Реферат Курсовая Конспект
Принцип работы электронной системы управления топливом. - раздел Транспорт, M.I.W. Weber - ВАЗ 2110 Контур Системы Питания ...
|
Контур системы питания
При включенном зажигании центральное управляющее устройство M.I W. управляет временем включения электрического топливного насоса и двухсекундным прерыванием работы.
Электрический топливный насос вновь включается, когда двигатель находится в фазе запуска, а центральное управляющее устройство получает импульсы от датчика частоты вращения коленвала.
Если центральное управляющее устройство не получает таких импульсов, питание электрического топливного насоса автоматически прерывается по истечении двух секунд с момента включения стартера (ключ в замке зажигания находится в положении "MAR").
Электрический топливный насос подает топливо в верхнюю часть корпуса форсунки, где регулятор давления поддерживает давление топлива на уровне 0.6 - 0.9 бар (0.06 - 0.09 МПа).
Излишки топлива отводятся обратно в топливный бак по возвратному топливопроводу.
Независимый блок.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
На сайте allrefs.net читайте: "M.I.W. Weber - ВАЗ 2110"
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Принцип работы электронной системы управления топливом.
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов