рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Электронная система управления зажиганием LUCAS

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Электронная система управления зажиганием LUCAS

Электронная система управления зажиганием LUCAS - раздел Транспорт, M.P.I. Lucas - ВАЗ 2110 ...

Система зажигания LUCAS обеспечивает электронную регулировку углов опережения зажигания.

Система гарантирует более точную регулировку зажигания, зависящую от различных параметров, характеризующих условия работы двигателя и одновременно обеспечивает лучшую работу двигателя.

В Системе используется датчик детонационного сгорания, который обеспечивает максимальную эффективность работы двигателя, без риска его повреждения.

В Системе отсутствует прерыватель зажигания. Его функции выполняет центральное устройства управляющее зажиганием.

Датчик положения коленвала (и частоты вращения двигателя) передает в центральное устройства управляющее зажиганием информацию, касающуюся положения и частоты вращения коленвала. Благодаря этому на действие системы зажигания не оказывают влияние изменения, вызванные механическим износом.

Расположение под копотом

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ LUCAS

1 - центральное управляющее устройство зажиганием, 2 - распределитель зажигания, З - катушка зажигания,

4- датчик положения коленвала, 5 - зубчатый венец, 6 - датчик температуры двигателя, 7 - Датчик детонационного сгорания.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

M.P.I. Lucas - ВАЗ 2110

На сайте allrefs.net читайте: M.P.I. Lucas - ВАЗ 2110"

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Электронная система управления зажиганием LUCAS

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Принцип работы системы управления двигателем ВАЗ 2110.
1.

Принцип работы системы подачи топлива.
1. форсунки;

Адсорбер.
Поглощает пары топлива с помощью фильтрующего элемента (активированный уголь). Первый штуцер адсорбера соединен с сепаратором, второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссель

Регулятор давления топлива.
Состоит из: - корпуса, - перепускного клапана, - мембраны, - калиброванной пружины. Он установлен на топливной рампе и служит для поддержания постоянного давления топлива в системе в зависимости

Демпфер гашения пульсации давления.
Цикличность работы форсунки и периодичность подачи топлива электробензонасосом ведёт к пульсациям давления топлива. При определённых обстоятельствах они могут воздействовать на топливный бак и к

Топливный фильтр.
Топливный фильтр имеет бумажный элемент с пористостью около 10 мкм. Он находится в металлическом корпусе и фиксируется опорным фланцем.

Принцип работы системы зажигания.
Состоит из: · модуль зажигания · высоковольтные провода · свечи зажигания Мо