Регулятор давления

Имеет такое же устройство и работу как и в системе ГАЗ 3110. Разница заключается в том, что в магистрали которая идёт от регулятора к впускному трубопроводу стоит клапан, управляемый ЭБУ, который перекрывает подачу вакуума в регулятор для повышения давления в топливной системе, когда например при горячем пуске есть риск парообразования в топливной системе.

 

В последнее время для экономии места и упрощения топливной системы электробензонасос, фильтры, регулятор давления и датчик уровня топлива объединяют в одном корпусе.

1 - регулятор давления топлива,
2 – штуцер магистрали к форсункам, 3 - топливный фильтр тонкой очистки,4 - топливный насос, 5 - датчик - указатель уровня топлива, 6 - топливный фильтр грубой очистки.