Воздух проходя через нагретую проволоку охлаждает ее и темп самым давая ЭБУ информацию о количестве воздуха чем быстрее нагретая нить остыла тем больше воздуха пошло в двигатель.
4.2Датчик температуры воздуха- аналогичен датчику температуры охлаждающей жидкости. Он рассмотрен в предыдущей системе. Но в этой системе он нужен для того чтобы ЭБУ знал сколько нужно подать топлива в двигатель при имеющиеся у него информации о количестве и температуре воздуха..