Контрольная работа

Специальность: 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.

Дисциплина: Техническое обслуживание автомобилей.

Тема:L3-Jetronic – Ваз 2110

Работу выполнил: Агапов А. КТ-42

Задание контрольной работы.

Электронное управление двигателем.

1. Принцип работы электронной системы управления зажиганием.

2. Принцип работы электронной системы управления топлива.

3. Принцип работы электронной системы управления подачей воздуха.

4. Схема системы.

5. Сравнить две системы (иностранную и Российскую ЭУД).

Система L3-Jetronic является модификацией предыдущей системы L-Jetronic. Основное отличие L3-Jetronic от L-Jetronic – БУ выполнен в одном корпусе с датчиком расхода воздуха.

1 - ЭБУ (контроллер), 2 - фильтр тонкой очистки топлива (ФТОТ), 3 - электробензонасос, 4 - бензобак, 5 - впускной клапан, 6 - регулятор давления с вакуумным корректором, 7 - потенциометрический датчик положения дроссельной заслонки (ДПД), 8 - потенциометрический расходомер (ПРВ) воздуха с датчиком температуры (ДТВ), 9 - датчик температуры воздуха (ДТВ), 10 - рабочая электроуправляемая форсунка; 11 – пусковая форсунка; 12 – расширительный ресивер впускного коллектора; 13 – дроссельная заслонка; 14 – датчик концентрации кислорода (ДКК); 15 – датчик температуры двигателя (ДТД); 16 – воздушный фильтр; 17 – термореле времени; 18 – датчик распределитель (МРД) с бесконтактным датчиком Холла (ДМС); 19 – клапан дополнительной подачи воздуха; 20 – выпускной коллектор; 21 – юлок цилиндров ДВС; 22 – вакуумный регулятор на датчике-распределителе 18; 23 – аккумуляторная батарея (АКБ); 24 -генераторная установка; 25 – замок зажигания; 26 – реле управления бензонасосом

1. Принцип работы бесконтактной системы зажигания с