Система зажигания.

Система зажигания является электронной, без распределителя. В системе используются две катуш­ки со спаренными выходами.

Такая система является более надежной, так как в ней не используются подвижные элементов. Это позволяет уменьшить длину высоковольтных прово­дов, более того, значительно уменьшена вероятность помех в работе радиоприемника.

Оптимальная величина угла опережения зажига­ния определяется центральным управляющим уст­ройством после сравнения данных, хранящихся в памяти устройства с информацией, полученной от отдельных датчиков. Благодаря этому, возможно до­стижение максимальной мощности при минимальном расходе топлива и снижении выброса токсичных со­ставляющих выхлопных газов в атмосферу.

Для снижения выброса токсичных составляющих выхлопных газов также служит зонд лямбда, который посылает в центральное управляющее устройство информацию, о количестве кислорода в выхлопных

Рис. 74. СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ.

1 - аккумулятор, 2 - замок зажигания,

3 - центральное управляющее устройство впрыском и зажиганием,

4 - главное реле, 5 - модуль зажигания А, 6 - модуль зажигания В, 7 - катушка зажигания А, 8 - катушка зажигания В, 9 - свечи зажигания