газов, а также в качестве испарителей и конденсаторов пара. В зависимости от назначений различают:

подогреватели (или охладители), в которых при подводе теплоты к рабочей среде (или отводе от нее) происходит нагрев (или охлаждение) ее без изменения агрегатного состояния (или с ним);

испарители, в которых при подводе теплоты к рабочему веществу происходит ее испарение;

конденсаторы, в которых при отводе теплоты от рабочей среды происходит конденсация ее паров (главный конденсатор, вспомогательный, конденсатор выпара и т. д.).

Аппаратами для очистки рабочих веществ служат фильтры сепараторов и отделители.

Фильтры производят очистку жидкостей и газов от примесей механического и другого происхождения путем пропускания их через фильтрующие элементы.

Сепараторы служат для отделения механических примесей, имеющих различную плотность, за счет эффекта центробежных сил в аппарате (сепараторы топлива, масла, пара и пр.) или сил, вызванных разностью плотности компонентов в электрическом поле (электростатические сепараторы).

Отделители применяют для отделения частиц вредных примесей, находящихся в рабочей среде, путем промывки, отстоя или другими способами (отделители воды, масла, деаэраторы и др.).

К аппаратам различного назначения относят глушители, искрогасители, конденсатоотводчики, дроссельно-увлажнительные аппараты, гомогенизаторы и т. д.

Рабочие среды систем судовых энергетических установок находятся в емкостях, в качестве которых используют цистерны,

баки, баллоны и др. Емкость для хранения жидкости в неболь­шом количестве, контроля ее качества, приготовления раствора, а также для сбора утечек и отстоя называется баком.

Арматура

По виду управления запорным органом арматура классифицируется на разделы: с ручным управлением, дистанционно управляемая, автоматическая и прочая. … Каждый раздел арматуры по назначению делится на классы (клапаны, клапанные… Соответственно каждый класс арматуры по конструктивному исполнению разделяется на подклассы (клапаны запорные,…

Трубы, соединения трубопроводов и уплотнительные устройства

По способу изготовления различают трубы бесшовные и сварные, по сечению — круглые и прямоугольные. Трубы прямоугольного сечения, применяемые в… В целях стандартизации и унификации труб, арматуры, соединений трубопроводов и… Под условным проходом понимают внутренний диаметр арматуры и соединительных частей труб.

Элементы трубопроводов

Компенсаторы предназначены для обеспечения компенсации тепловых деформаций при колебаниях температуры рабочей среды, восприятия ударных и… Как правило, в судовых трубопроводах роль компенсаторов выполняют гнутые… Сальниковые компенсаторы (рис. 3.18, а) характеризуются большой компенсирующей способностью, простотой конструкции и…

Цена грн.