рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Система электронного зажигания.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Система электронного зажигания.

Система электронного зажигания. - раздел Транспорт, Топливная система Электронная Система Зажигания Управляется Эбу В Соответствии С Полученной ...

Электронная система зажигания управляется ЭБУ в соответствии с полученной информацией от датчика положения коленчатого вала.

Вывод.

Я считаю что система ГАЗ-3110 более практична и экономична так как в ней всем управляет ЭБУ а мотроник более ранний вариант электронного управления и для своего времени имел хорошие характеристики.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Топливная система

На сайте allrefs.net читайте: "Топливная система"

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Система электронного зажигания.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

КОМИТЕТ ПО НАУКЕ И ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «аВТОТРАНСПОРТЫЙ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

Топливная система
Топливная система делится на независимую и исполнительную. К независимой относятся: электрический бензонасос фильтр рампа и регулятор давления. В зависимости от режимов работы д

Регулятор давления топлива
Когда давление топлива и разряжение воздуха недостаточно велико мембрана 13 с клапаном 15 перекрывает сливное отверстие но при увеличение давления топлива на мембрану преодолевается усилие пружи

Датчик детонации
основной принцип работы основан на колебании активной массы и пьезоэлемента с определенной частотой если вдруг частота резко изменяется то это говорит о появлении детонации и ЭБУ корректирует уг

Датчик массового расхода воздуха
Воздух проходя через нагретую проволоку охлаждает ее и темп самым давая ЭБУ информацию о количестве воздуха чем быстрее нагретая нить остыла тем больше воздуха пошло в двигатель.