рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Транспорт
/
Плотность сети уличных путей сообщения.

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Плотность сети уличных путей сообщения.

Плотность сети уличных путей сообщения. - раздел Транспорт, В использовании индивидуальных транспортных средств (ИТС) при передвижениях Этот Показатель В Большей Степени Характеризуется Целесообразность Запроектир...

Этот показатель в большей степени характеризуется целесообразность запроектированной сети и определяет эффективность ее использования. Определяется отношением общей протяженности сети по оси улиц к селитебной полощади города.

δ=∑Lc/F, км/км²

· плотность сети должна быть достаточно большой, чтобы обеспечить удобные (не слишком длинные) пешеходные подходы к транспортным линиям;

· плотность сети должна выть достаточно малой чтобы обеспечить необходимые скорости сообщения транспорта, так как чрезмерно плотная сеть с частыми пересечениями вызывает существенное снижение скорости сообщения ;

· плотность сети должна быть экономичной в широком понимании этого термина учитывающем не только непосредственные затраты на сооружение магистральных улиц, но и эксплуатационные дорожно - транспортные расходы.

Для миллиоников 2,3-2,6 км/км²

Для городов до 100 тыс.ч. 1,4-1,6 км/км²

Категории ГПС	Плотность магистралей для городов с населением с выше 1 млн.чел. км/км²	Расстояние между магистралями.
Магистральные улицы • скоростного движения • регулируемого движения	0,2-0,3	4-8
общегородского значения: • непрерывного движения • регулируемого движения	0,3 -0,4 0,5-0,6	2-4 1 -2
Магистральные улицы районного значения	0,6-0,7	0,4-0,8
Улицы и дороги промышленных и складских районов	0,2-0,3	1-2
Жилые улицы		0,2 - 0,4

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

В использовании индивидуальных транспортных средств (ИТС) при передвижениях

На сайте allrefs.net читайте: • в использовании индивидуальных транспортных средств (ИТС) при передвижениях...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Плотность сети уличных путей сообщения.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Коэффициент непрямолинейности сообщений
Характеризует целесообразность всей системы ГПС и определяется отношением расстояния между двумя пунктами по транспортной сети к расстоянию между ними по воздушной линии. Кнепр=

Определение количества передвижений, совершаемых на транспорте (поездки). Транспортная подвижность населения в городах.
Про передвижения смотри вопрос 8!!!!!! Коэффициент пользования транспортом, который зависит от кате

Затраты времени на передвижения.
Затраты времени в городах на передвижение от мест проживания до мест работы д