14.51. При малой интенсивности правоповоротного движения не должно запрещаться движение по правой полосе транспортным средствам в прямом направлении. При наличии светофорного регулирования этот маневр производится при зеленом сигнале светофора без дополнительной секции, регулирующей правоповоротное движение.
При интенсивности правоповоротного потока 120 ед/ч и более и интенсивности пешеходного потока не менее 900 чел.-ч по переходу через пересекаемую улицу необходимо применять дополнительную секцию светофора для разделения во времени указанных потоков.
14.52. При отсутствии на перекрестке наземных пешеходных переходов и интенсивном правоповоротном потоке (1500 ед/ч и более) следует организовать его непрерывный пропуск постоянно включенной зеленой стрелкой светофора.
При запрещении прямого движения из правой полосы и при организации правоповоротного движения в два ряда у стоп-линий и в 50-100 м перед перекрестком должны быть установлены дорожные знаки «Направление движения по полосам».
14.53. При левом повороте в двух встречных направлениях без объезда центра перекрестка следует применять разметку.
В случаях когда интенсивность левоповоротного движения превышает 100-120 ед/ч, необходимо вводить дополнительные фазы в цикл светофора - зеленые стрелки для левоповоротного движения.
В случаях когда на перекрестке не может быть осуществлен пропуск транспортных средств налево за один цикл светофорного регулирования, левоповоротное движение необходимо организовывать методами уширения перекрестка, отнесения левого поворота удлинения перекрестка с устройством двух стоп-линий (метод отнесенного пешеходного перехода). Как исключение при отсутствии в квартале жилой застройки может быть применен метод объезда квартала.
При организации левоповоротного движения методом объезда квартала должны быть установлены запрещающий дорожный знак «Поворот налево запрещен» и схема объезда квартала.
14.54.Движение транспортных средств на улицах, прилегающих к территории школ, Домов пионеров, детских учреждений, следует запрещать либо ограничивать по времени или по определенным видам транспортных средств.
Напротив выхода из школ и Домов пионеров на улицу с движением транспортных средств необходимо устанавливать пешеходные ограждения длиной не менее 50 м. С обеих сторон улицы, на которую имеется доступ с прилегающей школьной территории, на всем протяжении зоны соприкосновения улицы с указанной территорией должна быть запрещена или ограничена во времени стоянка транспортных средств.
На всех улицах, прилегающих к участку школы или детского учреждения, должны быть установлены знаки «Дети» с табличкой, указывающей протяженность зоны соприкосновения улицы со школьным участком.
В некоторых случаях на оборудованном пешеходном переходе в районах школ может быть установлен светофор, действующий от пешеходного вызывного устройства в периоды движения детей. В остальное время светофор должен работать в режиме мигающего сигнала.
14.55. Остановочные пункты городского общественного транспорта должны оборудоваться указателями, ограждениями и дорожной разметкой.
Указатели остановочных пунктов необходимо устанавливать так, чтобы обеспечивать хорошую видимость их водителями и пешеходами. Указатели следует располагать на посадочной площадке с таким расчетом, чтобы из всех дверей остановившегося по отношению к указателю транспортного средства общего пользования вход и выход пассажиров производился только на посадочную площадку. При этом следует учитывать, что трамвайные поезда должны останавливаться передней площадкой моторного вагона у указателя остановочного пункта, а троллейбусы и автобусы должны останавливаться так, чтобы задний правый угол их находился против указателя остановочного пункта.
Расположение павильонов для пассажиров общественного транспорта не должно стеснять движение пешеходов вдоль тротуара и не затеснять посадочную площадку.
В I климатической зоне следует предусматривать полностью закрытые и обогреваемые павильоны. В V климатической зоне павильоны следует максимально затенять.
14.56. Различные киоски, элементы благоустройства (скамьи и т.п.) и рекламу в пределах элементов улиц и дорог рекомендуется размещать только при наличии резервной ширины тротуаров и разделительных полос без стеснения и усложнения пешеходного движения.
14.57. В пределах полосы отвода скоростных дорог и вдоль проезжих частей магистральных улиц непрерывного движения запрещается размещение любой посторонней информации, кроме дорожных знаков, регламентирующих условия движения на этих магистралях.