14.1.Организация движения на сети улиц и дорог по городу в целом является задачей соответствующего раздела комплексной транспортной схемы города. Схема организации движения разрабатывается на первую очередь (на расчетный срок схемы даются только основные направления, развивающие предложения первой очереди).
В целях создания однородных по составу и близких по режимам движения транспортных потоков рекомендуется следующее примерное распределение транспортных средств по магистральной улично-дорожной сети города (табл. 88).
Таблица 88
Категория улиц и дорог | Распределение транспортных средств | ||
преобладают | допускаются | не допускаются | |
Скоростные дороги | Легковые и грузовые автомобили | Экспресс-автобусы | Трамвай, троллейбусы, мотоциклы, мопеды, велосипеды |
Общегородские магистрали: | |||
непрерывного движения | Легковые автомобили, автобусы | Троллейбусы, трамвай на обособленном полотне; специализированные грузовые автомобили | Троллейбусы на центральной проезжей части, мотоциклы, мопеды, велосипеды |
регулируемого движения | Трамвай, автобусы, троллейбусы, легковые автомобили, специальные грузовые автомобили | Грузовые автомобили, мотоциклы | Мопеды, велосипеды |
Районные магистрали | Автобусы, троллейбусы, легковые автомобили, специальные грузовые автомобили | Грузовые автомобили, мотоциклы, велосипеды, при наличии велодорожек | - |
Дороги грузового движения | Грузовые автомобили | Легковые автомобили, автобусы (немаршрутные) | Трамваи, троллейбусы, мотоциклы, велосипеды |
14.2. Предложения по организации движения на улицах и дорогах района города разрабатываются в проекте детальной планировки. Эти предложения являются основой для конкретных решений организации движения транспорта и пешеходов на последующих стадиях проектирования.
Выбор и размещение технических средств организации движения и обустройства являются задачей технического и рабочего проектирования улиц и дорог.
14.3. При разработке мероприятий по организации и регулированию движения на городских улицах и дорогах следует руководствоваться правилами дорожного движения, соблюдая следующие основные требования:
четкое разделение пешеходов и транспортных средств во времени и пространстве;
разделение транспортных средств по направлениям движения, скоростям и видам транспортных средств;
действующие в правилах ограничения скоростей движения транспортных средств на улично-дорожной сети населенных мест.