Теоретическая и расчетная пропускная способность магистральной улицы
Теоретическая и расчетная пропускная способность магистральной улицы - раздел Транспорт, ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЭКОНОМИКИ Определяется В 2 Сечениях: Между Перекрестками И В Сечении Линии «Стоп». В Ка...
Определяется в 2 сечениях: между перекрестками и в сечении линии «стоп». В качестве расчетной принимается наименьшая.
Если принять теоретическую пропускную способность одной полосы движения и умножить на количество полос, следует учитывать помехи:
1. Нарушение келейности при движении безрельсового транспорта , маневрирование при обгоне, переход из полосы в полосу
2.Неоднороднсть потока
3. Снижающее влияние регулируемых перекрестков
Nм= Nt*n*α=( )*n* α
где
α -коэффициент многополосности
n- количество полос
Пропускная способность полосы проезжей части в сечении «стоп».
Nt=
-продолжительность зеленой фазы
-средний интервал времени прохождения автомобиля через линию «стоп»
-цикл регулирования
a- отрезок времени м/у включением зеленого сигнала и пересечением «стоп-линии» первым автомобилем
Пропускная способность зависит от того, какую долю составляет зеленая фаза от общего цикла регулирования.
При пересечении улиц с равными нагрузками пропускная способность одной полосы составляет 450-500 ед/час
Построение суммарной годовой картограммы пассажиропотоков.
На основе матриц строится суммарная годовая картограмма пассажиропотоков.
Выделяется max и min величина потока. Пересчитываем годовой пассажиропоток в часовой, используя коэффициент часово
Определение необходимого количества подвижного состава.
Определяем годовой объем транспортной работы. Для этого поклеточно перемножаем матрицу расстояний и суммарную матрицу годовых поездок, получаем матрицу годового объема транспортной работы. Суммируе
Экономические показатели.
· Единовременные затраты (капиталовложения).
К=(Ка+Кб·W)Lc
Ка – затраты на устройство рельсовой и контактной сети, проезж
Улицы и дороги местного значения.
а) жилые улицы – транспортная и пешеходная связь жилых микрорайонов и групп жилых зданий
б) дороги промышленных и коммунально-складских районов – перевозка промышленных и строительных груз
Внеуличные пути сообщения
а) Городские скоростные дороги – скоростная транспортная связь между районами крупнейшего или крупного города и между городами и населенными пунктами системы группового расселения
Конструирование и принципы расчета дорожных одежд(ДО)
Проектирование дорожной одежды представляет собой процесс конструирования и расчета дорожной конструкции на прочность, морозоустойчивость, дренирующую способность.
Дорожная одежда работает
Новости и инфо для студентов