рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Сравнение систем K-Jetronic и ВАЗ 2110

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Сравнение систем K-Jetronic и ВАЗ 2110

Сравнение систем K-Jetronic и ВАЗ 2110 - раздел Транспорт, лектронные системы управления двигателем: Принцип работы K-Jetronic K-Jetronic ...

	K-Jetronic	ВАЗ 2110
Система управления двигателем	Микропроцессорная	Электронная
Впрыск топлива	Непрерывный во впускной коллектор на каждый цилиндр	Распределёный во впускной коллектор на каждый цилиндр
Наличие датчика коленчатого вала ДКВ	Отсутствует	Присутствует
Наличие пусковой форсунки	Присутствует	Отсутствует
Вид системы зажигания	Бесконтактная, с датчиком Холла	Электронная с модулем зажигания
Тип рабочих форсунок	Гидромеханические	Электромагнитные
Топливная система	регулятор давления топлива пусковая форсунка, дозатор-распределитель топлива с дифференциальными клапанами, регулятора давления топлива, регулятора управляющего давления.	рампа, регулятор давления, демпфера давления.
Воздушная система	- воздушный фильтр - расходомер воздуха - дроссельная заслонка с датчиком положения - клапан добавочного воздуха	- воздушный фильтр - расходомер воздуха - дроссельная заслонка, совмещенной с датчиком положения дроссельной заслонки; - регулятора холостого хода
Тип бензонасоса	Непогружной роликого типа	Погружной, турбинный, двухступенчатый
Дозирование топливной смеси	Механическое	Электронное
Расходомер воздуха	Механический, совмещённый с дозатором-распределителем	Аналоговый
Наличие датчика кислорода	Присутствует	Присутствует, аналоговый
Наличие датчика детонации	Отсутствует	Присутствует
Наличие РХХ	Отсутствует	Присутствует, Ступенчатого типа

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

лектронные системы управления двигателем: Принцип работы K-Jetronic

На сайте allrefs.net читайте: "лектронные системы управления двигателем: Принцип работы K-Jetronic"

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Сравнение систем K-Jetronic и ВАЗ 2110

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Специальность 190604 - техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Тема Электронные системы управления двигателем: K-Jetronic и а/м ВАЗ 211

Системы управления двигателем. Принцип работы системы зажигания
Система впрыска "K-Jetronic" фирмы BOSCH представляет собой механическую систему постоянного впрыска топлива. Топливо под давлением поступает к форсункам, установленным перед впуск

Система зажигания (бесконтактная с датчиком Холла)
Система зажигания состоит из: АКБ, генераторной установки, замка зажигания, прерывателя распределителя с датчиком Холла, катушки зажигания, проводов высокого и низкого напряжения. Система пре

Генераторная установка
Служит для поддержания заданного напряжения в бортовой сети автомобиля и питания АКБ (подзарядка переменным напряжением). Соединительные провода необходимы для передачи тока к

Принцип работы топливной системы
Топливная система состоит из: -топливный бак, бензиновый электрический насос, накопитель топлива, топливный фильтр, регулятор давления топлива, форсунки, пусковая форсунка, до

Электрический бензонасос.
На данном автомобиле установлен насос немецкой фирмы «Bosch». Его принципиальная схема представлена на рисунке 3.

Накопитель топлива
Накопитель топлива представляет собой пружинный гидроаккумулятор, назначение которого поддерживать давление в системе при остановленном двигателе и выключенном бензонасосе. Поддержание остато

Топливный фильтр
Топливный фильтр предназначен для очистки топлива. Схема топливного фильтра тонкой очистки представлена на рисунке 4

Регулятор управляющего давления
Регулятор управляющего давления изменяет управляющее давление в основном при режимах холодного пуска прогрева на холостом ходу и полной нагрузке. Регулятор имеет две диафрагмы верхнюю 5 и ниж

Пусковая форсунка. Термореле. Клапан дополнительной подачи воздуха
1 – головка плунжера; 2 – пружина плунжера; 3 – гладкий цилиндрический плунжер; 4 – гильза плунжера; 5 – рабочая полость плунжерного насоса; 6 –

Форсунки впрыска
а, б - клапанные, в - закрытая, г – штифтовая Рисунок 11 - Форсунки впрыска.

Принцип работы системы подачи воздуха
Воздушная система состоит из: - воздушного фильтра; - расходомера воздуха, совмещённым с дозатором-распределителем; - дроссельной заслонки, совмещ

Основные блоки системы. Принцип работы блоков.
1 — аккумуляторная батарея, 2 — генератор, 3 — стартер, 4 — выключатель зажигания, 5 — управляющее