рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Неравномерность ТП

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Неравномерность ТП

Неравномерность ТП - раздел Транспорт, Статистическая (инженерно-техническая) (планирование и реализация проектов транспортной инфраструктуры); Неравномерность Тр Потоков В Течении Суток И Года, Те Временная Неравномернос...

Неравномерность тр потоков в течении суток и года, те временная неравномерность может быть охарактеризована соответствующим коэффициентом неравномерности Кн, который может быть вычислен для годовой, суточной и часовой неравномерности. Неравномерность так же может быть выражена как доля интенсивности движения, приходящихся на данный отрезок времени либо как отношение наблюдаемой имнтенсивности к ср промежутку времени. Коэффициент годовой неравномерности: Кнг=12Naм/Naг Naг-ср пок за месяц, 12-число месяцев, Naм- интенсивность движения за сравниваемый месяц [авт/месяц], Naг- интенсивность за год [авт/год]

Коэффициент суточной неравномерности Кнс=24Naч/Nac, 24- число часов, Naч- интенсивность за сравниваемый час [авт/час], Nac- интенс.в сутки [авт/сутки]

Пространственная неравномерность – неравномерность тр потоков проявляется не только во времени и пространстве, те по длине дорги и по направлению. Для определения характеристики пространств неравномерности тр-ого или пешеходного потока могут быть определены пространств коэффициенты неравномерности по отдельным учсткам дорог и улицам. На дорогах с более высоким уровнем интенсивности уровень неравномерности движения меньше.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Статистическая (инженерно-техническая) (планирование и реализация проектов транспортной инфраструктуры);

На сайте allrefs.net читайте: · Статистическая (инженерно-техническая) (планирование и реализация проектов транспортной инфраструктуры);...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Неравномерность ТП

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Опасности терактов и других насильственных действий
Опасности насильственных действий можно подразделить на четыре группы: 1. Кражи и ограбления (включая морское пиратство); 2. Захват заложников; 3. Уничтожение пассажиров

Опасности, создаваемые нормальным функционированием транспортной системы
· Экологические опасности Для составления классификации следует разделить экологические опасности, порождаемые нормальной работой транспорта (например, вы

СОСТАВ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА
Хар-ся соотношением в нем ТС различного типа, в значит степени отражает общ состав ТС в данном регионе (в Европе 80-90% легковые а/м). Состав тр-го потока влияет на загрузку дорог (стесненность дви

ПЛОТНОСТЬ ТР-ГО ПОТОКА
Qa явл пространственной хар-кой, определ степень стесненности движения на полосе дороги, ее измеряют числом ТС приходящихся на 1км протяженности дороги, max плотность достигается в неподвижной коло

СКОРОСТЬ И ТЕМП ДВИЖЕНИЯ
V движения явл. важн. показателем эффективности тр-ного процесса. Наиболее объективной хар-кой ТС на дороге может служить график изменения V на протяжении всего маршрута. Однако получение таких гра

ВЛИЯНИЕ ОСВЕЩЕНИЯИ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ
Несмотря на незначит V движ-я в темное вр суток до 50% ДТП. Кол-во ДТП на 100тыс ТС сост: утрен сумерки – 26ДТП; в светлое вр дня – 2; вечерн сумерки – 65; ночью – 4. Ночью происх самые тыжелые ДТП

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВ-Ю БД В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК
1. Совершенствование осветит. Приборов самих ТС 2. Ограждение тротуаров, установка дор знаков, разметки и др 3. Уменьшение V движения 4. Применение противоослепит ср-в

ВИДЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТС
Различают след виды: - активная; - пассивная; - послеаварийная. АКТИВНАЯ – это комплекс эксплуатационных кач-в, способствующих предотвращению возникновению авари