Реферат Курсовая Конспект
Центральное управляющие устройство - раздел Транспорт, Общая схема системы I. A. W. Weber New Цент...
|
Центральное управляющее устройство представляет собой цифровую микропроцессорную систему, в которую поступает вся информация, о условиях работы двигателя, поступающая от различных цилиндров.
Центральное управляющее устройство I.A.W. снабжено системой авто диагностики которое постоянно контролирует сигналы, поступающие от различных датчиков и сравни их с базовыми. Таким образом устройство записывает в память неисправности или неполадки в работе и информирует о них водителя при помощи контрольной лампочки. Если система работает не правильно, центральное управляющие устройство регистрирует и держит в памяти код поврежденного элемента до тех пор, пока он не будет автоматически исключен, что может наступить после многократным пуском двигателя или когда дефект будет устранен.
Управляющие реле
Оба реле, установленные в системе одинаковы
во всех а/м. Заземление реализовано в
центральном управляющем устройстве, с
использованием блокировки, делающей
невозможной переполюсовку. Во время запитки
системы:
А- главное реле- подает питание на центральное управляющее устройство и форсунки.
В- реле топливного насоса- подает питание на топливный насос, на клапан дополнительной подачи воздуха, на начальный прогрев зонда лямбда и на клапан контроля наддува.
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИОННОГО СГОРАНИЯ (двигатели ТиrЬо)
Датчик детонационного сгорания (см. рис. 68) регистрирует вибрацию двигателя.
Если в двигателе - детонационное сгорание,
центральное управляющее устройство
увеличивает количество топлива
(увеличив время впрыска) и уменьшает
величину угла опережения
зажигания. Угол опережения зажигания
может быть каждый раз уменьшен на 2°, вплоть до исчезновения детонационного сгорания. После этого угол опережения зажигания возвращается до начальной величины (см. рис. 67).
Датчик детонационного сгорания состоит из металлического корпуса, внутри которого находится элемент, выполненный из пьезоэлектрического материала большой чувствительности.
ФОРСУНКИ
Топливо подается в двигатель через форсунки управляемые электрическими сигналами (см. рис. 56). Форсунки расположены в отдельных подводках впускного коллектора. Форсунка состоит из корпуса, содержащего катушку электромагнита 3 и стержня 2, жестко соединенного с иглой 1, прижатой к гнезду винтовой пружиной. Электромагнитное поле, создаваемое в катушке электромагнита, в результате импульсов тока,
высылаемых центральным
управляющим устройством
поднимает стержень,
преодолевая при этом
сопротивление винтовой
пружины. Струя топлива,
выбрасываемая из форсунки
под давлением, приблизительно 3
бар (0.3 мПа) имеет форму конуса
с углом 30°.
Время открытия форсунки,
зависящее от центрального
управляющего устройства,
регулирует количество
подаваемого топлива. Для
того чтобы получить
смесь однородного состава все форсунки соединяются между собой параллельно, что обеспечивает равномерное дозирование топлива по цилиндрам. Система питания обеспечивает поставку к форсунке половину порции топлива, приходящейся на один оборот коленвала двигателя.
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Регулятор давления топлива,
установленный на конце коллектора
форсунок (см. рис. 58, 59),
состоит из металлического
корпуса, разделенного на две
камеры диафрагмой, поджатой
пружиной. Когда давление
превышает установленную
величину клапан открывается
позволяя излишкам топлива
вернуться в бак.
Для поддержания постоянного
давления в коллекторе величина разницы давления топлива и абсолютного давления воздуха в коллекторе должна быть постоянной. Это возможно благодаря установке подводок, соединяющих камеру пружины 3 с впускным коллектором.
.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
На сайте allrefs.net читайте: "Общая схема системы I. A. W. Weber New"
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Центральное управляющие устройство
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов