12.13. При выборе ассортимента деревьев и кустарников для озеленения улиц и дорог следует учитывать их дендрологические и экологические свойства, декоративные качества, газопылеустойчивость и шумозащитную эффективность.
12.14. Защиту жилых территорий от шума и выхлопных газов автотранспорта на скоростных дорогах и магистралях непрерывного движения рекомендуется осуществлять так называемыми «изолирующими» зелеными насаждениями. Эти насаждения представляют собой механическую преграду на пути распространения звуковых волн и состоят из нескольких рядов основных и дополнительных древесных пород и ярусов кустарников с общей шириной полосы озеленения от 10 до 30 м.
Посадку деревьев и кустарников в такой полосе рекомендуется производить с учетом данных табл. 79 по следующей схеме (для полосы шириной 25 м):
I ряд - низкий кустарник
II » - высокий »
III » - дополнительные древесные породы
IV » - основные древесные породы
V » - то же
VI » - »
VII » - »
VIII » - дополнительные древесные породы
IX » - кустарник высокий
Деревья в полосах зеленых насаждений высаживаются высотой не менее 7-8 м, кустарники - не менее 1,5-2 м. Низкие и высокие кустарники, размещаемые в первых рядах со стороны источников шума, должны плотно закрывать подкронное пространство. Ряды насаждений, примыкающие к основным проезжим частям скоростных магистралей, рекомендуется формировать газоустойчивыми древесно-кустарниковыми породами, размещая их в шахматном порядке для наибольшего эффекта снижения уровня шума.
12.15.Расчет эффективности снижения уровня шума полосами насаждений в конкретных условиях рекомендуется производить по данным табл. 80.