рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Высокий коэффициент расширения в цикле

Высокий коэффициент расширения в цикле - раздел Транспорт, ТОЙОТА Новый Полуторалитровый Бензиновый Двигатель Использует Высокий Коэффициент Ра...

Новый полуторалитровый бензиновый двигатель использует высокий коэффициент расширения в цикле, основанный на цикле Аткинсона за оличный КПД.

У этого двигателя меньше камеры сгорания превосходный коэффициент расширения*1. В результате такт расширения может быть расширен да тех пор пока давление расширения не сбросится, преобразовывая намного больше энергии сгорания в обороты коленчатого вала.

Обычные двигатели имеют практически идентичные такты сжатия и расширения, таким образом цикл*2 сжатия цикл расширения в основном одинаковы. Как результат, повышение коэффициента расширения также повышает коэффициент сжатия. Это причина детонации, которая ограничивает любое увеличение коэффициента расширения.

Если впускной клапан остается открытым дольше, чем обычно в начале такта сжатия, часть воздуха в цилиндре возвращается во впускной коллектор, задерживая начало сжатия. В действительности, это повышает коэффициент расширения без повышения фактического коэффициента сжатия.

Это позволяет большее открытие дросселя, которое уменьшает давление во впускном коллекторе когда двигатель находится под легкой нагрузкой, уменьшая насосные потери.

*1 Коэффициент расширения: (объем хода расширения + объем камеры сгорания)/объем камеры сгорания

*2 Коэффициент сжатия: (объем хода сжатия + объем камеры сгорания)/объем камеры сгорания

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ТОЙОТА

На сайте allrefs.net читайте: "ТОЙОТА"

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Высокий коэффициент расширения в цикле

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Гибридная трансмиссия
  Автомобильные трансмиссии, которые используют комбинацию двух источников, называют гибридными системами. В гибридной системе каждый источник энергии предназначен максимизировать ее

Последовательная гибридная система
В этом типе двигатель приводит в движение генератор, который вырабатывает электричество, которое питает электромотор, приводящий в движение колеса. Это называется последовательным гибридом, потому

Цели THS
  Целями THS являются достижения двойной экономии топлива, чем у транспортных средств, приведенных в движение обычными двигателями внутреннего сгорания, значительное уменьшение выброс

Ускорение с полностью открытой дроссельной заслонкой
Во время такого ускорения, батарея так же снабжает энергией, повышая выходную мощность двигателя (А). Замедление/торможение Во время замедления и торможения, инер

Трансмиссия THS
  Трансмиссия THS состоит из делителя мощности, генератора, электромотора и понижающих передач. Дели

Двигатель, генератор и стадии работы электромотора
Рисунок показывает как двигатель, генератор и электромотор работают в различных условиях. (1) Остановка Двигатель, генератор и электромотор остановлены (А)

Регенеративная тормозная система
Когда автомобиль замедляется, используя торможение двигателем или тормоза, электродвигатель работает как генератор и преобразует кинетическую энергию в электрическую, которая накапливается в батаре

Передовые функции
Регулируемая система фаз распределения газа (VVT-i) регулирует время открытия/закрытия клапанов, чтобы соответствовать режиму эксплуатации, помогая двигателю работать на вершине эффективности всегд

Батарея
Батарея THS отмечает дальнейший прогресс в герметичной никелевой гидридной технологии, которая была специально разработана для EVs. Она предлагает улучшенную выходную мощность (тройная мощность EV

Усовершенствованная система контроля.
THS вычисляет желательный эксплуатационный режим и текущий режим работы двигателя, электромотора, генератора, батареи и других компонентов и контролирует ими точно и в режиме реального времени.

Продукты сгорания в выхлопе
По сравнению с обычными бензиновыми пассажирскими транспортными средствами, автомобили с THS выбрасывают примерно половину всего СО2 и примерно одну десятую CO, HC и NOx. 3.Разгон

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги